Alla aktuella anläggningsprojekt i Stockholm
Utbyggnad av Tvärbanan mellan Bromma flygplats-Ursviks torg
Avser Tvärbana, paket 2. Hållplatser: Solvalla, Rissne, Ursviks torg. Avtalet med Gulermak har hävts, Peab har utfört skyddsarbeten.
Avser Tvärbana, paket 2. Hållplatser: Solvalla, Rissne, Ursviks torg. Avtalet med Gulermak har hävts, Peab har utfört skyddsarbeten.
Byte av tätskikt på taket i tunnel samt ombyggnad av gata i Stockholm
Projektet avser upprustning av Götgatan, mellan Folkungagatan och Ringvägen. 8 m bred tunnel. Kommer att grävas upp i etapper från 2025 och 6 år framåt. Gatan kommer att få separerade cykelbanor och mer yta för gående. Gaturummet kommer att bli grönare och luftigare med nya trädplanteringar och fler bänkar att sitta på.
Projektet avser upprustning av Götgatan, mellan Folkungagatan och Ringvägen. 8 m bred tunnel. Kommer att grävas upp i etapper från 2025 och 6 år framåt. Gatan kommer att få separerade cykelbanor och mer yta för gående. Gaturummet kommer att bli grönare och luftigare med nya trädplanteringar och fler bänkar att sitta på.
Förnyelse av 400/220 kV ställverk i Bredäng
Sn Bredäng är en stamstation i södra Stockholm (220 kV AISställverket) togs i drift 1971. Ellevio tagit beslut om att genomföra en omfattande modernisering av anläggningen. Detta gör Ellevio för att säkerställa en stabil och framtidssäker elförsörjning. Projektet innebär att etablera ett helt nytt 220 kVställverk på en ny markyta invid den nuvarande stationen.
Sn Bredäng är en stamstation i södra Stockholm (220 kV AISställverket) togs i drift 1971. Ellevio tagit beslut om att genomföra en omfattande modernisering av anläggningen. Detta gör Ellevio för att säkerställa en stabil och framtidssäker elförsörjning. Projektet innebär att etablera ett helt nytt 220 kVställverk på en ny markyta invid den nuvarande stationen.
Bana, mark och strömskena för ny tunnelbana; Kungsträdgården-Hammarby kanal mm
Spår, strömskena, frånskiljare, gångbana utmed spår samt kabelrännor i spår längs sträckan Kungsträdgården-Hammarby Kanal samt Sofia-Sockenplan.
Spår, strömskena, frånskiljare, gångbana utmed spår samt kabelrännor i spår längs sträckan Kungsträdgården-Hammarby Kanal samt Sofia-Sockenplan.
Utbyggnad av arbetsgator och ledningar i Slakthusområdet, Stockholm
Arbetsgator och ledningar för delar av projekt Slakthusområdet.
Arbetsgator och ledningar för delar av projekt Slakthusområdet.
Exploateringsarbeten inför bebyggelse i Blackeberg, Stockholm
Rivningar, gator, ledningar, överbyggnad T-bana, finplanering.
Rivningar, gator, ledningar, överbyggnad T-bana, finplanering.
Byggnation av brandgaspartier på tunnelbanestationer i Stockholm, etapp 2
Entreprenaden består av 27 huvuddelar som omfattas av detaljprojektering och byggnation av brandgaspartier på 34 tunnelbanestationer, delas i 2 grupper. Vidare ska stigarledningar detaljprojekteras och byggas eller modifieras.
Entreprenaden består av 27 huvuddelar som omfattas av detaljprojektering och byggnation av brandgaspartier på 34 tunnelbanestationer, delas i 2 grupper. Vidare ska stigarledningar detaljprojekteras och byggas eller modifieras.
Byggnation av brandgaspartier på tunnelbanestationer i Stockholm, etapp 2
Entreprenaden består av 27 huvuddelar som omfattas av detaljprojektering och byggnation av brandgaspartier på 34 tunnelbanestationer, delas i 2 grupper. Vidare ska stigarledningar detaljprojekteras och byggas eller modifieras.
Entreprenaden består av 27 huvuddelar som omfattas av detaljprojektering och byggnation av brandgaspartier på 34 tunnelbanestationer, delas i 2 grupper. Vidare ska stigarledningar detaljprojekteras och byggas eller modifieras.
Sanering och finplaneringsarbeten i Hässelby Villastad, Stockholm
Entreprenaden omfattar huvudsakligen sanering av förorenade massor i park- och skogsområde samt återställning och finplanering efter sanering. Entreprenaden är uppdelad i 3 Etapper: Etapp 1 Utsiktskullen och två byggvägar Etapp 2 Koloniområdet Etapp 3 Frukt- och Rosenträdgården och Rosenparken.
Entreprenaden omfattar huvudsakligen sanering av förorenade massor i park- och skogsområde samt återställning och finplanering efter sanering. Entreprenaden är uppdelad i 3 Etapper: Etapp 1 Utsiktskullen och två byggvägar Etapp 2 Koloniområdet Etapp 3 Frukt- och Rosenträdgården och Rosenparken.
Ombyggnad, tillbyggnad och teknisk upprustning av brandstation i Farsta, Stockholm
Huvuddel 1 omfattar etablering/uppförande av den tillfälliga brandstationen, inkl. verksamhetsanpassningar. I preliminärt föreslagen tidplan ingår ca 4 månader för etablering- och verksamhetsanpassning samt ca 1 månad för brandförsvarets överflyttning av verksamheten. Den tillfälliga brandstationen ska placeras på anvisad plats inom fastigheten se situationsplan.Den tillfälliga brandstationen ska bestå av modulbyggnad för personal och tält för brandbilar. Entreprenören har projekterings- och funktionsansvar för den tillfälliga brandstationen. Huvuddel 2: Om- och tillbyggnad av brandstationen Huvuddel 2 omfattar i huvudsak rivnings-, pålnings-, grundläggnings-, mark-, bygg- och målningsarbeten samt el-, rör-, luftbehandlings, sprinkler samt styr-och övervakningsinstallationer. I huvuddelen ingår även en del arbeten som behöver utföras innan huvuddel 1 kan påbörjas. Dessa arbeten omfattar bl.a. rivning av befintlig carport, vissa ledningsarbeten i mark, schakt och borttransport av förorenade massor, röjning av viss växtlighet. I huvuddel 3 ingår följande arbeten: Av-etablering av den tillfälliga brandstationen. återställningsarbeten, såsom uppbyggnad av ny carport, montering och installation av laddstolpar, återställning mark samt finplanering av markanläggning
Huvuddel 1 omfattar etablering/uppförande av den tillfälliga brandstationen, inkl. verksamhetsanpassningar. I preliminärt föreslagen tidplan ingår ca 4 månader för etablering- och verksamhetsanpassning samt ca 1 månad för brandförsvarets överflyttning av verksamheten. Den tillfälliga brandstationen ska placeras på anvisad plats inom fastigheten se situationsplan.Den tillfälliga brandstationen ska bestå av modulbyggnad för personal och tält för brandbilar. Entreprenören har projekterings- och funktionsansvar för den tillfälliga brandstationen. Huvuddel 2: Om- och tillbyggnad av brandstationen Huvuddel 2 omfattar i huvudsak rivnings-, pålnings-, grundläggnings-, mark-, bygg- och målningsarbeten samt el-, rör-, luftbehandlings, sprinkler samt styr-och övervakningsinstallationer. I huvuddelen ingår även en del arbeten som behöver utföras innan huvuddel 1 kan påbörjas. Dessa arbeten omfattar bl.a. rivning av befintlig carport, vissa ledningsarbeten i mark, schakt och borttransport av förorenade massor, röjning av viss växtlighet. I huvuddel 3 ingår följande arbeten: Av-etablering av den tillfälliga brandstationen. återställningsarbeten, såsom uppbyggnad av ny carport, montering och installation av laddstolpar, återställning mark samt finplanering av markanläggning
Nybyggnad av va-ledningar mm i Sköndal
Cirka 2 100 meter nya spill-, dagvatten- och vattenledningar anläggs för att möjliggöra avledning och försörjning till planerad bebyggelse. En pumpstation är även planerad för att möjliggöra avledning av spillvatten från planområdet.
Cirka 2 100 meter nya spill-, dagvatten- och vattenledningar anläggs för att möjliggöra avledning och försörjning till planerad bebyggelse. En pumpstation är även planerad för att möjliggöra avledning av spillvatten från planområdet.
Renovering av kajer på Skeppsholmen, Stockholm
Omfattningen är ca. 250 meter med option på ca. 60 meter. Kajernas uppbyggnad består idag av 13 olika konstruktionslösningar byggda vid olika tillfällen. Projektet som helhet syftar till att säkerställa: Stabiliteten på kajerna och markytorna innanför, säker förtöjning vid pollarna, att kajerna kan användas som promenadstråk för allmänheten.
Omfattningen är ca. 250 meter med option på ca. 60 meter. Kajernas uppbyggnad består idag av 13 olika konstruktionslösningar byggda vid olika tillfällen. Projektet som helhet syftar till att säkerställa: Stabiliteten på kajerna och markytorna innanför, säker förtöjning vid pollarna, att kajerna kan användas som promenadstråk för allmänheten.
Gestaltning av tunnelrum vid Förbifart Stockholm
FSE705 innefattar stål- och betongkonstruktioner för fyra unika konstverk för avfarter i tunnel för E4 Förbifart Stockholm. Tillverkning och montering.
FSE705 innefattar stål- och betongkonstruktioner för fyra unika konstverk för avfarter i tunnel för E4 Förbifart Stockholm. Tillverkning och montering.
Teknikbyggnader E4 Förbifart Stockholm
Tillverkning och montage av UHPC (Ultra-High Performance Concrete) element på följande byggnader: Mottagningsstation 26K och 46B, VA station 282, Luftutbytestorn 47A till och med 47E och 57A, Teknikkiosker 16A, 16B, 26C, 56A, 56B och 66B, Brandgasstation 279. Totalt 16 objekt.
Tillverkning och montage av UHPC (Ultra-High Performance Concrete) element på följande byggnader: Mottagningsstation 26K och 46B, VA station 282, Luftutbytestorn 47A till och med 47E och 57A, Teknikkiosker 16A, 16B, 26C, 56A, 56B och 66B, Brandgasstation 279. Totalt 16 objekt.
Renovering av Johanneshovs trafikplats i Stockholm
Trafikplatsen och dess fyra ramper byggdes i början på 1940-talet i samband med att Skanstullsbron öppnade. Det är en betongkonstruktion av betong som är mycket hårt trafikerad. Trafikplatsen är i behov av ett flertal underhållsåtgärder inom de kommande åren för att undvika att det uppstår skador som kan påverka bärigheten. Broskarvar/fogar ska renoveras och i vissa fall bytas ut för att hindra att vatten tränger ner i underliggande konstruktioner. Arbetet kommer att pågå under sommarmånaderna (eftersom det då är lägre trafikflöden på platsen) under tre år för att minimera trafikstörningarna så mycket som möjligt. Vissa arbeten som har betydande trafikpåverkan kommer utföras nattetid för att minska trafikpåverkan.
Trafikplatsen och dess fyra ramper byggdes i början på 1940-talet i samband med att Skanstullsbron öppnade. Det är en betongkonstruktion av betong som är mycket hårt trafikerad. Trafikplatsen är i behov av ett flertal underhållsåtgärder inom de kommande åren för att undvika att det uppstår skador som kan påverka bärigheten. Broskarvar/fogar ska renoveras och i vissa fall bytas ut för att hindra att vatten tränger ner i underliggande konstruktioner. Arbetet kommer att pågå under sommarmånaderna (eftersom det då är lägre trafikflöden på platsen) under tre år för att minimera trafikstörningarna så mycket som möjligt. Vissa arbeten som har betydande trafikpåverkan kommer utföras nattetid för att minska trafikpåverkan.
Spårbyte vid Stockholms Central, etapp 4
Km 1+400 - 2+800. Spårbyte sträckan Stockholm Central-Karlberg.
Km 1+400 - 2+800. Spårbyte sträckan Stockholm Central-Karlberg.
Ny lösning för cykeltrafik på Södermalm, Stockholm
Entreprenaden omfattar övergripande arbeten efter Långholmsgatans västra sida mellan Folkskolegatan och Hornsgatan av anläggandet ny enkel- och dubbelriktad cykelväg, skelettjordsarbeten med nyplantering, flytt-/om- samt nyförläggning av ledningar, ny gångväg med möblering samt anläggnings kompletteringar, ny bussfil med inkluderande hållplats. Nya refuger efter Långholmsgatans och Hornsgatan samt en ny platsbildning på Hornsgatan väster om Långholmsgatan.
Entreprenaden omfattar övergripande arbeten efter Långholmsgatans västra sida mellan Folkskolegatan och Hornsgatan av anläggandet ny enkel- och dubbelriktad cykelväg, skelettjordsarbeten med nyplantering, flytt-/om- samt nyförläggning av ledningar, ny gångväg med möblering samt anläggnings kompletteringar, ny bussfil med inkluderande hållplats. Nya refuger efter Långholmsgatans och Hornsgatan samt en ny platsbildning på Hornsgatan väster om Långholmsgatan.
Drift & underhåll av nationellt system för övervakning av belysningsanläggning, Nationellt
Beställaren har som option möjlighet att med befintliga kontraktsvillkor förlänga kontraktstiden med ytterligare 2+2 år.
Beställaren har som option möjlighet att med befintliga kontraktsvillkor förlänga kontraktstiden med ytterligare 2+2 år.
Nytt exploateringsområde för bostäder på Kungsholmen, Stockholm
Entreprenad Grovplanering E01 Hornsbergskvarteren omfattar bl. a förberedande arbete som: Rivningsarbete av tidigare avfart/påfart till Essingeleden samt befintlig grundläggning så som spont, murar och pålar. Markförstärkning och markförberedande så som KC-pelare, bergschakt och marksanering. Nyexploatering: Väguppbyggnad gator i upp till och med AG-lager exkl finplanering. Utförande och samordning av ledningsdragande arbeten som t ex VA, el, fiber, fjärrvärme, fjärrkyla, sopsug och trafiksignal m.m. Platsgjuten stödmur, installation av prefabricerade betongelement.
Entreprenad Grovplanering E01 Hornsbergskvarteren omfattar bl. a förberedande arbete som: Rivningsarbete av tidigare avfart/påfart till Essingeleden samt befintlig grundläggning så som spont, murar och pålar. Markförstärkning och markförberedande så som KC-pelare, bergschakt och marksanering. Nyexploatering: Väguppbyggnad gator i upp till och med AG-lager exkl finplanering. Utförande och samordning av ledningsdragande arbeten som t ex VA, el, fiber, fjärrvärme, fjärrkyla, sopsug och trafiksignal m.m. Platsgjuten stödmur, installation av prefabricerade betongelement.
Utbyggnad av gator, VA mm i Bagarmossen, Stockholm
Projektet är en del av ett större exploateringsområde som syftar till att skapa trygga kopplingar mellan Skarpnäck och Bagarmossen. Arbetet innefattar bland annat ledningsomläggningar samt förberedelser för nya kvarter. Entreprenaden kommer bla omfatta: • Terrassering och uppbyggnad av gata • Anläggning av nya gång- och cykelbanor • Uppbyggnad av skelettjordar • Planteringar • Omläggning och nyförläggning av ledningar längs Rusthållarvägen och Bergsrådsvägen. • Trafikomläggningar
Projektet är en del av ett större exploateringsområde som syftar till att skapa trygga kopplingar mellan Skarpnäck och Bagarmossen. Arbetet innefattar bland annat ledningsomläggningar samt förberedelser för nya kvarter. Entreprenaden kommer bla omfatta: • Terrassering och uppbyggnad av gata • Anläggning av nya gång- och cykelbanor • Uppbyggnad av skelettjordar • Planteringar • Omläggning och nyförläggning av ledningar längs Rusthållarvägen och Bergsrådsvägen. • Trafikomläggningar
Gång- och cykelbaneförbättringar i Stockholm
Trafikkontoret ska utföra åtgärder för att leda cykeltrafiken längs Repslagargatan och förbättra trafikmiljön för gående och cyklister på delar av Götgatan mellan Hornsgatan och Medborgarplatsen. I åtgärderna ingår det att bredda gångbanor och bygga genomgående gångbanor i fyra korsningar.
Trafikkontoret ska utföra åtgärder för att leda cykeltrafiken längs Repslagargatan och förbättra trafikmiljön för gående och cyklister på delar av Götgatan mellan Hornsgatan och Medborgarplatsen. I åtgärderna ingår det att bredda gångbanor och bygga genomgående gångbanor i fyra korsningar.
Nytt reversibelt körfält på Nockebybron
Mark- och beläggningsarbeten för möjliggörande av reversibelt körfält på Nockebybron samt anslutande del på Nockebysidan fram till Gubbkärrsvägen.
Mark- och beläggningsarbeten för möjliggörande av reversibelt körfält på Nockebybron samt anslutande del på Nockebysidan fram till Gubbkärrsvägen.
Ombyggnad av gator i Stockholm
Projektet Mäster Samuelsgatan och Jakobsbergsgatan, avser ökad framkomlighet och trygghet på gågator.
Projektet Mäster Samuelsgatan och Jakobsbergsgatan, avser ökad framkomlighet och trygghet på gågator.
Utbyggnad av gata, VA mm i Axelsberg, Stockholm
Vid Selmedalsvägen i Axelsberg ska 450 nya bostäder byggas. Till detta ska vägprofilen uppdateras med nya serviser till fastigheterna. Projektet omfattar bland annat nybyggnation av gatuprofil, fjärrvärme, VA, belysning och kanalisation.
Vid Selmedalsvägen i Axelsberg ska 450 nya bostäder byggas. Till detta ska vägprofilen uppdateras med nya serviser till fastigheterna. Projektet omfattar bland annat nybyggnation av gatuprofil, fjärrvärme, VA, belysning och kanalisation.
Nybyggnad av ställverk i Stockholm
Ellevio genomför en upphandling avseende 12 kV ställverk för Brunkebergsprojektet. Planerad leverans är från Q3 2025 till Q3 2028 och leveranser kommer att ske löpande under perioden.
Ellevio genomför en upphandling avseende 12 kV ställverk för Brunkebergsprojektet. Planerad leverans är från Q3 2025 till Q3 2028 och leveranser kommer att ske löpande under perioden.
Ersättning av kablar i Hässelby Villastad
Ellevio genomför ett reinvesteringsprojekt för att ersätta föråldrade 12 kV-kablar på delar av slinga 15 och 16 från fördelningsstation Hässelby Villastad. I samband med detta byts även 0,4 kV-kablar och kabelskåp ut längs sträckan. Projektet omfattar cirka 2,7 km schakt, där de nya kablarna förläggs i trottoarer längs följande gator: Edelundavägen, Kaprifolvägen, Lupinvägen, Loviselundsvägen, Blåklocksvägen, Sandviksvägen, Markviksvägen, Porsvägen, Spireabågen, Grönbetevägen och Friherregatan. Totalt omfattar projektet 6 km nya 12 kV-kablar, 8 km nya 0,4 kV-kablar samt cirka 43 nya kabelskåp för att säkerställa en modern och driftsäker elförsörjning.
Ellevio genomför ett reinvesteringsprojekt för att ersätta föråldrade 12 kV-kablar på delar av slinga 15 och 16 från fördelningsstation Hässelby Villastad. I samband med detta byts även 0,4 kV-kablar och kabelskåp ut längs sträckan. Projektet omfattar cirka 2,7 km schakt, där de nya kablarna förläggs i trottoarer längs följande gator: Edelundavägen, Kaprifolvägen, Lupinvägen, Loviselundsvägen, Blåklocksvägen, Sandviksvägen, Markviksvägen, Porsvägen, Spireabågen, Grönbetevägen och Friherregatan. Totalt omfattar projektet 6 km nya 12 kV-kablar, 8 km nya 0,4 kV-kablar samt cirka 43 nya kabelskåp för att säkerställa en modern och driftsäker elförsörjning.
Breddning av gång- och cykelbana i Stockholm
Breddning av den västra gång- och cykelbanan på sträckan genom att körbanan smalnas av. I korsningarna höjs gång- och cykelpassagerna upp och görs genomgående för gående och cyklister. I samband med detta kan även väntytorna för gående och cyklister utökas och stolpar flyttas bort från cykelbanan. Gång- och cykelpassagerna tvärs Skansbrogatan förses med hastighetsdämpande åtgärder.
Breddning av den västra gång- och cykelbanan på sträckan genom att körbanan smalnas av. I korsningarna höjs gång- och cykelpassagerna upp och görs genomgående för gående och cyklister. I samband med detta kan även väntytorna för gående och cyklister utökas och stolpar flyttas bort från cykelbanan. Gång- och cykelpassagerna tvärs Skansbrogatan förses med hastighetsdämpande åtgärder.
Åtgärder för gående på Rörstrandsgatan i Vasastan, Stockholm
- Sträckan mellan Birkagatan och Norrbackagatan regleras som gågata. - För att skapa tydliga entréer till gågatan byggs upphöjda korsningar i början och slutet av gågatan. - Den norra gångbanan mellan Sankt Eriksgatan och Birkagatan breddas till cirka sex meter. - Gatumöbler i form av sittplatser och fordonshinder kommer placeras ut på gågatudelen av Rörstrandsgatan, samtidigt som plats lämnas för uteserveringar. - Den ojämna markbeläggningen på gångbanorna mellan Birkagatan och Norrbackagatan kommer att bytas. Då blir det bättre tillgänglighet och komfort för gående. - Ojämn markbeläggning i körbanan kommer att åtgärdas, mellan Sankt Eriksgatan och Norrbackagatan.
- Sträckan mellan Birkagatan och Norrbackagatan regleras som gågata. - För att skapa tydliga entréer till gågatan byggs upphöjda korsningar i början och slutet av gågatan. - Den norra gångbanan mellan Sankt Eriksgatan och Birkagatan breddas till cirka sex meter. - Gatumöbler i form av sittplatser och fordonshinder kommer placeras ut på gågatudelen av Rörstrandsgatan, samtidigt som plats lämnas för uteserveringar. - Den ojämna markbeläggningen på gångbanorna mellan Birkagatan och Norrbackagatan kommer att bytas. Då blir det bättre tillgänglighet och komfort för gående. - Ojämn markbeläggning i körbanan kommer att åtgärdas, mellan Sankt Eriksgatan och Norrbackagatan.
Parkåtgärder i Stockholm
Projektet omfattar natur- och parkmark i delar av Enskede och Årsta. Projektet syftar till att gynna den biologiska mångfalden genom att utveckla och stärka de gröna sambanden mellan Årstaskogen och Årsta holmars naturreservat till Hemskogen i Enskede.
Projektet omfattar natur- och parkmark i delar av Enskede och Årsta. Projektet syftar till att gynna den biologiska mångfalden genom att utveckla och stärka de gröna sambanden mellan Årstaskogen och Årsta holmars naturreservat till Hemskogen i Enskede.
Ny skyfallsyta mm i Skärholmen
Anläggande av skyfallsyta på allmän platsmark, ledningsomläggningar, flytt av gatubelysning och grönkompensationsåtgärder.
Anläggande av skyfallsyta på allmän platsmark, ledningsomläggningar, flytt av gatubelysning och grönkompensationsåtgärder.
Kajrenovering i Stockholm
Projektet ROT Spont NV Hammarbyslussen omfattar förnyelse av sponterna i Årstaviken för att säkerställa dammsäkerheten mellan Mälaren och Saltsjön samt återställa bärigheten för kajen vid Sundsta gård. Den totala längden på sponten som ska utförs i projektet, ca 120 meter.
Projektet ROT Spont NV Hammarbyslussen omfattar förnyelse av sponterna i Årstaviken för att säkerställa dammsäkerheten mellan Mälaren och Saltsjön samt återställa bärigheten för kajen vid Sundsta gård. Den totala längden på sponten som ska utförs i projektet, ca 120 meter.
Framkomlighetsåtgärder gällande bussfiler i Stockholm
Exempel på investeringsåtgärder som kontoret föreslår genomförs under 2025 och 2026 är: • Vallhallavägen: Kollektivtrafikkörfält på Vallhallavägen i båda riktningar mellan Surbrunnsgatan och Ingemarsplan • Långholmsgatan: Ombyggnation samt flytt av busshållplatsen Högalidsgatan (östra sidan) för att förhindra att busstrafiken fastnar i högersvängskörfältet • Rutger Fuchsgatan: Omskyltning samt vägmarkeringsåtgärder för att förhindra att felparkerade fordon försämrar bussframkomligheten
Exempel på investeringsåtgärder som kontoret föreslår genomförs under 2025 och 2026 är: • Vallhallavägen: Kollektivtrafikkörfält på Vallhallavägen i båda riktningar mellan Surbrunnsgatan och Ingemarsplan • Långholmsgatan: Ombyggnation samt flytt av busshållplatsen Högalidsgatan (östra sidan) för att förhindra att busstrafiken fastnar i högersvängskörfältet • Rutger Fuchsgatan: Omskyltning samt vägmarkeringsåtgärder för att förhindra att felparkerade fordon försämrar bussframkomligheten
Breddning av GC-väg i Stockholm
Gång- och cykelbanan längs Huddingevägen mellan Örbyleden och Bussens väg är en del av ett primärt cykelstråk och en viktig koppling mot Huddinge via Örby och Hagsätra. Sträckan har idag låg standard och större delen utgörs av en tre meter bred gemensam gång- och cykelväg. Förslaget är att bredda en 550 meter lång sträcka till 5,25 meter.
Gång- och cykelbanan längs Huddingevägen mellan Örbyleden och Bussens väg är en del av ett primärt cykelstråk och en viktig koppling mot Huddinge via Örby och Hagsätra. Sträckan har idag låg standard och större delen utgörs av en tre meter bred gemensam gång- och cykelväg. Förslaget är att bredda en 550 meter lång sträcka till 5,25 meter.
Upprustning och klimatanpassning av park i Råcksta
Två platser i parken Ådalen utvecklas med nya planteringar för ökad biologisk mångfald, skyfallsåtgärder och mötesplatser.
Två platser i parken Ådalen utvecklas med nya planteringar för ökad biologisk mångfald, skyfallsåtgärder och mötesplatser.
Kollektivtrafik-, gång- och cykelåtgärder på Bussens väg vid Enskedefältet
- Bussens väg breddas och dubbelriktas för busstrafik så att bussar även kan köra i södergående riktning. - En trafiksignal anläggs i korsningen Huddingevägen-Bussens väg för att underlätta för busstrafiken. - Hållplatsen Sockenvägen flyttas då dess placering idag inte kommer trafikeras av buss efter att föreslagna åtgärder är genomförda. - Gång- och cykelbanan breddas enligt cykelplanens mått för dubbelriktade primära cykelstråk: 3,2 meter för cykeltrafikanter och 2 meter för gångtrafikanter. - Gång- och cykelbanan separeras med vägmarkering.
- Bussens väg breddas och dubbelriktas för busstrafik så att bussar även kan köra i södergående riktning. - En trafiksignal anläggs i korsningen Huddingevägen-Bussens väg för att underlätta för busstrafiken. - Hållplatsen Sockenvägen flyttas då dess placering idag inte kommer trafikeras av buss efter att föreslagna åtgärder är genomförda. - Gång- och cykelbanan breddas enligt cykelplanens mått för dubbelriktade primära cykelstråk: 3,2 meter för cykeltrafikanter och 2 meter för gångtrafikanter. - Gång- och cykelbanan separeras med vägmarkering.
Mark- och asfaltarbeten vid Stockholmsmässan i Älvsjö
Objektet består av befintlig asfalterad väg och parkeringsyta som är i behov av upprustning. Ungefärlig yta som berörs av åtgärder är ca 9.500 m2.
Objektet består av befintlig asfalterad väg och parkeringsyta som är i behov av upprustning. Ungefärlig yta som berörs av åtgärder är ca 9.500 m2.
Byggledare mark och anläggningsarbeten i projekt Mälarbanan
Option: Beställaren har ensidig möjlighet att med befintliga kontraktsvillkor förlänga kontraktet med ytterligare upp till 6 år med förlängningstid 1 eller 2 år åt gången.
Option: Beställaren har ensidig möjlighet att med befintliga kontraktsvillkor förlänga kontraktet med ytterligare upp till 6 år med förlängningstid 1 eller 2 år åt gången.
Projekteringsledare geoteknik, berg och spont till projekt Mälarbanan
Option: Beställaren har ensidig möjlighet att med befintliga kontraktsvillkor förlänga kontraktet med ytterligare upp till 6 år med en förlängningstid om 1 eller 2 år åt gången.
Option: Beställaren har ensidig möjlighet att med befintliga kontraktsvillkor förlänga kontraktet med ytterligare upp till 6 år med en förlängningstid om 1 eller 2 år åt gången.
Trimningsåtgärder på bla väg 225 inom Storstockholm
Trimningsåtgärder på bla väg 225 mfl andra åtgärder inom Storstockholm. Upphandlingen avser utförande av mark och schaktarbeten på Nyblevägen, Maria Barkmans väg, Frölunda och Vårsta på länsväg 225 i Stockholms län.
Trimningsåtgärder på bla väg 225 mfl andra åtgärder inom Storstockholm. Upphandlingen avser utförande av mark och schaktarbeten på Nyblevägen, Maria Barkmans väg, Frölunda och Vårsta på länsväg 225 i Stockholms län.
Ombyggnad av GC-väg i Bandhagen
Gång- och cykelvägen mellan Gamla Huddingevägen och Ormkärrsvägen. Gång- och cykelvägen föreslås breddas enligt cykelplanens rekommendationer, vilket innebär en cykelbanebredd på 3,25 meter. Gångbanan bör vara minst 2 meter bred vilket ger en total bredd om 5,25 meter.
Gång- och cykelvägen mellan Gamla Huddingevägen och Ormkärrsvägen. Gång- och cykelvägen föreslås breddas enligt cykelplanens rekommendationer, vilket innebär en cykelbanebredd på 3,25 meter. Gångbanan bör vara minst 2 meter bred vilket ger en total bredd om 5,25 meter.
Renovering av avfallsanläggning i Stockholm
Projektet syftar till att modernisera avfallshanteringen på Strandvägen, vid Kajplats 17. Den befintliga anläggningen för underjordiska avfallsbehållare har uppnått sin tekniska livslängd och uppfyller inte längre dagens krav på kapacitet och funktion. Den nya anläggningen ska förbättra driftssäkerheten, öka kapaciteten för fler fraktioner samt möta de tekniska och miljömässiga standarder som förväntas av moderna avfallssystem.
Projektet syftar till att modernisera avfallshanteringen på Strandvägen, vid Kajplats 17. Den befintliga anläggningen för underjordiska avfallsbehållare har uppnått sin tekniska livslängd och uppfyller inte längre dagens krav på kapacitet och funktion. Den nya anläggningen ska förbättra driftssäkerheten, öka kapaciteten för fler fraktioner samt möta de tekniska och miljömässiga standarder som förväntas av moderna avfallssystem.
Renovering av relärum längs tunnelbanans röda linje i Stockholm
Renovering av 21 st relärum längs tunnlbanans röda linje.
Renovering av 21 st relärum längs tunnlbanans röda linje.
Tillfälliga bryggor för evakuering av kajer på Skeppsholmen, Stockholm
Upphandling av totalentreprenad avseende iordningställande av tillfällig brygganläggning för evakuering av båtar som är förankrade utefter de nordostliga kajerna på Skeppsholmen. I arbetet ingår att lägga ut pontonerna med tillhörande utrustning samt att ta bort dem efter hyrestiden.
Upphandling av totalentreprenad avseende iordningställande av tillfällig brygganläggning för evakuering av båtar som är förankrade utefter de nordostliga kajerna på Skeppsholmen. I arbetet ingår att lägga ut pontonerna med tillhörande utrustning samt att ta bort dem efter hyrestiden.
Etablering av mätplatser för ATK, område Mälardalen
Kontraktsarbetena i deras helhet (29 st. mätplatser + eventuell option ca. 14 st. mätplatser) ska vara färdigställda och tillgängliga för slutbesiktning senast 2025-10-31. Vid eventuell utnyttjande av option (ca. 48 st. mätplatser för 2026) ska dessa arbeten vara färdigställda och tillgängliga för slutbesiktning senast 2026-10-31.
Kontraktsarbetena i deras helhet (29 st. mätplatser + eventuell option ca. 14 st. mätplatser) ska vara färdigställda och tillgängliga för slutbesiktning senast 2025-10-31. Vid eventuell utnyttjande av option (ca. 48 st. mätplatser för 2026) ska dessa arbeten vara färdigställda och tillgängliga för slutbesiktning senast 2026-10-31.
Förberedande arbeten inför byggande av arbetstunnel i Älvsjö
Förberedelser inför en kommande tunnelentreprenad. Iordningställande av etableringsområde, ledningsarbeten för anslutning av vatten, avlopp, el och fiber samt byggnation av gång- och cykelväg.
Förberedelser inför en kommande tunnelentreprenad. Iordningställande av etableringsområde, ledningsarbeten för anslutning av vatten, avlopp, el och fiber samt byggnation av gång- och cykelväg.
Installation av solcellsanläggningar på Stockholm-, Kapellskärs- och Norrviks hamnar
Uppdraget består ett fast uppdrag, omfattande fyra objekt samt en option omfattande två objekt. Objekten är belägna i Beställarens hamnar i Stockholm, Kappellskär och Norvik. Total beräknat minsta effekt 730 kW, sammantaget för samtliga obejkt som ingår i upphandlingen. Endast montering av tunnfilmssolcellspaneler är aktuellt för denna upphandling
Uppdraget består ett fast uppdrag, omfattande fyra objekt samt en option omfattande två objekt. Objekten är belägna i Beställarens hamnar i Stockholm, Kappellskär och Norvik. Total beräknat minsta effekt 730 kW, sammantaget för samtliga obejkt som ingår i upphandlingen. Endast montering av tunnfilmssolcellspaneler är aktuellt för denna upphandling
Ombyggnad av gång- och cykelväg längs Sveavägen i Stockholm
Målet med projektet är att göra det tryggare och enklare att cykla på Sveavägen söder om Odengatan, genom att skapa sammanhängande cykelinfrastruktur. Projektet innebär att utrymme för biltrafik omvandlas till utrymme för cykeltrafik. Antalet genomgående körfält minskar från fyra till två.
Målet med projektet är att göra det tryggare och enklare att cykla på Sveavägen söder om Odengatan, genom att skapa sammanhängande cykelinfrastruktur. Projektet innebär att utrymme för biltrafik omvandlas till utrymme för cykeltrafik. Antalet genomgående körfält minskar från fyra till två.
Nytt borrhål vid Dianelund koloniområde i Årsta, Stockholm
Entreprenaden omfattar arbeten som bl.a. nytt borrhål med hammarborrning genom ca 70 meter berg för att ansluta mot Årsta avloppstunnel med förberedande jord- och bergschakt för startgrop. Entreprenaden omfattar även arbete i tunnel med nisch i tunnelväggen för anslutning samt hantering och bortforsling av borrkax.
Entreprenaden omfattar arbeten som bl.a. nytt borrhål med hammarborrning genom ca 70 meter berg för att ansluta mot Årsta avloppstunnel med förberedande jord- och bergschakt för startgrop. Entreprenaden omfattar även arbete i tunnel med nisch i tunnelväggen för anslutning samt hantering och bortforsling av borrkax.
Nybyggnad av kopplingsstationer till Tvärförbindelsen Södertörn
Upphandling av sex (6) stycken kopplingsstationer med möjlighet till option på 2 kopplingsstationer, totalt åtta (8) st.
Upphandling av sex (6) stycken kopplingsstationer med möjlighet till option på 2 kopplingsstationer, totalt åtta (8) st.
Nybyggnad/ombyggnad av underhållsdepå i Stockholm
Underhållsdepån ska vara lokaliserad inom en radie av 50 km från Stockholms Centralstation och vid tillträdet ansluten till huvudnätet för järnväg.
Underhållsdepån ska vara lokaliserad inom en radie av 50 km från Stockholms Centralstation och vid tillträdet ansluten till huvudnätet för järnväg.
Åtgärder för kollektivtrafiken på Skrubba Malmväg, Skarpnäck
För att öka framkomligheten för busstrafiken planerar Stockholms stad att: - Bygga ett nytt busskörfält i södergående riktning på Skrubba Malmväg. Körfältet ska gå från busshållplats Solkraftsvägens norra hållplatsläge fram till Gudöbroleden. Sträckan är cirka 500 meter. - Bredda aktuell sträcka på Skrubba Malmväg med cirka 1,5 meter i riktning österut, för att få plats med busskörfältet. Det leder till att en bit av den gröna ytan intill vägen försvinner. Arbete kommer också att behöva utföras på några av de ledningar som finns i marken. - Förlänga busshållplats Solkraftsvägen i södergående riktning, för att anpassa den till trafik med ledade bussar. - Tillgänglighetsanpassa Solkraftsvägens busshållplatser i båda riktningar.
För att öka framkomligheten för busstrafiken planerar Stockholms stad att: - Bygga ett nytt busskörfält i södergående riktning på Skrubba Malmväg. Körfältet ska gå från busshållplats Solkraftsvägens norra hållplatsläge fram till Gudöbroleden. Sträckan är cirka 500 meter. - Bredda aktuell sträcka på Skrubba Malmväg med cirka 1,5 meter i riktning österut, för att få plats med busskörfältet. Det leder till att en bit av den gröna ytan intill vägen försvinner. Arbete kommer också att behöva utföras på några av de ledningar som finns i marken. - Förlänga busshållplats Solkraftsvägen i södergående riktning, för att anpassa den till trafik med ledade bussar. - Tillgänglighetsanpassa Solkraftsvägens busshållplatser i båda riktningar.
Utbyggnad av laddinfrastruktur, AB Svenska Bostäder
Installation och förberedande för montage av laddboxar vid ytparkeringar och garage i 25 av AB Svenska Bostäders fastigheter. I projektet ingår markarbete och elektriska arbeten.
Installation och förberedande för montage av laddboxar vid ytparkeringar och garage i 25 av AB Svenska Bostäders fastigheter. I projektet ingår markarbete och elektriska arbeten.
Underhåll på Nya Årstabron i Stockholm
Komplettering av ytavlopp samt utbyte tätskikt på serviceväg.
Komplettering av ytavlopp samt utbyte tätskikt på serviceväg.
Målning av tunnlar längs E4 Förbifart Stockholm
Gestaltningsmålning i tunnel, målning längs tunnelväggarna mot vägbanan samt slingor i tunneltak.
Gestaltningsmålning i tunnel, målning längs tunnelväggarna mot vägbanan samt slingor i tunneltak.
Rivning av passagerargångar i Värtahamnen, Stockholm
Entreprenaden avser rivning av de gamla passagerargångarna till Värtaterminalen inkl sanering av asbest.
Entreprenaden avser rivning av de gamla passagerargångarna till Värtaterminalen inkl sanering av asbest.
Markarbeten vid Fosforförrådet på Kastellholmen, Stockholm
SFV avser att förstärka strandlinjen vid Fosforförrådet på Kastellholmen, utförandet innefattar även ett nytt gångstråk förbi huset som utförs i en träkonstruktion. Projektet utförs för att stoppa den erosion som vågor ger upphov till, samt att skapa en säker passage förbi Fosforförrådet för hyresgäst och allmänhet.
SFV avser att förstärka strandlinjen vid Fosforförrådet på Kastellholmen, utförandet innefattar även ett nytt gångstråk förbi huset som utförs i en träkonstruktion. Projektet utförs för att stoppa den erosion som vågor ger upphov till, samt att skapa en säker passage förbi Fosforförrådet för hyresgäst och allmänhet.
Ombyggnad av garage och installation av laddstolpar i Stockholm
Utrivning av garage, installation av 16 st laddplatser, ny belysning mm
Utrivning av garage, installation av 16 st laddplatser, ny belysning mm
Byte av ställverk i Stockholm
Inom objektet Kv. Tumstocken på Södermalm, Stockholm ska befintligt ställverk bytas. Rivning av befintligt ställverk, leverans och komplett installation samt driftsättning av nytt ställverk ingår i entreprenaden. Se förfrågningsunderlag och dess bilagor för mer information.
Inom objektet Kv. Tumstocken på Södermalm, Stockholm ska befintligt ställverk bytas. Rivning av befintligt ställverk, leverans och komplett installation samt driftsättning av nytt ställverk ingår i entreprenaden. Se förfrågningsunderlag och dess bilagor för mer information.
Upprustning av Annedalsparken och Mamma Mus torg i Mariehäll
Delar av Annedalsparken och mamma Mus torg behöver upprustas och utvecklas. Parken behöver bli mer robust och tåla högt slitage och rustas för klimatförändringar.
Delar av Annedalsparken och mamma Mus torg behöver upprustas och utvecklas. Parken behöver bli mer robust och tåla högt slitage och rustas för klimatförändringar.
Inspektion av vägbroar och övriga byggnadsverk i Östra regionen
Huvudinspektion och särskild inspektion av bro och övriga byggnadsverk / broliknande konstruktioner i region Östra - Stockholms och Gotlands Län. Omfattar Brogrupp 1 Öst 2025, 2026 och 2027.
Huvudinspektion och särskild inspektion av bro och övriga byggnadsverk / broliknande konstruktioner i region Östra - Stockholms och Gotlands Län. Omfattar Brogrupp 1 Öst 2025, 2026 och 2027.
Upprustning av grönytor vid Norr Mälarstrand, Kungsholmen
Åtgärder som planeras är ny markbeläggning, förnyade planteringar, nya träd och soffor. Under 2025 kommer delar av Jaktvarvsgården, vid Norr Mälarstrand 62, att rustas upp. Gården är en av de fem så kallade Mälargårdarna, som vetter ut mot vattnet längs Norr Mälarstrand. Större delen av renoveringen kommer att ske under hösten 2025. En del mindre arbeten med förnyelser av planteringar kommer att ske löpande under året.
Åtgärder som planeras är ny markbeläggning, förnyade planteringar, nya träd och soffor. Under 2025 kommer delar av Jaktvarvsgården, vid Norr Mälarstrand 62, att rustas upp. Gården är en av de fem så kallade Mälargårdarna, som vetter ut mot vattnet längs Norr Mälarstrand. Större delen av renoveringen kommer att ske under hösten 2025. En del mindre arbeten med förnyelser av planteringar kommer att ske löpande under året.
Konsult avseende projekterings- och ledningsanvisningsärenden väg för Trafikverket
Option: Beställaren har möjlighet att med befintliga kontraktsvillkor förlänga kontraktstiden med ytterligare 24 månader uppdelat på maximalt fyra (4) perioder.
Option: Beställaren har möjlighet att med befintliga kontraktsvillkor förlänga kontraktstiden med ytterligare 24 månader uppdelat på maximalt fyra (4) perioder.
Tidplanerare för program Tvärförbindelse Södertörn, Stockholm
Option: Beställaren har möjlighet att förlänga kontraktet med ytterligare 1 + 1 år.
Option: Beställaren har möjlighet att förlänga kontraktet med ytterligare 1 + 1 år.
Samordnande miljöspecialist i järnvägs- och vägprojekt för Trafikverket
Samordnande miljöspecialist med inriktning mot naturmiljö.
Samordnande miljöspecialist med inriktning mot naturmiljö.
Funktionsutredare och AKJ-samordnare till Trafikverket
Option: Beställaren har ensidig möjlighet att med befintliga kontraktsvillkor förlänga kontraktet med ytterligare ett (1) år + ett (1) år.
Option: Beställaren har ensidig möjlighet att med befintliga kontraktsvillkor förlänga kontraktet med ytterligare ett (1) år + ett (1) år.
Gratis erbjudande
till företag!
Boka visning och få en gratis lista från landets största projektdatabas och den mest omfattande bevakningen av projektmarknaden.
Vi tar tillsammans fram en gratis lista medan du får en visning av Byggfakta SMART (erbjudandet gäller inte privatpersoner).