Alla planerade anläggningsprojekt i Östergötlands län
Boxholm (2)
Finspång (6)
Kinda (8)
Linköping (57)
Mjölby (12)
Motala (20)
Norrköping (69)
Söderköping (7)
Vadstena (1)
Valdemarsvik (8)
Ydre (5)
Åtvidaberg (7)
Ödeshög (0)
VARUMÄRKEN SOM MATCHAR BYGGPROJEKT I URVALET
Klicka här om du också vill exponera dig för beslutsfattare som årligen ritar och köper in varor och tjänster för mer än 200 miljarder!
Nedan visas de 100 största aktuella byggprojekten av totalt 202 st.
Ny höghastighetsjärnväg sträckan Linköping-Jönköping
Åtgärden innefattar ca 118 km dubbelspårig höghastighetsbana på sträckan Linköping (Bergsvägen)-Jönköping (Tallboda), varav ca 21 km bro. Nytt stopp på sträckan är Tranås. På sträckan byggs även 6 st eco- och sociodukter á 500 m2. Från Bergsvägen genom Linköping byggs 6,3 km dubbelspår för att ansluta höghastighetsbanan till Ostlänken. På denna sträcka inkluderas även ny station mellan Stångån och Rv 356. Åtgärden innefattar även kopplingspunkt mot södra stambanan söder om Tranås.
Åtgärden innefattar ca 118 km dubbelspårig höghastighetsbana på sträckan Linköping (Bergsvägen)-Jönköping (Tallboda), varav ca 21 km bro. Nytt stopp på sträckan är Tranås. På sträckan byggs även 6 st eco- och sociodukter á 500 m2. Från Bergsvägen genom Linköping byggs 6,3 km dubbelspår för att ansluta höghastighetsbanan till Ostlänken. På denna sträcka inkluderas även ny station mellan Stångån och Rv 356. Åtgärden innefattar även kopplingspunkt mot södra stambanan söder om Tranås.
Ny stambana längs Ostlänken mellan Loddby-Klinga
Markarbeten, broar och BEST-arbeten. Norrköpings resecentrum ingår (projektnr 1153650).
Markarbeten, broar och BEST-arbeten. Norrköpings resecentrum ingår (projektnr 1153650).
Ny stambana längs Ostlänken mellan Klinga-Bäckeby
Ca 12 km lång sträcka. Broar över Eggebybäcken, Södra stambanan, väg 210, väg 795 och över Göta kanal/väg 793 (720 m lång bro). Ekodukt över järnvägen vid Landsjö.
Ca 12 km lång sträcka. Broar över Eggebybäcken, Södra stambanan, väg 210, väg 795 och över Göta kanal/väg 793 (720 m lång bro). Ekodukt över järnvägen vid Landsjö.
Ny stambana längs Ostlänken mellan Stavsjö-Loddby
15 km lång sträcka. Markarbeten, 10 broar och fixerat spår. Broar över väg 898 och väg 899, Malmölandet, Torshagsån, västra Bravikenvägen, Pjältån och Åksjöbäcken. Passage under Kardonbanan, Krusenhofsvägen och Skinnarbovägen. 760 m lång landskapsbro över Nyköpingsbanan.
15 km lång sträcka. Markarbeten, 10 broar och fixerat spår. Broar över väg 898 och väg 899, Malmölandet, Torshagsån, västra Bravikenvägen, Pjältån och Åksjöbäcken. Passage under Kardonbanan, Krusenhofsvägen och Skinnarbovägen. 760 m lång landskapsbro över Nyköpingsbanan.
Nybyggnad av centralstation i Butängen, Norrköping
Nybyggnad av resecentrum och tågstation. Fräsaren 10, Vulkan 7 och Sågaren 12 (Centralstationen), Butängen.
Nybyggnad av resecentrum och tågstation. Fräsaren 10, Vulkan 7 och Sågaren 12 (Centralstationen), Butängen.
Ny tunnel genom Kolmårdsbranten
Tunnel mellan stationen i Norrköping och Klinga, ca 8 km. Servicetunnel, 19 tvärtunnlar och ett ventilationsschakt.
Tunnel mellan stationen i Norrköping och Klinga, ca 8 km. Servicetunnel, 19 tvärtunnlar och ett ventilationsschakt.
Ny tvärförbindelse E4/E22 i Norrköping
Tre nya vägsträckor; Händelöleden ca 3 km inkl ny bro, Johannisborgsförbindelsen ca 3 km med ny bro över Motala Ström och Sandbyhovskroken. Fyra nya körfält på Söderleden, nya busskörfält och anpassning av trafikplats Ljura.
Tre nya vägsträckor; Händelöleden ca 3 km inkl ny bro, Johannisborgsförbindelsen ca 3 km med ny bro över Motala Ström och Sandbyhovskroken. Fyra nya körfält på Söderleden, nya busskörfält och anpassning av trafikplats Ljura.
Nybyggnad av järnvägstunnel genom centrala Norrköping
8 km lång tunnel under Motala ström och Himmelstalund på upp till 30 meters djup.
8 km lång tunnel under Motala ström och Himmelstalund på upp till 30 meters djup.
Ny sträckning av E22 förbi Söderköping
Ca 1 mil mötesseparerad 2+2- och 2+1-väg med mitträcke. Viltstängsel ca 20 km, från Söderköping och norrut byggs en separat gång- och cykelväg. Planskilda korsningar och 4 nya trafikplatser.
Ca 1 mil mötesseparerad 2+2- och 2+1-väg med mitträcke. Viltstängsel ca 20 km, från Söderköping och norrut byggs en separat gång- och cykelväg. Planskilda korsningar och 4 nya trafikplatser.
Ombyggnad av väg och rondell i Norrköping etapp 2
Rampen från E22 till Söderleden breddas till 3 körfält. Signalanläggning i korsningen Söderleden-Fjärilsgatan byggs om. Projektet omfattar huvudsakligen; bro, väganläggning, kaj och ledningsarbeten VA
Rampen från E22 till Söderleden breddas till 3 körfält. Signalanläggning i korsningen Söderleden-Fjärilsgatan byggs om. Projektet omfattar huvudsakligen; bro, väganläggning, kaj och ledningsarbeten VA
Utbyggnad till dubbelspår genom Linköpings tätort
En kombination av korridorerna Steninge och norr om Malmslätt. Ny gemensam station för Ostlänken och Södra Stambanan byggs i området mellan Stångån och Bergsvägen. Anslutning till Södra Stambanan västerut vid Vikingstad/Sjögestad.
En kombination av korridorerna Steninge och norr om Malmslätt. Ny gemensam station för Ostlänken och Södra Stambanan byggs i området mellan Stångån och Bergsvägen. Anslutning till Södra Stambanan västerut vid Vikingstad/Sjögestad.
Ny- och ombyggnad av väg 50 mellan Nykyrka-Brattebo backe
Ombyggnad och delvis ny sträckning av väg 50 till mötesfri väg med omväxlande ett respektive två körfält, totalt 18,5 km varav 10,4 km utgör ny sträckning. Viltstängsel. Ca 3 års byggtid.
Ombyggnad och delvis ny sträckning av väg 50 till mötesfri väg med omväxlande ett respektive två körfält, totalt 18,5 km varav 10,4 km utgör ny sträckning. Viltstängsel. Ca 3 års byggtid.
Nybyggnad av järnväg mm i Norrköping
Möjliggöra utbyggnad av järnväg och stadskvarter med blandat innehåll som skapar förutsättningar för hållbart resande inom regionen och hållbar stadsutveckling i Norrköping.
Möjliggöra utbyggnad av järnväg och stadskvarter med blandat innehåll som skapar förutsättningar för hållbart resande inom regionen och hållbar stadsutveckling i Norrköping.
Nybyggnad av badsjö och park mm i Folkungavallen, Linköping
En större badanläggning med en yta på cirka 5500 kvm. Runt badanläggningen finns en park med en bäck dragen längs badanläggningens södra sida mot den nya simhallen. Bäckens utformning gör det möjligt för parken att hantera stora vattenhöjningar vid skyfall och större regnmängder
En större badanläggning med en yta på cirka 5500 kvm. Runt badanläggningen finns en park med en bäck dragen längs badanläggningens södra sida mot den nya simhallen. Bäckens utformning gör det möjligt för parken att hantera stora vattenhöjningar vid skyfall och större regnmängder
Ev nybyggnad av vattenverk i Norrköpings alt Finspångs kommun
Avser utredning av möjligheter till nybyggnad av ett gemensamt vattenverk för Nodra och Finspångs Tekniska Verk som räknas vara i bruk 2029.
Avser utredning av möjligheter till nybyggnad av ett gemensamt vattenverk för Nodra och Finspångs Tekniska Verk som räknas vara i bruk 2029.
Ny optokabel/ERTMS längs järnväg styrområde Bjärka-Säby
Signal, förläggning av multidukt, mikrokabel och tillhörande skarvskåp/brunnar. MK-BEST plus Opto 2.0.
Signal, förläggning av multidukt, mikrokabel och tillhörande skarvskåp/brunnar. MK-BEST plus Opto 2.0.
Ombyggnad av väg 35 mellan Rösten-Sandtorpet
Mötesfri 2+1 väg sträckan Rösten-Sandtorpet samt omstigningsplats och möjlig nysträckning förbi Grebo. Totalt ca 8 km. Ny bro för vilda djur över väg 35 i höjd med Björntorp, söder om Grebovallen ingår.
Mötesfri 2+1 väg sträckan Rösten-Sandtorpet samt omstigningsplats och möjlig nysträckning förbi Grebo. Totalt ca 8 km. Ny bro för vilda djur över väg 35 i höjd med Björntorp, söder om Grebovallen ingår.
Utredning av regionalt samarbete för dricksvattenförsörjning mellan Norrköping, Linköping m fl
Nodra upphandlar en projektledare som ska utreda förutsättningarna för regional dricksvattensamverkan i Östergötland med utgångspunkt att förbinda kommunerna Linköping, Söderköping och Valdemarsvik i regionen med överföringsledningar. Eventuellt kommer även Finspång ingå beroende vad resultatet visar i utredningar som pågår parallellt med denna upphandling.
Nodra upphandlar en projektledare som ska utreda förutsättningarna för regional dricksvattensamverkan i Östergötland med utgångspunkt att förbinda kommunerna Linköping, Söderköping och Valdemarsvik i regionen med överföringsledningar. Eventuellt kommer även Finspång ingå beroende vad resultatet visar i utredningar som pågår parallellt med denna upphandling.
Ombyggnad av väg och rondell i Norrköping etapp 3
Projektet omfattar huvudsakligen; bro, väganläggning, kaj och ledningsarbeten VA
Projektet omfattar huvudsakligen; bro, väganläggning, kaj och ledningsarbeten VA
Ny tunnel under Södra stambanan nordväst om Linghem
Bron över järnvägen vid Linghem behöver bytas ut, ersätts med tunnel under järnvägen i samma läge.
Bron över järnvägen vid Linghem behöver bytas ut, ersätts med tunnel under järnvägen i samma läge.
Ombyggnad av gator mm för Ostlänken i Linköping
Gatuarbeten med mera som krävs i samband med järnvägsbygget.
Gatuarbeten med mera som krävs i samband med järnvägsbygget.
Geomembrantätning av betongdamm vid Motala vattenkraftstation
Tekniska verken undersöker möjligheten att täta betongdammen vid Motala vattenkraftstation med geomembran. Leverantörer sökes med kunskap och erfarenhet av tätning av vattenkraftsdammar med geomembranteknik. Vidare krävs att leverantören kan genomföra installationer av geomembran under vatten.
Tekniska verken undersöker möjligheten att täta betongdammen vid Motala vattenkraftstation med geomembran. Leverantörer sökes med kunskap och erfarenhet av tätning av vattenkraftsdammar med geomembranteknik. Vidare krävs att leverantören kan genomföra installationer av geomembran under vatten.
Ombyggnad av trafikplats Staby i Linköping
Trafikplats Staby (Linköping östra), med nya på- och avfarter mot Ekängen åt båda håll på E4 samt en ny rondell på den södra sidan.
Trafikplats Staby (Linköping östra), med nya på- och avfarter mot Ekängen åt båda håll på E4 samt en ny rondell på den södra sidan.
Ny gång- och cykelväg längs väg 881 mellan Ljunga-Djurön
Etapp 1 omfattar sträckan Arkösundsvägen (väg 209) till Marbyvägen (väg 882) inklusive omstigningshållplats med planskild passage vid väg 209/Arkösundsvägen i Ljunga. Även tillgänglighetsanpassning av busshållplatser ingår. Etapp 2 omfattar sträckan Marbyvägen (väg 882) till Djurö. Även tillgänglighetsanpassning av busshållplatser ingår. Ca 6 km gc-väg längs väg 881 Djurövägen, omstigningshållplats med pendlarparkering, gc-tunnel, ca 5 busshållplatser.
Etapp 1 omfattar sträckan Arkösundsvägen (väg 209) till Marbyvägen (väg 882) inklusive omstigningshållplats med planskild passage vid väg 209/Arkösundsvägen i Ljunga. Även tillgänglighetsanpassning av busshållplatser ingår. Etapp 2 omfattar sträckan Marbyvägen (väg 882) till Djurö. Även tillgänglighetsanpassning av busshållplatser ingår. Ca 6 km gc-väg längs väg 881 Djurövägen, omstigningshållplats med pendlarparkering, gc-tunnel, ca 5 busshållplatser.
Nybyggnad av GC-vägar längs väg 215 genom Skärblacka
5 km lång sträcka, 3 m bred gc-väg med belysning. Delas upp i 4 delsträckor.
5 km lång sträcka, 3 m bred gc-väg med belysning. Delas upp i 4 delsträckor.
Utbyggnad av verksamhetsområde och ny trafikplats i Norrköping
Första etappen berör den söderliggande delen av planområdet och kommer främst att syfta till att ansluta planområdet till Europaväg 4 och hantering av dagvatten. I den mån det bedöms möjligt kommer verksamhetsmark för industrier planläggas. Den andra och tredje etappen delar av det resterande området och kommer att möjliggöra ytterligare verksamhetsmark för industri, småindustrier, kontor och eventuellt bostäder om kommande utredningar stödjer en sådan etablering. Fiskeby 1:48 och Pryssgården 1:1
Första etappen berör den söderliggande delen av planområdet och kommer främst att syfta till att ansluta planområdet till Europaväg 4 och hantering av dagvatten. I den mån det bedöms möjligt kommer verksamhetsmark för industrier planläggas. Den andra och tredje etappen delar av det resterande området och kommer att möjliggöra ytterligare verksamhetsmark för industri, småindustrier, kontor och eventuellt bostäder om kommande utredningar stödjer en sådan etablering. Fiskeby 1:48 och Pryssgården 1:1
Spårbyte samt ballastrening mellan Fiskeby-Kimstad
Spårbyte inkl ballastrening uppspår km 196+805 - 200+752. Rälsbyte pga äldre räl från 1964.
Spårbyte inkl ballastrening uppspår km 196+805 - 200+752. Rälsbyte pga äldre räl från 1964.
Nybyggnad av gc-väg längs väg 919 mellan Motala och Vadstena
Drygt 6 kilometer lång gång- och cykelväg väster om väg 919 mellan Vadstena och Motala. Upprustning av ca 2 km befintlig väg.
Drygt 6 kilometer lång gång- och cykelväg väster om väg 919 mellan Vadstena och Motala. Upprustning av ca 2 km befintlig väg.
Nybyggnad av resecentrum och perronger i Steninge, Linköping
Steningealternativet. Ett alternativ som placerar den nya stationen strax väster om Stångån.
Steningealternativet. Ett alternativ som placerar den nya stationen strax väster om Stångån.
Utbyggnad av avlopp och vattenledningar i Boxholm
VA- utredningens syfte är att finna en långsiktig slutgiltig VA-lösning för Kopparhult, Blåvik, Hårdaholmen och Liljeholmen.
VA- utredningens syfte är att finna en långsiktig slutgiltig VA-lösning för Kopparhult, Blåvik, Hårdaholmen och Liljeholmen.
Utbyggnad av allmän platsmark inom Butängen samt Ostlänken i Norrköping
Uppdraget avser ett förprojekterat förslag för allmän platsmark inom Butängen inklusive passager över/under nya järnvägsbro i Butängen samt en översiktlig höjdsättning av kvartersmark. I uppdraget ingår förprojektering av gata/mark, dagvatten, VA, spårvagnsspår inkl. KTL och landskap även ledningssamordning, kalkyler, riskanalyser spår och BAS-P.
Uppdraget avser ett förprojekterat förslag för allmän platsmark inom Butängen inklusive passager över/under nya järnvägsbro i Butängen samt en översiktlig höjdsättning av kvartersmark. I uppdraget ingår förprojektering av gata/mark, dagvatten, VA, spårvagnsspår inkl. KTL och landskap även ledningssamordning, kalkyler, riskanalyser spår och BAS-P.
Nybyggnad av torg och gata i Linköping
Lilla torget, Nygatan (trädgårdstorget-Snickaregatan), Göran Dyks gata
Lilla torget, Nygatan (trädgårdstorget-Snickaregatan), Göran Dyks gata
Utbyggnad av gata och allmän platsmark i Djurgården, Linköping etapp 2
Gatorna (inklusive sidoområden och GC-banor) inom etapp 2 beräknas uppgå till cirka ca 4400 m gata samt ca 1100 m separerad gång- och cykelväg. Vidare ingår stadsdelspark och grönkorridor, broar och bäckstråk, dagvattenstråk och dagvattenhantering samt kvartersmark. Ombyggnad av Åsmästardiket och en park ingår här.
Gatorna (inklusive sidoområden och GC-banor) inom etapp 2 beräknas uppgå till cirka ca 4400 m gata samt ca 1100 m separerad gång- och cykelväg. Vidare ingår stadsdelspark och grönkorridor, broar och bäckstråk, dagvattenstråk och dagvattenhantering samt kvartersmark. Ombyggnad av Åsmästardiket och en park ingår här.
Exploateringsområde för bostäder i Linköping
Cirka 110 nya bostäder i form av radhus och lägenheter i flerbostadshus.
Cirka 110 nya bostäder i form av radhus och lägenheter i flerbostadshus.
Ny gc-port samt hållplatslägen vid väg 796 i Linghem
Gång- och cykelport under väg 796 samt ett hållplatsläge på vardera sidan om väg 796. GC-porten ska ansluta mot befintlig port under järnvägen. Två nya busshållplatser på Tellbovägen.
Gång- och cykelport under väg 796 samt ett hållplatsläge på vardera sidan om väg 796. GC-porten ska ansluta mot befintlig port under järnvägen. Två nya busshållplatser på Tellbovägen.
Utökning av hjälpkraft i Eksund
Utökning hjälpkraft för nya godsbangården/Kardonbanan. Bandel 505 (km 190+500).
Utökning hjälpkraft för nya godsbangården/Kardonbanan. Bandel 505 (km 190+500).
Nybyggnad och upprustning av kaj i Valdemarsvik etapp 1
Reparation och nybyggnadsåtgärder. Etapp 1 - Kajen utanför restaurangen Fyrtorp 1:18, 1:19 och del av 1:107
Reparation och nybyggnadsåtgärder. Etapp 1 - Kajen utanför restaurangen Fyrtorp 1:18, 1:19 och del av 1:107
Ombyggnad av biologisk kväverening vid Slottshagens ARV i Norrköping
I framtiden vid 250 000 pe, beräknas det att kvävereningen och efterpolering behöver kunna ta emot 6 000 m³/h, klara en större belastning samtidigt som utsläppskraven skärps. Därför behöver kvävereningen och efterpolering på Slottshagens reningsverk designas och byggas om.
I framtiden vid 250 000 pe, beräknas det att kvävereningen och efterpolering behöver kunna ta emot 6 000 m³/h, klara en större belastning samtidigt som utsläppskraven skärps. Därför behöver kvävereningen och efterpolering på Slottshagens reningsverk designas och byggas om.
Renovering/upprustning av reningsverk i Motala
Tjällmo reningsverk är i behov av fullständig renovering avseende maskin, el, automation, ventilation, värme, sanitet och till viss del byggkonstruktion, mark och fastighet. Processen på reningsverket utgörs idag av mekanisk, biologisk- och kemisk rening.
Tjällmo reningsverk är i behov av fullständig renovering avseende maskin, el, automation, ventilation, värme, sanitet och till viss del byggkonstruktion, mark och fastighet. Processen på reningsverket utgörs idag av mekanisk, biologisk- och kemisk rening.
Exploateringsarbete för bostäder i Norrköping, etapp 2
Beställare = markägare. 150 bostäder ska byggas här. Projektet kallades tidigare för Södra Vrinnevi.
Beställare = markägare. 150 bostäder ska byggas här. Projektet kallades tidigare för Södra Vrinnevi.
Exploatering av verksamhetsområde i Klinga, Norrköping
Ny industri- och verksamhetsmark för ytkrävande verksamheter. Borg 17:6 östra delen
Ny industri- och verksamhetsmark för ytkrävande verksamheter. Borg 17:6 östra delen
Gratis erbjudande
till företag!
Boka visning och få en gratis lista från landets största projektdatabas och den mest omfattande bevakningen av projektmarknaden.
Vi tar tillsammans fram en gratis lista medan du får en visning av Byggfakta SMART (erbjudandet gäller inte privatpersoner).