Alla aktuella anläggningsprojekt i Stockholms län
Botkyrka (4)
Danderyd (0)
Ekerö (7)
Haninge (9)
Huddinge (12)
Järfälla (4)
Lidingö (8)
Nacka (18)
Norrtälje (7)
Nykvarn (1)
Nynäshamn (4)
Salem (1)
Sigtuna (8)
Sollentuna (5)
Solna (13)
Stockholm (114)
Sundbyberg (6)
Södertälje (21)
Tyresö (6)
Täby (2)
Upplands Väsby (3)
Upplands-Bro (0)
Vallentuna (4)
Vaxholm (6)
Värmdö (15)
Österåker (1)
VARUMÄRKEN SOM MATCHAR BYGGPROJEKT I URVALET
Klicka här om du också vill exponera dig för beslutsfattare som årligen ritar och köper in varor och tjänster för mer än 200 miljarder!
Nedan visas de 100 största aktuella byggprojekten av totalt 277 st.
Ombyggnad av Slussen i Stockholm
Entreprenad SN 842 omfattar i stort följande arbeten: Kajarbeten omfattande schakt, rivning, spontning, pålning, bakåtförankring, ledningsarbeten, betongarbeten samt markplanering. Stomme för stigarschakt för sjöförlagda tryckspillvattenledningar från Saltsjön till Stadsgårdskajen omfattande schakt, rivning, spontning, pålning, ledningsarbeten, betongarbeten, återfyllning och markplanering. Från maj 2016 till slutet av 2017. Entreprenad SN 843 omfattar i stort följande arbeten: -Provisorier och temporära förstärkningsarbeten, för att upprätthålla acceptabel framkomlighet och tillgänglighet (gällande alla trafikantslag). -Markarbeten. Stödkonstruktioner, grundläggning, betongarbeten för tråg, kulvert, ventilkammare och gatuöverbyggnad till och med AG (provisorisk gata och GC-bana). -Ledningsarbeten inklusive stödkonstruktioner för ledningar i kulvert, mark, ventilkammare fram till stigarschakt för sjökulvert på Munkbron (vattenledningar dras fram till ventilkammare Munkbron). -Ledningsarbeten Va. -Ledningsprovisorier. Skanska Sverige är anlitad på dessa entreprenader; SN71, Slussanläggning med kajer SN72, Huvudbro över Söderström, leverans beräknas runt årsskiftet 2019/2020. SN73, Avbördningsluckor SN81, Konstbyggnad SN691, Trafikåtgärder. Renovering av Katarinahissen Konsult avseende Teknikstöd Geoteknik och grundvatten (K520-13) = Golder Association. Konsult avseende Teknikstöd mätning (K518-13) = Mätcenter Konsult avseende byggledare för betong och grundläggningsarbeten på land och i vatten = Projektledarhuset Även nya stödmurar, teknikutrymmen under gatumark samt ledningskulvert under Söderström. Entreprenad SN 741 avser tillverkning av stålbro med längd ca 8 m och bredd ca 4 m, inkl ytskiktsbehandling, belysning mm. Projektet Slussen är uppdelat i tre (3) olika delar även: Vatten och Berg. Uppskattad kostnad.
Entreprenad SN 842 omfattar i stort följande arbeten: Kajarbeten omfattande schakt, rivning, spontning, pålning, bakåtförankring, ledningsarbeten, betongarbeten samt markplanering. Stomme för stigarschakt för sjöförlagda tryckspillvattenledningar från Saltsjön till Stadsgårdskajen omfattande schakt, rivning, spontning, pålning, ledningsarbeten, betongarbeten, återfyllning och markplanering. Från maj 2016 till slutet av 2017. Entreprenad SN 843 omfattar i stort följande arbeten: -Provisorier och temporära förstärkningsarbeten, för att upprätthålla acceptabel framkomlighet och tillgänglighet (gällande alla trafikantslag). -Markarbeten. Stödkonstruktioner, grundläggning, betongarbeten för tråg, kulvert, ventilkammare och gatuöverbyggnad till och med AG (provisorisk gata och GC-bana). -Ledningsarbeten inklusive stödkonstruktioner för ledningar i kulvert, mark, ventilkammare fram till stigarschakt för sjökulvert på Munkbron (vattenledningar dras fram till ventilkammare Munkbron). -Ledningsarbeten Va. -Ledningsprovisorier. Skanska Sverige är anlitad på dessa entreprenader; SN71, Slussanläggning med kajer SN72, Huvudbro över Söderström, leverans beräknas runt årsskiftet 2019/2020. SN73, Avbördningsluckor SN81, Konstbyggnad SN691, Trafikåtgärder. Renovering av Katarinahissen Konsult avseende Teknikstöd Geoteknik och grundvatten (K520-13) = Golder Association. Konsult avseende Teknikstöd mätning (K518-13) = Mätcenter Konsult avseende byggledare för betong och grundläggningsarbeten på land och i vatten = Projektledarhuset Även nya stödmurar, teknikutrymmen under gatumark samt ledningskulvert under Söderström. Entreprenad SN 741 avser tillverkning av stålbro med längd ca 8 m och bredd ca 4 m, inkl ytskiktsbehandling, belysning mm. Projektet Slussen är uppdelat i tre (3) olika delar även: Vatten och Berg. Uppskattad kostnad.
Ny anläggning för infångning av koldioxid i Stockholm
Tekniken bio-CCS. Ny anläggning i anslutning till biokraftvärmeverket. Stockholm Exergis storskaliga anläggning med bio-CCS-teknik kommer när den är klar att fånga in 800 000 ton biogen koldioxid varje år. ALSA JD-Gruppens roller i projektet: - Delprojektledare för infångnings- och mellanlagringanläggning. - Delprojektledare för förvätskningsanläggning. - Delprojektledare för BOP. - Delprojektledare för Elkraft och automation. - Övergripande teknikansvarig. - Assisterande teknikansvarig. - Ansvarig för övergripande rör och mekaniska delar. - Ansvarig för övergripande layout.
Tekniken bio-CCS. Ny anläggning i anslutning till biokraftvärmeverket. Stockholm Exergis storskaliga anläggning med bio-CCS-teknik kommer när den är klar att fånga in 800 000 ton biogen koldioxid varje år. ALSA JD-Gruppens roller i projektet: - Delprojektledare för infångnings- och mellanlagringanläggning. - Delprojektledare för förvätskningsanläggning. - Delprojektledare för BOP. - Delprojektledare för Elkraft och automation. - Övergripande teknikansvarig. - Assisterande teknikansvarig. - Ansvarig för övergripande rör och mekaniska delar. - Ansvarig för övergripande layout.
Ostlänkens anslutningspunkt till Västra Stambanan i Gerstaberg
Ostlänkens anslutningspunkt till Västra Stambanan där planskild anslutning (flyover bro) ska byggas. Anläggnings och BEST-entreprenad med flertalet broar. Ca 3 km lång komplett dubbelspårig järnvägsanläggning på bro, i skärning och på bank. Ställverksbyte i Järna.
Ostlänkens anslutningspunkt till Västra Stambanan där planskild anslutning (flyover bro) ska byggas. Anläggnings och BEST-entreprenad med flertalet broar. Ca 3 km lång komplett dubbelspårig järnvägsanläggning på bro, i skärning och på bank. Ställverksbyte i Järna.
Nybyggnad av avloppstunnel i Mässtaden
Stockholm Vatten planerar bygga ny avloppstunnel, benämnd Mässtunneln, mellan exploateringsområde Mässtaden i Älvsjö och Liljeholmen. Mässtunneln planeras vid Liljeholmen ansluta till avloppstunneln som ska byggas mellan Bromma och Henriksdal (SFAL). Ungefärlig längd är 4200 - 4700 meter och tvärsnittsarean som mest 21 m2.
Stockholm Vatten planerar bygga ny avloppstunnel, benämnd Mässtunneln, mellan exploateringsområde Mässtaden i Älvsjö och Liljeholmen. Mässtunneln planeras vid Liljeholmen ansluta till avloppstunneln som ska byggas mellan Bromma och Henriksdal (SFAL). Ungefärlig längd är 4200 - 4700 meter och tvärsnittsarean som mest 21 m2.
Reinvestering av uppställningsplatser/bryggor vid Arlanda flygplats, etapp 1
Avser en reinvestering i ca 30 uppställningsplatser på Arlanda Pir A, pir B och pir C. Uppställningsmönstret kommer att förändras jämfört med dagens mönster. All teknisk försörjning byts och platserna förses med nya bryggor och brygghus, även viss anpassning på insidan av pirerna krävs. Genomförandet av projektet beräknas ta 7-10 år, beroende på hur stora etapper projektet kan delas in i. Första etappen planeras genomföras 2024 – 2026. Bygghandlingar tas fram för varje etapp för sig.
Avser en reinvestering i ca 30 uppställningsplatser på Arlanda Pir A, pir B och pir C. Uppställningsmönstret kommer att förändras jämfört med dagens mönster. All teknisk försörjning byts och platserna förses med nya bryggor och brygghus, även viss anpassning på insidan av pirerna krävs. Genomförandet av projektet beräknas ta 7-10 år, beroende på hur stora etapper projektet kan delas in i. Första etappen planeras genomföras 2024 – 2026. Bygghandlingar tas fram för varje etapp för sig.
Drift och underhåll av järnvägsanläggningar och depåer i Stockholms län
Omfattar bandelarna Saltsjöbanan, Roslagsbanan samt pendeltågsdepåer i Bro, Älvsjö och Södertälje. Option ytterligare 1 år.
Omfattar bandelarna Saltsjöbanan, Roslagsbanan samt pendeltågsdepåer i Bro, Älvsjö och Södertälje. Option ytterligare 1 år.
Drift och underhåll av spårvägsanläggningar i Stockholms län
Omfattar Tvärbanan, Nockebybanan, Lidingöbanan och Spårväg City. Option ytterligare 1 år.
Omfattar Tvärbanan, Nockebybanan, Lidingöbanan och Spårväg City. Option ytterligare 1 år.
Ombyggnad till bergrumsgarage på Djurgården, Stockholm
Objektet avser nybyggnation av garageanläggning för ca 1300 parkeringsplatser i 8 plan i befintligt bergrum som ska utökas och anpassas för ändamålet. Garageanläggningen är uppdelad på två befintliga bergrum; västra och östra skeppet. Option 1: Berg- och schaktarbeten för tunnel mellan CA Fastigheters garage och Hjorthagsgaragets infartsramp. Omfattning av arbetena är ej fastställda och definieras under fas 1 och fas 2. Option 2: Berg- och schaktarbeten för hisschakt för hiss 01e. Omfattning av arbetena är ej fastställda och definieras under fas 1 och fas 2.
Objektet avser nybyggnation av garageanläggning för ca 1300 parkeringsplatser i 8 plan i befintligt bergrum som ska utökas och anpassas för ändamålet. Garageanläggningen är uppdelad på två befintliga bergrum; västra och östra skeppet. Option 1: Berg- och schaktarbeten för tunnel mellan CA Fastigheters garage och Hjorthagsgaragets infartsramp. Omfattning av arbetena är ej fastställda och definieras under fas 1 och fas 2. Option 2: Berg- och schaktarbeten för hisschakt för hiss 01e. Omfattning av arbetena är ej fastställda och definieras under fas 1 och fas 2.
Basunderhåll av järnvägsanläggning Stockholm mitt
Bandel 404 enbart för tiden 2024-05-01 - 2024-09-30. Kontraktstid 5 år + 2 optionsår. Sträckorna Ulriksdal-Älvsjö, Citybanan och under en del av kontaktstiden sträckan Tomteboda-Sundbyberg. Ca 128 358 spårmeter och 336 spårväxlar.
Bandel 404 enbart för tiden 2024-05-01 - 2024-09-30. Kontraktstid 5 år + 2 optionsår. Sträckorna Ulriksdal-Älvsjö, Citybanan och under en del av kontaktstiden sträckan Tomteboda-Sundbyberg. Ca 128 358 spårmeter och 336 spårväxlar.
Utbyggnad av gator och VA-ledningar i Vårby, Huddinge
Utbyggnad av gator och VA för en ny stadsdel i Huddinge. I området planeras för 1800 bostäder tillsammans med skola, förskolor, vårdboenden, butiker och hotell.
Utbyggnad av gator och VA för en ny stadsdel i Huddinge. I området planeras för 1800 bostäder tillsammans med skola, förskolor, vårdboenden, butiker och hotell.
Ny huvudvattenledning mellan Norsborg och Fittja
Ny huvudvattenledning, cirka 4 kilometer lång. Projektet kommer att delas upp i två delar. -Norsborgs vattenverk fram till väg E4/E20. -E4/E20 till Fittjaskolan.
Ny huvudvattenledning, cirka 4 kilometer lång. Projektet kommer att delas upp i två delar. -Norsborgs vattenverk fram till väg E4/E20. -E4/E20 till Fittjaskolan.
Nybyggnad av bussdepå på södra Färingsö
Uppställning för ca 80 bussar. Ca 37 000 kvm. Verkstad, tvätthall, tankningsmöjligheter, administrationslokaler.
Uppställning för ca 80 bussar. Ca 37 000 kvm. Verkstad, tvätthall, tankningsmöjligheter, administrationslokaler.
Bygg- och installationsarbeten vid station Södra Hagalund
Bygg- och installationsarbeten inom en station, Södra Hagalund, samt i anslutande servicetunnel. Uppgångarna utgår från mitten av plattformrummet upp till entréplan. Avser stomkomplettering med lättväggar, murade väggar, väggpaneler, smide, glaspartier, golv, undertak och övriga ytskikt. VS, luftbehandling, sprinkler, el och reservkraft samt belysning, transport vertikalhiss och snedbanehiss mm. VA-arbeten och pumpstationer för stationerna Södra Hagalund, Arenastaden och Hagastaden ingår.
Bygg- och installationsarbeten inom en station, Södra Hagalund, samt i anslutande servicetunnel. Uppgångarna utgår från mitten av plattformrummet upp till entréplan. Avser stomkomplettering med lättväggar, murade väggar, väggpaneler, smide, glaspartier, golv, undertak och övriga ytskikt. VS, luftbehandling, sprinkler, el och reservkraft samt belysning, transport vertikalhiss och snedbanehiss mm. VA-arbeten och pumpstationer för stationerna Södra Hagalund, Arenastaden och Hagastaden ingår.
Ombyggnad av uppställningsplatser och bryggor vid Stockholm Arlanda Airport
Projektet innebär en reinvestering i ca 30 uppställningsplatser på Arlanda Pir A, Pir B och Pir C. De äldsta delarna av flygplatsens ramper byggdes i mitten av 70-talet. Sedan dess har få större reinvesteringar i infrastrukturen genomförts vilket innebär att flera delar av infrastrukturen närmat sig sin tekniska livslängd och behöver bytas ut. Etapp 1 omfattar 10 kod C platser och en kod E plats med mellanliggande rampyta, total ca 85 000 kvadratmeter. Projektet inkluderar reinvestering i dagvatten inkl anläggningar för uppsamling av glykolförorenat vatten, dricksvattenledningar, transportsystem för flygplansbränsle så väl som betong- och asfaltsytor. Samtidigt kommer även det bakomliggande elsystemet att förstärkas, laddinfrastrukturen byggas ut och en uppställningsplats för el-flygplan kommer att iordningsställas. Dessutom kommer även bryggorna som ansluter mot flygplanen att bytas ut, dessa kommer kopplas till 11 nya byggnader (ca 200 m2 styck) och gångbryggor mot terminalen (mellan 20 och 45 meter långa). Viss anpassning inne i terminalbyggnad kommer att krävas. Arbetet kommer ske inom ett avgränsat område på flygplatsens flygsida (airside), i direkt anslutning till pågående flygtrafik. Den upphandlade konsultgruppen ska tillsammans med en tidigare upphandlad arkitekt och en leverantör av passagerarbryggor detaljprojektera etappen. Genomförandet av projektet beräknas ta 7–10 år, beroende på hur stora etapper projektet kan delas in i. Första etappen planeras genomföras 2024 – 2026. Projektering för etapp 1 planeras pågå Augusti 2023- Februari 2024. Uppdraget omfattar detaljprojektering inklusive relationshandlingar för etapp 1, samt option på kommande etapper.
Projektet innebär en reinvestering i ca 30 uppställningsplatser på Arlanda Pir A, Pir B och Pir C. De äldsta delarna av flygplatsens ramper byggdes i mitten av 70-talet. Sedan dess har få större reinvesteringar i infrastrukturen genomförts vilket innebär att flera delar av infrastrukturen närmat sig sin tekniska livslängd och behöver bytas ut. Etapp 1 omfattar 10 kod C platser och en kod E plats med mellanliggande rampyta, total ca 85 000 kvadratmeter. Projektet inkluderar reinvestering i dagvatten inkl anläggningar för uppsamling av glykolförorenat vatten, dricksvattenledningar, transportsystem för flygplansbränsle så väl som betong- och asfaltsytor. Samtidigt kommer även det bakomliggande elsystemet att förstärkas, laddinfrastrukturen byggas ut och en uppställningsplats för el-flygplan kommer att iordningsställas. Dessutom kommer även bryggorna som ansluter mot flygplanen att bytas ut, dessa kommer kopplas till 11 nya byggnader (ca 200 m2 styck) och gångbryggor mot terminalen (mellan 20 och 45 meter långa). Viss anpassning inne i terminalbyggnad kommer att krävas. Arbetet kommer ske inom ett avgränsat område på flygplatsens flygsida (airside), i direkt anslutning till pågående flygtrafik. Den upphandlade konsultgruppen ska tillsammans med en tidigare upphandlad arkitekt och en leverantör av passagerarbryggor detaljprojektera etappen. Genomförandet av projektet beräknas ta 7–10 år, beroende på hur stora etapper projektet kan delas in i. Första etappen planeras genomföras 2024 – 2026. Projektering för etapp 1 planeras pågå Augusti 2023- Februari 2024. Uppdraget omfattar detaljprojektering inklusive relationshandlingar för etapp 1, samt option på kommande etapper.
El och teleinstallationer längs nya tunnelbanan
400 V installationer (t.ex. belysning, kraftuttag) samt teleinstallationer (t.ex stamnät optofiber, kamerainstallationer, radiosystem, IP-nätverk) i både spår- och servicetunnlarna. Avser sträckan Kungsträdgården-Nacka samt Sofia-Sockenplan.
400 V installationer (t.ex. belysning, kraftuttag) samt teleinstallationer (t.ex stamnät optofiber, kamerainstallationer, radiosystem, IP-nätverk) i både spår- och servicetunnlarna. Avser sträckan Kungsträdgården-Nacka samt Sofia-Sockenplan.
BEST-arbeten för utbyggnad av tunnelbana/Gula linjen mellan Odenplan-Arenastaden
Montagearbeten för ny spåranläggning. Spår- och växelmontage, strömskeneanläggning, lågspänningsinstallationer i spårtunnlar, signaler mm.
Montagearbeten för ny spåranläggning. Spår- och växelmontage, strömskeneanläggning, lågspänningsinstallationer i spårtunnlar, signaler mm.
Utbyggnad av gator och va-ledningar i Vidja
Avser utbyggnad av infrastruktur, gator och ledningar i allmän platsmark i ett så kallat omvandlingsområde. Vägarna i Vidja etapp 2 B och 2C omfattar ca 9 km väg och ett bostadsområde som omfattar ca 350 fastigheter.
Avser utbyggnad av infrastruktur, gator och ledningar i allmän platsmark i ett så kallat omvandlingsområde. Vägarna i Vidja etapp 2 B och 2C omfattar ca 9 km väg och ett bostadsområde som omfattar ca 350 fastigheter.
Återuppbyggnad av bro i Danvikstull
Samarbete mellan Trafikkontoret på Stockholms Stad och Storstockholms Lokaltrafik. Bron är idag en kombinerad öppningsbar spårbro för Saltsjöbanan och vägbro för kollektivtrafik. Mer information: regionstockholm.se/danviksbron.
Samarbete mellan Trafikkontoret på Stockholms Stad och Storstockholms Lokaltrafik. Bron är idag en kombinerad öppningsbar spårbro för Saltsjöbanan och vägbro för kollektivtrafik. Mer information: regionstockholm.se/danviksbron.
Förstärknings och cykelåtgärder i Stockholm
Projektet omfattar förbättrad gång- och cykelinfrastruktur på sträckan mellan Reimersholmsbron och Pålsundsbron samt längs Pålsundsbacken. I projektet ingår även upprustning av parkmiljön längs sträckan. Dessutom behöver markstabiliteten i den befintliga strandlinjen säkras med en glesspont.
Projektet omfattar förbättrad gång- och cykelinfrastruktur på sträckan mellan Reimersholmsbron och Pålsundsbron samt längs Pålsundsbacken. I projektet ingår även upprustning av parkmiljön längs sträckan. Dessutom behöver markstabiliteten i den befintliga strandlinjen säkras med en glesspont.
Basunderhåll av järnvägsanläggning på bangårdar i Stockholm
Bandel 402, 403, 405, 406 och 407. 5 års kontraktstid + 2 optionsår.
Bandel 402, 403, 405, 406 och 407. 5 års kontraktstid + 2 optionsår.
Ombyggnad av gata, VA mm i Farsta, Stockholm
Entreprenaden omfattas i huvudsak av följande arbeten: Gatubyggnad, VA-ledningar, El- och teleledningar, Fjärrvärmeledningar, Belysning, Finplanering, Stödmurar mot spårområdet, pendeltågstation Farsta strand samt Rivning och ombyggnad av GC-tunnel. Objektet är beläget utmed Magelungsvägen och dess närhet. Projektet sträcker sig mellan korsningen Mårbackagatan/Magelungsvägen i öster och korsningen Magelungsvägen/Ullerudsbacken i väster.
Entreprenaden omfattas i huvudsak av följande arbeten: Gatubyggnad, VA-ledningar, El- och teleledningar, Fjärrvärmeledningar, Belysning, Finplanering, Stödmurar mot spårområdet, pendeltågstation Farsta strand samt Rivning och ombyggnad av GC-tunnel. Objektet är beläget utmed Magelungsvägen och dess närhet. Projektet sträcker sig mellan korsningen Mårbackagatan/Magelungsvägen i öster och korsningen Magelungsvägen/Ullerudsbacken i väster.
Drift och underhåll av signalsäkerhetsanläggningen på Tvärbanan
Avtalstiden är 8 år med en option på 4 års förlängning. Omfattar drift- och underhåll avseende signalsäkerhetsanläggningen på Tvärbanan (Sickla-, Solna- och Kistagrenen).
Avtalstiden är 8 år med en option på 4 års förlängning. Omfattar drift- och underhåll avseende signalsäkerhetsanläggningen på Tvärbanan (Sickla-, Solna- och Kistagrenen).
Ombyggnad av väg 77 mellan Länsgränsen-Rösa, etapp 1
Förbättring av standarden. Delsträcka 1: länsgränsen-väster om Gottröra. Delsträcka 2: Gottröra. Delsträcka 3: Gottröra-Alhamra. Ombyggnad i befintlig sträckning 10,6 km omfattande justeringar i plan och profil.
Förbättring av standarden. Delsträcka 1: länsgränsen-väster om Gottröra. Delsträcka 2: Gottröra. Delsträcka 3: Gottröra-Alhamra. Ombyggnad i befintlig sträckning 10,6 km omfattande justeringar i plan och profil.
Tillbyggnad av kollektivkörfält på väg 261 sträckan Finnbo-Kärsön
Tillbyggnad av ytterligare kollektivkörfält, flytt av befintlig gc-väg från norra sidan av Ekerövägen till den södra. Fortsättning på projekt Ekerövägen E3 Edeby-Nockeby.
Tillbyggnad av ytterligare kollektivkörfält, flytt av befintlig gc-väg från norra sidan av Ekerövägen till den södra. Fortsättning på projekt Ekerövägen E3 Edeby-Nockeby.
Muddringsarbeten vid Södertälje sluss och kanal
Omfattar muddring av cirka 200 000 kubikmeter jord och berg för att bredda och fördjupa den 29 meter breda och åtta meter djupa farleden genom Södertälje kanal. Ca 7 km från Igelstaviken till Linasundet.
Omfattar muddring av cirka 200 000 kubikmeter jord och berg för att bredda och fördjupa den 29 meter breda och åtta meter djupa farleden genom Södertälje kanal. Ca 7 km från Igelstaviken till Linasundet.
Nytt fjärrvärmeområde i Stockholm
Energisystemet för Stora Sköndal kommer att byggas kring fjärrvärmen, men också solceller, batterier och andra energilösningar kommer att vara en naturlig del av utvecklingen. Eftersom fjärrvärmen tar vara på energin på ett mycket effektivt sätt behöver inte el användas för uppvärmning, elen kan i stället användas där den gör mer nytta, till exempel för att ladda elfordon.
Energisystemet för Stora Sköndal kommer att byggas kring fjärrvärmen, men också solceller, batterier och andra energilösningar kommer att vara en naturlig del av utvecklingen. Eftersom fjärrvärmen tar vara på energin på ett mycket effektivt sätt behöver inte el användas för uppvärmning, elen kan i stället användas där den gör mer nytta, till exempel för att ladda elfordon.
Nybyggnad av logistikanläggning i Sigtuna
Avser nybyggnad av logistikanläggning, 18000 Kvm i Sigtuna. Märsta 15:15.
Avser nybyggnad av logistikanläggning, 18000 Kvm i Sigtuna. Märsta 15:15.
Exploateringsarbeten inför bebyggelse i Blackeberg, Stockholm
Rivningar, gator, ledningar, överbyggnad T-bana, finplanering.
Rivningar, gator, ledningar, överbyggnad T-bana, finplanering.
Ombyggnad av väg, gång-cykel och kollektivtrafik i Södertälje
Avser Nyköpingsvägen och projektet omfattar en totala sträcka om cirka 2,5 kilometer delas in i etapper mellan Genetaleden/Vagnmakarvägen och Sydgatan.
Avser Nyköpingsvägen och projektet omfattar en totala sträcka om cirka 2,5 kilometer delas in i etapper mellan Genetaleden/Vagnmakarvägen och Sydgatan.
Finplanering av gator och torg, Ursviks Västra delar, etapp 6
Objektet omfattar finplanering av gator och torg för etapp 6 i Ursviks västra delar.
Objektet omfattar finplanering av gator och torg för etapp 6 i Ursviks västra delar.
Ombyggnad av trafikytor vid Tegelbacken på Norrmalm i Stockholm
Entreprenaden avser i huvudsak ombyggnad av trafikytor på Tegelbacken och Rödbodtorget till torg och parkytor.
Entreprenaden avser i huvudsak ombyggnad av trafikytor på Tegelbacken och Rödbodtorget till torg och parkytor.
Ny beläggning på torg i Stockholm
Trafikkontoret avser att rusta upp Sergels torg. Sergels torg är Stockholms mest centrala offentliga plats. Projektområdet omfattar Sergels torgs nedre nivå med det svartvita triangelmönstret bestående av Plattan och Sergelarkaden, samt rampen längs med Brunkebergsterrassen. Projektet omfattar byte av samtliga plattor, underliggande markvärmeslingor samt tätskikt.
Trafikkontoret avser att rusta upp Sergels torg. Sergels torg är Stockholms mest centrala offentliga plats. Projektområdet omfattar Sergels torgs nedre nivå med det svartvita triangelmönstret bestående av Plattan och Sergelarkaden, samt rampen längs med Brunkebergsterrassen. Projektet omfattar byte av samtliga plattor, underliggande markvärmeslingor samt tätskikt.
Resurskonsulter för övergripande miljöstöd, Trafikverket
Upphandlingen avser upprättandet av ett dynamiskt inköpssystem (DIS) för resurskonsulter övergripande miljöstöd.
Upphandlingen avser upprättandet av ett dynamiskt inköpssystem (DIS) för resurskonsulter övergripande miljöstöd.
Mark-, anläggnings- och VA-arbeten i Norrtälje hamn
Denna upphandling gäller uppdrag att såsom totalentreprenör svara för mark-, anläggnings- och VA-arbeten i genomförandet av stadsutvecklingsprojektet Norrtälje hamn. Avser huvuddelen HDG:3 del Efterbehandling/VA/Grundförstärkning, Fas 1.
Denna upphandling gäller uppdrag att såsom totalentreprenör svara för mark-, anläggnings- och VA-arbeten i genomförandet av stadsutvecklingsprojektet Norrtälje hamn. Avser huvuddelen HDG:3 del Efterbehandling/VA/Grundförstärkning, Fas 1.
Rivning och nybyggnad av pir 5 vid Muskö
Fortifikationsverket planerar att riva befintlig träpir och ersätta den med en ny pir av betong (BK1). Pirens längd och bredd är lika som den gamla, dvs. 120 meter lång 7,2 meter bred. Höjd på piren ska vara som befintlig pir. Ca 190 st nya stålpålar med en medellängd på 20 m ska förankras. Piren ska förses med 2 st vattenkanoner för brandbekämpning. Rivning av befintlig träpir ingår i projektet.
Fortifikationsverket planerar att riva befintlig träpir och ersätta den med en ny pir av betong (BK1). Pirens längd och bredd är lika som den gamla, dvs. 120 meter lång 7,2 meter bred. Höjd på piren ska vara som befintlig pir. Ca 190 st nya stålpålar med en medellängd på 20 m ska förankras. Piren ska förses med 2 st vattenkanoner för brandbekämpning. Rivning av befintlig träpir ingår i projektet.
Spår- och växelbyten vid Stockholms Central, del 3
Spår- och växelbyten på sträckan mellan Solna och Ulriksdal samt betongreparation i Hagalundstunneln, under Frösundaleden.
Spår- och växelbyten på sträckan mellan Solna och Ulriksdal samt betongreparation i Hagalundstunneln, under Frösundaleden.
Upprustning av Grödingebanan
På Grödingebanan, strax innan Södertäljebron, planeras underhållsåtgärder för att rusta upp påldäcket under järnvägen vid halldeponin.
På Grödingebanan, strax innan Södertäljebron, planeras underhållsåtgärder för att rusta upp påldäcket under järnvägen vid halldeponin.
Utbyggnad av gata/VA för bostäder i Sydöstra Boo, delomr 2
Projektet benämns: Mjölkudden-Gustavsviks gård-Bergholmen, tillhörande delområde 2.
Projektet benämns: Mjölkudden-Gustavsviks gård-Bergholmen, tillhörande delområde 2.
Ombyggnad, tillbyggnad och teknisk upprustning av brandstation i Farsta, Stockholm
Huvuddel 1 omfattar etablering/uppförande av den tillfälliga brandstationen, inkl. verksamhetsanpassningar. I preliminärt föreslagen tidplan ingår ca 4 månader för etablering- och verksamhetsanpassning samt ca 1 månad för brandförsvarets överflyttning av verksamheten. Den tillfälliga brandstationen ska placeras på anvisad plats inom fastigheten se situationsplan.Den tillfälliga brandstationen ska bestå av modulbyggnad för personal och tält för brandbilar. Entreprenören har projekterings- och funktionsansvar för den tillfälliga brandstationen. Huvuddel 2: Om- och tillbyggnad av brandstationen Huvuddel 2 omfattar i huvudsak rivnings-, pålnings-, grundläggnings-, mark-, bygg- och målningsarbeten samt el-, rör-, luftbehandlings, sprinkler samt styr-och övervakningsinstallationer. I huvuddelen ingår även en del arbeten som behöver utföras innan huvuddel 1 kan påbörjas. Dessa arbeten omfattar bl.a. rivning av befintlig carport, vissa ledningsarbeten i mark, schakt och borttransport av förorenade massor, röjning av viss växtlighet. I huvuddel 3 ingår följande arbeten: Av-etablering av den tillfälliga brandstationen. återställningsarbeten, såsom uppbyggnad av ny carport, montering och installation av laddstolpar, återställning mark samt finplanering av markanläggning
Huvuddel 1 omfattar etablering/uppförande av den tillfälliga brandstationen, inkl. verksamhetsanpassningar. I preliminärt föreslagen tidplan ingår ca 4 månader för etablering- och verksamhetsanpassning samt ca 1 månad för brandförsvarets överflyttning av verksamheten. Den tillfälliga brandstationen ska placeras på anvisad plats inom fastigheten se situationsplan.Den tillfälliga brandstationen ska bestå av modulbyggnad för personal och tält för brandbilar. Entreprenören har projekterings- och funktionsansvar för den tillfälliga brandstationen. Huvuddel 2: Om- och tillbyggnad av brandstationen Huvuddel 2 omfattar i huvudsak rivnings-, pålnings-, grundläggnings-, mark-, bygg- och målningsarbeten samt el-, rör-, luftbehandlings, sprinkler samt styr-och övervakningsinstallationer. I huvuddelen ingår även en del arbeten som behöver utföras innan huvuddel 1 kan påbörjas. Dessa arbeten omfattar bl.a. rivning av befintlig carport, vissa ledningsarbeten i mark, schakt och borttransport av förorenade massor, röjning av viss växtlighet. I huvuddel 3 ingår följande arbeten: Av-etablering av den tillfälliga brandstationen. återställningsarbeten, såsom uppbyggnad av ny carport, montering och installation av laddstolpar, återställning mark samt finplanering av markanläggning
Markanläggning och anslutning av kabelförband 33kV, Ellevio AB
Avser två projekt där det ena avser en nyanslutning vid förbifart Bredäng (28MW)-33kV som ska matas med dubbla kabelförband 630mm2 från Bredäng S2 (630mm2= max 28MW). Det andra projektet avser en nyanslutning till en närliggande Datahall vid Stensätravägen på 20MW-33kV som ska matas med dubbla kabelförband 630mm2 från Bredäng S3
Avser två projekt där det ena avser en nyanslutning vid förbifart Bredäng (28MW)-33kV som ska matas med dubbla kabelförband 630mm2 från Bredäng S2 (630mm2= max 28MW). Det andra projektet avser en nyanslutning till en närliggande Datahall vid Stensätravägen på 20MW-33kV som ska matas med dubbla kabelförband 630mm2 från Bredäng S3
Exploateringsarbeten inför kommande bebyggelse på Bällsta IP, Riksby
Planförslaget syftar till att möjliggöra upprättandet av ny idrottsplats med friidrottshall. För att möjliggöra exploateringen krävs nya dricks-, spill-, och dagvattenledningar till och inom området, uppföra ett dagvattenmagasin med pumpstation samt lägga om en befintlig spillvattenledning inom planområdet.
Planförslaget syftar till att möjliggöra upprättandet av ny idrottsplats med friidrottshall. För att möjliggöra exploateringen krävs nya dricks-, spill-, och dagvattenledningar till och inom området, uppföra ett dagvattenmagasin med pumpstation samt lägga om en befintlig spillvattenledning inom planområdet.
Teknikbyggnader E4 Förbifart Stockholm
Tillverkning och montage av UHPC (Ultra-High Performance Concrete) element på följande byggnader: Mottagningsstation 26K och 46B, VA station 282, Luftutbytestorn 47A till och med 47E och 57A, Teknikkiosker 16A, 16B, 26C, 56A, 56B och 66B, Brandgasstation 279. Totalt 16 objekt.
Tillverkning och montage av UHPC (Ultra-High Performance Concrete) element på följande byggnader: Mottagningsstation 26K och 46B, VA station 282, Luftutbytestorn 47A till och med 47E och 57A, Teknikkiosker 16A, 16B, 26C, 56A, 56B och 66B, Brandgasstation 279. Totalt 16 objekt.
Finplaneringsarbeten i Kista Äng, Stockholm
Objektet avser gatu- och parkbyggnad, vägar, VA, belysning och trafiksignal inom exploateringsområde Kista Äng. Utsedd konsult för ledningssamordning är Helm Project Management AB.
Objektet avser gatu- och parkbyggnad, vägar, VA, belysning och trafiksignal inom exploateringsområde Kista Äng. Utsedd konsult för ledningssamordning är Helm Project Management AB.
Upprustning av Marenplan i Södertälje
Denna upphandling avser att ersätta befintliga kajer med nya kajkonstruktioner, eftersom de befintliga kajerna tjänat ut. I entreprenaden ingår även arbeten för ny fontän.
Denna upphandling avser att ersätta befintliga kajer med nya kajkonstruktioner, eftersom de befintliga kajerna tjänat ut. I entreprenaden ingår även arbeten för ny fontän.
Nybyggnad av mobilitetshus i Sollentuna
Planer för nybyggnad av mobilitetshus med cirka 330 parkeringsplatser samt flera mobilitetstjänster, bl a bilpool, lådcykelpool och laddplatser för elbilar.
Planer för nybyggnad av mobilitetshus med cirka 330 parkeringsplatser samt flera mobilitetstjänster, bl a bilpool, lådcykelpool och laddplatser för elbilar.
Nybyggnad av väg, busshållplats, gc-väg samt bro sträckan Hjulsta-Akalla
Väg, busshållplats, gc-väg samt vägbro över E18 inom Igelbäckens kulturreservat. Kanalisation, vägbelysning, vägutrustning samt landskapsgestaltning ingår.
Väg, busshållplats, gc-väg samt vägbro över E18 inom Igelbäckens kulturreservat. Kanalisation, vägbelysning, vägutrustning samt landskapsgestaltning ingår.
Ny GC-bro i Sundbyberg
Avser en ny gång- och cykelbro över Enköpingsvägen, ca 170 m. Med det södra landfästet i stadsdelen Rissne och det norra landfästet i stadsdelen Ursvik kommer GC-bron att knyta ihop bägge stadsdelarna.
Avser en ny gång- och cykelbro över Enköpingsvägen, ca 170 m. Med det södra landfästet i stadsdelen Rissne och det norra landfästet i stadsdelen Ursvik kommer GC-bron att knyta ihop bägge stadsdelarna.
Trafiksäkerhetsåtgärder längs väg 229 vid Norra Sköndal
Ny plattramsbro samt nya längre busshållplatser, nya bullerskyddsskärmar utmed väg 229. Ny gång- och cykeltunnel.
Ny plattramsbro samt nya längre busshållplatser, nya bullerskyddsskärmar utmed väg 229. Ny gång- och cykeltunnel.
Nybyggnad av teknikbyggnad E-467 vid Uppsalavägen, Projekt Hagastaden
Entreprenad för uppbyggnad av teknikbyggnad. Entreprenaden omfattas i huvudsak av följande arbeten: Jord- och bergschakt, Uppförandet av en teknikbyggnad med integrering av befintlig utrymningsväg från vägtunnel samt nedfart till dagvattenmagasin, Markförläggning och invändig installation av större dagvatten- och vattenledning samt fjärrvärmeledningar, Hög utförandeklass på utvändiga betongarbeten med hänsyn till arkitektonisk ambition, Anordnande av växtbeklätt tak och vägg, Installation av bevattningsanläggning, Invändiga installationer av el/styr och VS samt Stomkompletteringar. Objektet är beläget i Hagastaden, i anslutning till Uppsalavägen vid infarten till Klarastrandsleden (Norra Länken).
Entreprenad för uppbyggnad av teknikbyggnad. Entreprenaden omfattas i huvudsak av följande arbeten: Jord- och bergschakt, Uppförandet av en teknikbyggnad med integrering av befintlig utrymningsväg från vägtunnel samt nedfart till dagvattenmagasin, Markförläggning och invändig installation av större dagvatten- och vattenledning samt fjärrvärmeledningar, Hög utförandeklass på utvändiga betongarbeten med hänsyn till arkitektonisk ambition, Anordnande av växtbeklätt tak och vägg, Installation av bevattningsanläggning, Invändiga installationer av el/styr och VS samt Stomkompletteringar. Objektet är beläget i Hagastaden, i anslutning till Uppsalavägen vid infarten till Klarastrandsleden (Norra Länken).
Ombyggnad av bergbana/snedhiss i Skärholmen, Stockholm
Upphandlingen avser rivning av befintlig bergbana samt uppförande av ny bergbana. Arbetena omfattar anläggning, hus och installationsarbeten innefattande projektering hissanläggning, temporära åtgärder, rivning, mark, ledningar, grundläggning, stomkonstruktion, stomkomplettering, hiss, installationsarbeten mm.
Upphandlingen avser rivning av befintlig bergbana samt uppförande av ny bergbana. Arbetena omfattar anläggning, hus och installationsarbeten innefattande projektering hissanläggning, temporära åtgärder, rivning, mark, ledningar, grundläggning, stomkonstruktion, stomkomplettering, hiss, installationsarbeten mm.
Tillbyggnad av paketterminal i Stockholm
Ombyggnad av befintlig lagerbyggnad. Komplettering med nya portar för in och utfart till byggnaden. Komplettering med gångdörrar i fasad. Komplettering med port för genomfart i invändig avgränsande vägg. Rivnings- och anpassningsarbeten för nya portar.
Ombyggnad av befintlig lagerbyggnad. Komplettering med nya portar för in och utfart till byggnaden. Komplettering med gångdörrar i fasad. Komplettering med port för genomfart i invändig avgränsande vägg. Rivnings- och anpassningsarbeten för nya portar.
Renovering av vattenreservoar i Huddinge
Etapp 2 omfattar i huvudsak byggnadsreparation, ny fasad, påbyggnad av nytt förhöjt tak, nya nedstigningsrum, kompletterande installationsarbeten, spillvattenanslutning, solceller samt flytt av antenner.
Etapp 2 omfattar i huvudsak byggnadsreparation, ny fasad, påbyggnad av nytt förhöjt tak, nya nedstigningsrum, kompletterande installationsarbeten, spillvattenanslutning, solceller samt flytt av antenner.
Groventreprenad för ledningar samt väg i Bromma, Stockholm
Entreprenaden avser grovplanering inför exploatering inom projekt Archimedes. Huvudsakligen omfattas: Ledningsomläggning inkl. schakt, Vägarbete, Anläggning av skelettjordar, Betongarbeten, Bergschakt, Fyllnadsarbete, Stödmur, Trafikanordningar mm. Objektet är beläget i Bromma, Mariehäll, vid Karlsbodavägen.
Entreprenaden avser grovplanering inför exploatering inom projekt Archimedes. Huvudsakligen omfattas: Ledningsomläggning inkl. schakt, Vägarbete, Anläggning av skelettjordar, Betongarbeten, Bergschakt, Fyllnadsarbete, Stödmur, Trafikanordningar mm. Objektet är beläget i Bromma, Mariehäll, vid Karlsbodavägen.
Överföringssystem med sjöförlagda ledningar och anläggningar för spillvatten, Roslagsvatten
Entreprenaden omfattar ett överföringssystem för spillvatten från Vaxholms stad till nytt reningsverk i Margretelund i Österåkers kommun. Överföringssystemet består av tryckspillvattenledningar mellan Kullö – Blynäs (Vaxholms stad) och mellan Blynäs – Margretelund i Österåkers kommun. Tryckspillvattenledningarna förläggs till största delen i sjö, men förläggs även i mark korsande Engarn på Resarö. Överföringssystemet består också av en spillvattenpumpstation i Engarn och en spillvattenpumpstation i Blynäs, ett bräddmagasin på västra Kullö och en luftningskammare på östra Kullö.
Entreprenaden omfattar ett överföringssystem för spillvatten från Vaxholms stad till nytt reningsverk i Margretelund i Österåkers kommun. Överföringssystemet består av tryckspillvattenledningar mellan Kullö – Blynäs (Vaxholms stad) och mellan Blynäs – Margretelund i Österåkers kommun. Tryckspillvattenledningarna förläggs till största delen i sjö, men förläggs även i mark korsande Engarn på Resarö. Överföringssystemet består också av en spillvattenpumpstation i Engarn och en spillvattenpumpstation i Blynäs, ett bräddmagasin på västra Kullö och en luftningskammare på östra Kullö.
Marksänkning 2 inom Slakthusområdet, Stockholm
Avser marksänkning med ledningsflyttar och förberedande ledningsflyttar för kommande entreprenader öster om Hallvägen. Samt slopning av ett betongtråg (garageutfart Arenavägen från Tele2 garaget) och en fd arbetstunnel. Arbetsområdet sträcker sig från Enskedevägen i söder till Palmfeltsvägen i norr.
Avser marksänkning med ledningsflyttar och förberedande ledningsflyttar för kommande entreprenader öster om Hallvägen. Samt slopning av ett betongtråg (garageutfart Arenavägen från Tele2 garaget) och en fd arbetstunnel. Arbetsområdet sträcker sig från Enskedevägen i söder till Palmfeltsvägen i norr.
Utveckling av kuststation Djurö samt Boda brygga, Värmdö hamnar
Boda brygga: Värmdö hamnar avser att rusta upp kajmiljön med bättre servicemöjligheter och anlägga en parkering med plats för cirka 200 bilar. Det saknas idag ändamålsenliga serviceanläggningar såsom toaletter, kiosk/café och vänthall. Lokalanpassning Djurö kuststation: Verksamheterna börjar bli trångbodda varför det finns ett behov av att se över utformningen och disponeringen av lokalerna inom området. Andra projekt som kan komma att ropas av: Upprustning/ombyggnation av hamnområden med tillhörande bryggor inom bolagets fastighetsbestånd, Parkeringsytor med hantering av dagvatten samt laddstolpar på Värmdö hamnars fastigheter samt Renovering-/tillbyggnad av verksamhetslokaler.
Boda brygga: Värmdö hamnar avser att rusta upp kajmiljön med bättre servicemöjligheter och anlägga en parkering med plats för cirka 200 bilar. Det saknas idag ändamålsenliga serviceanläggningar såsom toaletter, kiosk/café och vänthall. Lokalanpassning Djurö kuststation: Verksamheterna börjar bli trångbodda varför det finns ett behov av att se över utformningen och disponeringen av lokalerna inom området. Andra projekt som kan komma att ropas av: Upprustning/ombyggnation av hamnområden med tillhörande bryggor inom bolagets fastighetsbestånd, Parkeringsytor med hantering av dagvatten samt laddstolpar på Värmdö hamnars fastigheter samt Renovering-/tillbyggnad av verksamhetslokaler.
Trafikomläggning Norrtull E-450, projekt Hagastaden i Stockholm
Entreprenaden omfattar Väg- och ledningsarbeten för temporär utformning av trafiksystemet Norrtull Sveaplan, Förläggning av betongledning DN1000 samt Rivning av gångtunnel.
Entreprenaden omfattar Väg- och ledningsarbeten för temporär utformning av trafiksystemet Norrtull Sveaplan, Förläggning av betongledning DN1000 samt Rivning av gångtunnel.
Klottersanering inom region Stockholm
Beställaren har som option möjlighet att med befintliga kontraktsvillkor förlänga kontraktstiden med ytterligare 1 år + 1 år.
Beställaren har som option möjlighet att med befintliga kontraktsvillkor förlänga kontraktstiden med ytterligare 1 år + 1 år.
Nybyggnad av hangar vid Alfa-parkeringen, Arlanda Airport
En ny hangarbyggnad (Hangar #1) ska uppföras på Alfa-parkeringen vid Arlanda flygplats. Byggnaden består av två sammanbyggda delar: Flygtjänstbyggnad: Omfattar ca 1500 m2 i två våningsplan och innehåller stödfunktioner för hangarens operation såsom kontorsytor, resenärsytor, personalutrymmen, övernattningsrum och förråd. Hangarbyggnad: Omfattar en yta på ca 4500 m2 och består av 3 stycken delhangarer som är delvis öppna mot varandra, samt en port till varje hangardel mot flygplatsens s.k. ”airside”. Byggnaden omringas mot ”landside” av en omslutande murkonstruktion.
En ny hangarbyggnad (Hangar #1) ska uppföras på Alfa-parkeringen vid Arlanda flygplats. Byggnaden består av två sammanbyggda delar: Flygtjänstbyggnad: Omfattar ca 1500 m2 i två våningsplan och innehåller stödfunktioner för hangarens operation såsom kontorsytor, resenärsytor, personalutrymmen, övernattningsrum och förråd. Hangarbyggnad: Omfattar en yta på ca 4500 m2 och består av 3 stycken delhangarer som är delvis öppna mot varandra, samt en port till varje hangardel mot flygplatsens s.k. ”airside”. Byggnaden omringas mot ”landside” av en omslutande murkonstruktion.
Gatu- och ledningsarbeten i Häggvik, Sollentuna
Entreprenaden omfattar mark- och anläggningsarbeten såsom exempelvis rivning av ledningar, markförstärkning med multicementpelare, bergschakt, jordschakt, fyllning och spont, betongarbeten, förläggning av ledningar, nyförläggning av infrakulvert, brunnar och kabelskydd, skelettjordar och makadammagasin, gatuarbeten inkl. finplanering. Marken för objektet ägs i huvudsak av Sollentuna kommun och kommunen kommer att överta objektet efter avslutad entreprenad. Anslutande mark, som delvis också ingår i arbetsområdet, ägs av privata fastighetsägare vilka representeras av beställarna Ancore Häggvik AB respektive Städet Fastighets 13 AB. Objektet är beläget i Södra Häggvik, Sollentuna. Arbetsområdet ligger i anslutning till Norra Malmvägen, intill lastgården för ICA Maxi Häggvik.
Entreprenaden omfattar mark- och anläggningsarbeten såsom exempelvis rivning av ledningar, markförstärkning med multicementpelare, bergschakt, jordschakt, fyllning och spont, betongarbeten, förläggning av ledningar, nyförläggning av infrakulvert, brunnar och kabelskydd, skelettjordar och makadammagasin, gatuarbeten inkl. finplanering. Marken för objektet ägs i huvudsak av Sollentuna kommun och kommunen kommer att överta objektet efter avslutad entreprenad. Anslutande mark, som delvis också ingår i arbetsområdet, ägs av privata fastighetsägare vilka representeras av beställarna Ancore Häggvik AB respektive Städet Fastighets 13 AB. Objektet är beläget i Södra Häggvik, Sollentuna. Arbetsområdet ligger i anslutning till Norra Malmvägen, intill lastgården för ICA Maxi Häggvik.
Finplaneringsentreprenad för Primusområdet, Lilla Essingen Stockholm
Objektet omfattar utförande av finplaneringsentreprenad inom Primusområdet, Lilla Essingen och omfattar färdigställande av Östra Primusparken innehållande park, gångstråk, badstrand, landfästen till brygga mm samt genomförande av provisorier.
Objektet omfattar utförande av finplaneringsentreprenad inom Primusområdet, Lilla Essingen och omfattar färdigställande av Östra Primusparken innehållande park, gångstråk, badstrand, landfästen till brygga mm samt genomförande av provisorier.
Renovering av fönster på Stockholms Central
Renovering av fönster i centralhallen i byggnadsminnet Stockholms Central.
Renovering av fönster i centralhallen i byggnadsminnet Stockholms Central.
Nybyggnad av restaurang i Järna
Nybyggnad av butik/restaurang, transformatorstation och parkeringsplatser samt rivning av bensinstation.
Nybyggnad av butik/restaurang, transformatorstation och parkeringsplatser samt rivning av bensinstation.
Underhåll av Citybanan i Stockholm
Pumpstationer och tillhörande teknik, tunnelventilationssystem, fastighetsteknik, styr- och reglerteknik, lågspänningsutrustning, UPS och reservkraft, brandskydd, säkerhetssystem tunnel. Bandel 409, 6 km lång pendeltågstunnel. Bandel 409, 30+970 (Karlberg) till 2+286 (Stockholms södra).
Pumpstationer och tillhörande teknik, tunnelventilationssystem, fastighetsteknik, styr- och reglerteknik, lågspänningsutrustning, UPS och reservkraft, brandskydd, säkerhetssystem tunnel. Bandel 409, 6 km lång pendeltågstunnel. Bandel 409, 30+970 (Karlberg) till 2+286 (Stockholms södra).
Förnyelse av VA-system vid Jökelvägen/Tromsövägen i Haninge
Ledningssträckan är totalt ca 1000 m och det är vatten, spill och dagvattensystemet som ska förnyas, dimensionerna varierar mellan 200 mm till 315 mm. En del av sträckan som ska läggas om är schaktfri genom hammarborrning.
Ledningssträckan är totalt ca 1000 m och det är vatten, spill och dagvattensystemet som ska förnyas, dimensionerna varierar mellan 200 mm till 315 mm. En del av sträckan som ska läggas om är schaktfri genom hammarborrning.
Utbyggnad av gasnät från Högdalen till Södertörn i Stockholm
Utbyggnaden sker i samarbete med Scandinavian Biogas för att kunna transportera biogasen till deras produktionsanläggning i Södertörn. Scandinavian Biogas kommer att utveckla sin anläggning för att kunna omvandla biogasen till flytande form och därmed blir anläggningen den största i sitt slag i norra Europa (pnr 1590574).
Utbyggnaden sker i samarbete med Scandinavian Biogas för att kunna transportera biogasen till deras produktionsanläggning i Södertörn. Scandinavian Biogas kommer att utveckla sin anläggning för att kunna omvandla biogasen till flytande form och därmed blir anläggningen den största i sitt slag i norra Europa (pnr 1590574).
Breddning av gångbana på Norrtullsgatan, Stockholm
Norrtullsgatans västra gångbana breddas mellan Surbrunnsgatan och Frejgatan och två genomgående gångbanor anläggs, växtbäddar med biokolsteknik där nya gatuträd planteras anläggs, platsbildningen i korsningen med Frejgatan rustas upp med nya möbler och planteringar.
Norrtullsgatans västra gångbana breddas mellan Surbrunnsgatan och Frejgatan och två genomgående gångbanor anläggs, växtbäddar med biokolsteknik där nya gatuträd planteras anläggs, platsbildningen i korsningen med Frejgatan rustas upp med nya möbler och planteringar.
Väg- och VA-ledningsarbeten mm i Orminge Centrum, Nacka
Objektet avser ombyggnad, nybyggnad, utförande av va- och ledningsarbeten, väguppbyggnad, påldäck och finplanering.
Objektet avser ombyggnad, nybyggnad, utförande av va- och ledningsarbeten, väguppbyggnad, påldäck och finplanering.
Utbyte av LED-armaturer i offentlig belysning, Sundbybergs kommun
Kontraktet avser utbyte av LED-armaturer fördelad på två delar. Del 1 avser kontraktsarbeten och del 2 avser option. Del 1 omfattar utbyte av 1000 st LED-armaturer. Del 2 omfattar en option för utbyte av 1000 st LED-armaturer.
Kontraktet avser utbyte av LED-armaturer fördelad på två delar. Del 1 avser kontraktsarbeten och del 2 avser option. Del 1 omfattar utbyte av 1000 st LED-armaturer. Del 2 omfattar en option för utbyte av 1000 st LED-armaturer.
Infrastruktur samt va-ledningar för Östra Tyresö
Denna huvuddelen innebär en omvandling av området Breviksvägen, från fritidshusbebyggelse till permanentbostäder. Planområdet består av ca 85 privatägda fastigheter. Fastigheterna inom huvuddelen får ändrade byggrätter, kommunalt vatten och avlopp dras in i planområdet och gator ges en högre standard samt ny kanalisation och belysning. Preliminärt kommer Fas 1 att starta 2020/2021 för att Fas 3 ska kunna starta 2024. Information om alla huvuddelar: Kommunalt vatten och avlopp, nya vägar samt kanalisation och ny belysning ska anläggas. Utbyggnaden kommer att ske etappvis med en planering fram till ca år 2025. Samtidigt pågår planering av framkomlighetsåtgärder (gångtunnlar, rondeller och ett tredje körfält) längs med Tyresövägen från Bollmoravägen till Strandallén med en planering fram till ca år 2030.
Denna huvuddelen innebär en omvandling av området Breviksvägen, från fritidshusbebyggelse till permanentbostäder. Planområdet består av ca 85 privatägda fastigheter. Fastigheterna inom huvuddelen får ändrade byggrätter, kommunalt vatten och avlopp dras in i planområdet och gator ges en högre standard samt ny kanalisation och belysning. Preliminärt kommer Fas 1 att starta 2020/2021 för att Fas 3 ska kunna starta 2024. Information om alla huvuddelar: Kommunalt vatten och avlopp, nya vägar samt kanalisation och ny belysning ska anläggas. Utbyggnaden kommer att ske etappvis med en planering fram till ca år 2025. Samtidigt pågår planering av framkomlighetsåtgärder (gångtunnlar, rondeller och ett tredje körfält) längs med Tyresövägen från Bollmoravägen till Strandallén med en planering fram till ca år 2030.
Infrastruktur samt va-ledningar för Östra Tyresö
Denna huvuddelen innebär en omvandling av området Raksta etapp 16, från fritidshusbebyggelse till permanentbostäder. Planområdet består av ca 130 privatägda fastigheter. Fastigheterna inom huvuddelen får ändrade byggrätter, kommunalt vatten och avlopp dras in i planområdet och gator ges en högre standard samt ny kanalisation och belysning. Preliminärt kommer Fas 1 att starta 2020/2021 för att Fas 3 ska kunna starta 2024. Information om alla huvuddelar: Kommunalt vatten och avlopp, nya vägar samt kanalisation och ny belysning ska anläggas. Utbyggnaden kommer att ske etappvis med en planering fram till ca år 2025. Samtidigt pågår planering av framkomlighetsåtgärder (gångtunnlar, rondeller och ett tredje körfält) längs med Tyresövägen från Bollmoravägen till Strandallén med en planering fram till ca år 2030.
Denna huvuddelen innebär en omvandling av området Raksta etapp 16, från fritidshusbebyggelse till permanentbostäder. Planområdet består av ca 130 privatägda fastigheter. Fastigheterna inom huvuddelen får ändrade byggrätter, kommunalt vatten och avlopp dras in i planområdet och gator ges en högre standard samt ny kanalisation och belysning. Preliminärt kommer Fas 1 att starta 2020/2021 för att Fas 3 ska kunna starta 2024. Information om alla huvuddelar: Kommunalt vatten och avlopp, nya vägar samt kanalisation och ny belysning ska anläggas. Utbyggnaden kommer att ske etappvis med en planering fram till ca år 2025. Samtidigt pågår planering av framkomlighetsåtgärder (gångtunnlar, rondeller och ett tredje körfält) längs med Tyresövägen från Bollmoravägen till Strandallén med en planering fram till ca år 2030.
Omläggning av kabel längs Cedergrensväg, Ellevio AB
Entreprenaden avser utbyte av föråldrat eller underdimensionerat MV- och LV-nät i Hägersten, FS Västertorp slinga 12/13 samt FS Västberga slinga 11/12. Projektet omfattar schakt och förläggning av kraftkabel med spänningsnivå 0,4-11kV.
Entreprenaden avser utbyte av föråldrat eller underdimensionerat MV- och LV-nät i Hägersten, FS Västertorp slinga 12/13 samt FS Västberga slinga 11/12. Projektet omfattar schakt och förläggning av kraftkabel med spänningsnivå 0,4-11kV.
Utbyggnad av allmän plats i Huddinge
Entreprenad för utbyggnad av allmän plats med anledning av kommande utbyggnad av bostäder i kvarteret Tingshuset. Entreprenaden omfattar flytt av gång- och cykelvägar, utökning och ombyggnation av infartsparkering, parkarbeten, byggnation av brygga inklusive grundläggning, förstärkningsåtgärder, ledningsarbeten och en avloppspumpstation.
Entreprenad för utbyggnad av allmän plats med anledning av kommande utbyggnad av bostäder i kvarteret Tingshuset. Entreprenaden omfattar flytt av gång- och cykelvägar, utökning och ombyggnation av infartsparkering, parkarbeten, byggnation av brygga inklusive grundläggning, förstärkningsåtgärder, ledningsarbeten och en avloppspumpstation.
Anläggande av arbetsgata och ledningar på Bobergsgatan, Norra Djurgårdsstaden
Entreprenaden avser anläggande av arbetsgator och ledningar inom detaljplan Kolkajen, som är under upprättande. Utöver arbetsgator, med överbyggnad och beläggning, ingår andra typer av arbeten såsom VA, kanalisation, dagvatten och anläggningsarbeten.
Entreprenaden avser anläggande av arbetsgator och ledningar inom detaljplan Kolkajen, som är under upprättande. Utöver arbetsgator, med överbyggnad och beläggning, ingår andra typer av arbeten såsom VA, kanalisation, dagvatten och anläggningsarbeten.
Upprustning av avloppspumpstation i Stockholm
Avloppspumpstation Knösen (AP Knösen), tidigare benämnd AP Loudden, är Stockholms näst största avloppspumpstation belägen på Lindarängsvägen nära Kaknästornet. AP Knösen pumpar avloppsvatten från den östra delen av Stockholms innerstad till Henriksdals reningsverk. Pumpstationen har brister i driftsäkerhet såväl som i arbetsmiljö. Den befintliga ventilationen är felkonstruerad, vilket gör att stationen stundtals är farlig att vistas i då höga halter av svavelväten koncentreras i de allmänna utrymmena. Det gör också att befintliga stålkonstruktioner korroderar i snabb takt, och redan idag är pumprummens gångbroar och trappor så pass korroderade att de ej får beträdas. AP Knösen är sammankopplad med gamla Louddens reningsverk genom att deras elsystem, ventilationssystem och vattensystem sitter ihop. Projektet syftar till att hantera de brister som finns och att dela upp AP Knösen och gamla Louddens reningsverk så de får separata el-, ventilations- och vattensystem. Projektet syftar också till att möjliggöra styrning och övervakning av AP Knösen på distans vilket inte är möjligt idag.
Avloppspumpstation Knösen (AP Knösen), tidigare benämnd AP Loudden, är Stockholms näst största avloppspumpstation belägen på Lindarängsvägen nära Kaknästornet. AP Knösen pumpar avloppsvatten från den östra delen av Stockholms innerstad till Henriksdals reningsverk. Pumpstationen har brister i driftsäkerhet såväl som i arbetsmiljö. Den befintliga ventilationen är felkonstruerad, vilket gör att stationen stundtals är farlig att vistas i då höga halter av svavelväten koncentreras i de allmänna utrymmena. Det gör också att befintliga stålkonstruktioner korroderar i snabb takt, och redan idag är pumprummens gångbroar och trappor så pass korroderade att de ej får beträdas. AP Knösen är sammankopplad med gamla Louddens reningsverk genom att deras elsystem, ventilationssystem och vattensystem sitter ihop. Projektet syftar till att hantera de brister som finns och att dela upp AP Knösen och gamla Louddens reningsverk så de får separata el-, ventilations- och vattensystem. Projektet syftar också till att möjliggöra styrning och övervakning av AP Knösen på distans vilket inte är möjligt idag.
Drift och underhåll samt reinvestering av vägbelysning i Stockholms län
Entreprenaden avser förebyggande och avhjälpande underhåll samt eventuellt förekommande ny- och reinvesteringsarbeten av vägbelysning på allmänna vägar i Stockholms län. Beställaren har som option möjlighet att med befintliga kontraktsvillkor förlänga kontraktstiden med ytterligare 2+2 år.
Entreprenaden avser förebyggande och avhjälpande underhåll samt eventuellt förekommande ny- och reinvesteringsarbeten av vägbelysning på allmänna vägar i Stockholms län. Beställaren har som option möjlighet att med befintliga kontraktsvillkor förlänga kontraktstiden med ytterligare 2+2 år.
Beläggningsarbeten i Akallatunneln längs Förbifart Stockholm
Beläggningsarbeten och väglinjemålning.
Beläggningsarbeten och väglinjemålning.
Drift och underhåll av signalsäkerhetsanläggning och manöversystem på gröna linjen
Support- och underhållsavtal av signalsäkerhetsanläggning och manöversystem på gröna linjen.
Support- och underhållsavtal av signalsäkerhetsanläggning och manöversystem på gröna linjen.
Kabelförläggning av nytt nät på Djurgården
Entreprenaden avser schakt, kabelförläggning och driftsättning av nytt nät på Djurgården. Innefattar främst ny 12kV kabel men även viss 0,4kV förläggs och nya kabelskåp sätts upp. Från Kaknäsvägen i norr längs med Djurgårdsbrunnsvägen och slutligen avslutas söderut vid Manillavägen. Rör åt belysning förläggs delar av Djurgårdsbrunnsvägen.
Entreprenaden avser schakt, kabelförläggning och driftsättning av nytt nät på Djurgården. Innefattar främst ny 12kV kabel men även viss 0,4kV förläggs och nya kabelskåp sätts upp. Från Kaknäsvägen i norr längs med Djurgårdsbrunnsvägen och slutligen avslutas söderut vid Manillavägen. Rör åt belysning förläggs delar av Djurgårdsbrunnsvägen.
Ombyggnad av bränslehantering för panna 3 vid Igelstaverket i Södertälje
Avser ombyggnad av komplett anläggning gällande bränslehanteringen för panna3 (IGV3). I projektet ingår att förse de om- och nybyggda delarna med automatisk sprinkleranläggning.
Avser ombyggnad av komplett anläggning gällande bränslehanteringen för panna3 (IGV3). I projektet ingår att förse de om- och nybyggda delarna med automatisk sprinkleranläggning.
Gratis erbjudande
till företag!
Boka visning och få en gratis lista från landets största projektdatabas och den mest omfattande bevakningen av projektmarknaden.
Vi tar tillsammans fram en gratis lista medan du får en visning av Byggfakta SMART (erbjudandet gäller inte privatpersoner).