Alla planerade anläggningsprojekt där entreprenör inte är upphandlad i Stockholms län
Botkyrka (38)
Danderyd (3)
Ekerö (23)
Haninge (13)
Huddinge (26)
Järfälla (9)
Lidingö (4)
Nacka (20)
Norrtälje (8)
Nykvarn (6)
Nynäshamn (6)
Salem (5)
Sigtuna (8)
Sollentuna (8)
Solna (13)
Stockholm (172)
Sundbyberg (6)
Södertälje (28)
Tyresö (8)
Täby (11)
Upplands Väsby (4)
Upplands-Bro (9)
Vallentuna (6)
Vaxholm (8)
Värmdö (22)
Österåker (6)
Nedan visas de 100 största aktuella byggprojekten av totalt 470 st.
Berg- och anläggningsarbete längs hela Gula linjen från Älvsjö till Fridhemsplan
Berg- och anläggningsarbeten med två TBM-maskiner för hela linjen från Älvsjö till Fridhemsplan. Entreprenaden inkluderar även Årstabergs station med drivning från arbetstunneln.
Berg- och anläggningsarbeten med två TBM-maskiner för hela linjen från Älvsjö till Fridhemsplan. Entreprenaden inkluderar även Årstabergs station med drivning från arbetstunneln.
Utbyggnad av spårväg mellan Flemingsberg-Älvsjö
Drygt 17 km lång dubbelspårig spårväg från Flemingsberg till Älvsjö via bla Masmo, Kungens Kurva, Skärholmen, Segeltorp och Fruängen. 16 hållplatser, ny spårvagnsdepå.
Drygt 17 km lång dubbelspårig spårväg från Flemingsberg till Älvsjö via bla Masmo, Kungens Kurva, Skärholmen, Segeltorp och Fruängen. 16 hållplatser, ny spårvagnsdepå.
Bygg och installationsarbeten vid tunnelbanestationer, tunnelbana till Älvsjö
Paket med 6 stationer, kommer att delas i flera entreprenader.
Paket med 6 stationer, kommer att delas i flera entreprenader.
Nya depåbyggnader, anslutningsspår och tunnlar, tunnelbana till Älvsjö
Depåbyggnader, anslutningsspår med tillhörande tunnlar. Kommer att delas i 3 entreprenader; Söder om schaktgrop, Schaktgrop och anläggning, Hus och installation.
Depåbyggnader, anslutningsspår med tillhörande tunnlar. Kommer att delas i 3 entreprenader; Söder om schaktgrop, Schaktgrop och anläggning, Hus och installation.
Upprustning av tunnelbana; Hässelbygrenen
Ca 10 km lång sträcka. Från Tranebergsbrons västra landfäste till station Hässelby strand. Omfattar 12 stationer och 24 broar.
Ca 10 km lång sträcka. Från Tranebergsbrons västra landfäste till station Hässelby strand. Omfattar 12 stationer och 24 broar.
Om- och nybyggnad vid stationsområdet i Upplands Väsby
Totalt i området för Väsby Entré planeras en ny bussterminal med vänthall ca 2000 kvm med ca 13000 kvm bostäder och verksamheter ovanpå. Parkeringsdäck med ca 500 bilplatser och 18000 kvm verksamheter. Landmärke med 17000 kvm verksamheter. Balder kommer stå för ca 2/3 av detta, omfattning och etappindelning är ej fastställt i dagsläget.
Totalt i området för Väsby Entré planeras en ny bussterminal med vänthall ca 2000 kvm med ca 13000 kvm bostäder och verksamheter ovanpå. Parkeringsdäck med ca 500 bilplatser och 18000 kvm verksamheter. Landmärke med 17000 kvm verksamheter. Balder kommer stå för ca 2/3 av detta, omfattning och etappindelning är ej fastställt i dagsläget.
Nybyggnad av Ö i Lilla Värtan, Stockholm
Stödmur, bergsfyll och bottenförstärkning. Projektet avsåg tidigare påldäck.
Stödmur, bergsfyll och bottenförstärkning. Projektet avsåg tidigare påldäck.
Överdäckning av E18 för byggnation av bostäder i Danderyd
Överdäckning av E18 möjliggör byggnation för mellan 9000 och 11 000 nya bostäder.
Överdäckning av E18 möjliggör byggnation för mellan 9000 och 11 000 nya bostäder.
Nybyggnad av vattenverk på Ekerö
Syftet med detaljplanearbetet är att pröva möjligheten för att bygga ut Stockholm Vatten och Avfalls (SVOA) dricksvattenproduktion med nya anläggningar på land och vatten. Utvecklingen innebär en ny anläggning för att kunna möta framtidens miljökrav och säkerställa dricksvattenförsörjningen i framtiden
Syftet med detaljplanearbetet är att pröva möjligheten för att bygga ut Stockholm Vatten och Avfalls (SVOA) dricksvattenproduktion med nya anläggningar på land och vatten. Utvecklingen innebär en ny anläggning för att kunna möta framtidens miljökrav och säkerställa dricksvattenförsörjningen i framtiden
Nybyggnad av exploateringsområde för bostäder i Huddinge
Exploatering för kvarteren Verkstaden, Hantverket och Tonfisken planeras det för ca 1800 bostäder, 2 förskolor samt ett vårdboende.
Exploatering för kvarteren Verkstaden, Hantverket och Tonfisken planeras det för ca 1800 bostäder, 2 förskolor samt ett vårdboende.
Ombyggnad av plattformar och station vid Årstaberg
Ny järnvägsbro med ett spår och plattform byggs väster om de två befintliga spåren. Befintlig plattform och entré breddas, nya uppgångar med trappor och hissar, bulleråtgärder.
Ny järnvägsbro med ett spår och plattform byggs väster om de två befintliga spåren. Befintlig plattform och entré breddas, nya uppgångar med trappor och hissar, bulleråtgärder.
Nybyggnad av bio-CCS-anläggning vid kraftvärmeverk i Jordbro
En ny anläggning för hantering, avskiljning och mellanlagring av koldioxid från förnybara källor, en så kallad Bio-CCS-anläggning (Carbon Capture and Storage) kan byggas i Jordbro. Projektet omfattar en markyta på mellan 6 000 och 10 000 kvadratmeter i ett område strax söder om Vattenfalls värmekraftverk i Jordbro – och rör fastigheterna Kalvsvik 11:410, Kalvsvik 3:20 samt del av Jordbromalm 1:1.
En ny anläggning för hantering, avskiljning och mellanlagring av koldioxid från förnybara källor, en så kallad Bio-CCS-anläggning (Carbon Capture and Storage) kan byggas i Jordbro. Projektet omfattar en markyta på mellan 6 000 och 10 000 kvadratmeter i ett område strax söder om Vattenfalls värmekraftverk i Jordbro – och rör fastigheterna Kalvsvik 11:410, Kalvsvik 3:20 samt del av Jordbromalm 1:1.
Nybyggnad av stamnätstationer i Stockholm
Fem nya stamnätsstationer byggs för att säkra framtidens elförsörjning i Stockholm, och för att spara plats byggs de som GIS. Stationerna byggs i Råcksta, Björksätra, Anneberg, Kronåsen och Kappetorp, nära befintliga ställverk, vilket gör arbetet komplext och ställer höga krav på arbetsmiljö och säkerhet.
Fem nya stamnätsstationer byggs för att säkra framtidens elförsörjning i Stockholm, och för att spara plats byggs de som GIS. Stationerna byggs i Råcksta, Björksätra, Anneberg, Kronåsen och Kappetorp, nära befintliga ställverk, vilket gör arbetet komplext och ställer höga krav på arbetsmiljö och säkerhet.
Signaloptimering längs Ostkustbanan sträckan Solna-Skavstaby
Signalerna placeras med kortare och jämnare signalsträckor på inner- och ytterspåren. Hållplats Norrviken byggs om och befintliga vändmöjligheter i Upplands Väsby förbättras.
Signalerna placeras med kortare och jämnare signalsträckor på inner- och ytterspåren. Hållplats Norrviken byggs om och befintliga vändmöjligheter i Upplands Väsby förbättras.
Ny förstärkningslina samt kontaktledningsupprustning sträckan Sköldinge-Järna
Ny förstärkningslina, kontaktledningsupprustning samt 22 kV hjälpkraft.
Ny förstärkningslina, kontaktledningsupprustning samt 22 kV hjälpkraft.
Nybyggnad av exploateringsområde, va-ledning och väg/gata i Nacka
Avser exploatering av gata och va för nybyggnad av ca 450 nya bostäder samt arbetsplatser och lokaler för handel.
Avser exploatering av gata och va för nybyggnad av ca 450 nya bostäder samt arbetsplatser och lokaler för handel.
Ombyggnad av E4 mellan trafikplats Häggvik-trafikplats Rotebro
Breddning till 4+4 körfält, vattenskyddsåtgärder, bullerplank samt trafikledningssystem med ITS. Kapacitetsförstärkning till följd av Förbifart Stockholm.
Breddning till 4+4 körfält, vattenskyddsåtgärder, bullerplank samt trafikledningssystem med ITS. Kapacitetsförstärkning till följd av Förbifart Stockholm.
Berg- och anläggningsarbete vid station Fridhemsplan
Berg- och anläggningsarbete för station Fridhemsplan inklusive både arbetstunnel och stationsutrymmen med anslutning till den befintliga tunnelbanestationen Fridhemsplan.
Berg- och anläggningsarbete för station Fridhemsplan inklusive både arbetstunnel och stationsutrymmen med anslutning till den befintliga tunnelbanestationen Fridhemsplan.
Upphöjning av Saltsjöbanan vid Nacka station
Ett förslag att höja upp Saltsjöbanan intill Sickla köpkvarter.
Ett förslag att höja upp Saltsjöbanan intill Sickla köpkvarter.
Berg- och anläggningsarbete vid station Älvsjö
Berg- och anläggningsarbeten under mark. Arbeten påbörjas från arbetstunneln.
Berg- och anläggningsarbeten under mark. Arbeten påbörjas från arbetstunneln.
Berg- och anläggningsarbeten vid station Östbergahöjden
Berg- och anläggningsarbeten under mark. Bergarbetena drivs genom sänkschakt.
Berg- och anläggningsarbeten under mark. Bergarbetena drivs genom sänkschakt.
Berg- och anläggningsarbeten vid Årstafältet
Berg- och anläggningsarbeten under mark. Bergarbetena drivs genom sänkschakt.
Berg- och anläggningsarbeten under mark. Bergarbetena drivs genom sänkschakt.
Komplett integrerat trafiksystem för Gul linje/utbyggnad av tunnelbana till Älvsjö
Funktionsupphandling av en komplett integrerad trafiksystemslösning för Gul linje som innefattar system för självkörande tåg (GoA-4) inkluderande fordon, trafikstyrning inkl signalsystem, elektrifiering, kommunikation och andra delsystem. Upphandlingen innefattar även systemintegration inom egen leverans och mot befintliga system. Total kostnad 2 Mdkr för tjänst inkl varor och entreprenader.
Funktionsupphandling av en komplett integrerad trafiksystemslösning för Gul linje som innefattar system för självkörande tåg (GoA-4) inkluderande fordon, trafikstyrning inkl signalsystem, elektrifiering, kommunikation och andra delsystem. Upphandlingen innefattar även systemintegration inom egen leverans och mot befintliga system. Total kostnad 2 Mdkr för tjänst inkl varor och entreprenader.
Utbyggnad av verksamhetsområde i Sigtuna
Cargo City, ett nytt centrum för flygfrakt, logistik och industri. Inom Cargo City ska ett markområde om totalt 144 400 kvm utvecklas.
Cargo City, ett nytt centrum för flygfrakt, logistik och industri. Inom Cargo City ska ett markområde om totalt 144 400 kvm utvecklas.
Ny huvudvattenledning i Stockholm
Stockholm Vatten AB planerar att bygga en cirka sex kilometer lång huvudvattenledning mellan Nockeby och Trekantens vattentorn i Nybohov. Majoriteten av sträckan läggs ner på sjöbotten i Mälaren.
Stockholm Vatten AB planerar att bygga en cirka sex kilometer lång huvudvattenledning mellan Nockeby och Trekantens vattentorn i Nybohov. Majoriteten av sträckan läggs ner på sjöbotten i Mälaren.
Utbyggnad av gator och VA-ledningar i Vårby, Huddinge
Utbyggnad av gator och VA för en ny stadsdel i Huddinge. I området planeras för 1800 bostäder tillsammans med skola, förskolor, vårdboenden, butiker och hotell. 1 500 meter nyläggning av vatten-, spill- och dagvattenledningar, 600 meter flytt av spillvattenledning samt 400 meter flytt av två stycken stora huvudvattenledningar
Utbyggnad av gator och VA för en ny stadsdel i Huddinge. I området planeras för 1800 bostäder tillsammans med skola, förskolor, vårdboenden, butiker och hotell. 1 500 meter nyläggning av vatten-, spill- och dagvattenledningar, 600 meter flytt av spillvattenledning samt 400 meter flytt av två stycken stora huvudvattenledningar
Berg- och anläggningsarbete vid station Liljeholmen
Berg- och anläggningsentreprenad för station Liljeholmen både avseende arbetstunnel och stationsutrymme.
Berg- och anläggningsentreprenad för station Liljeholmen både avseende arbetstunnel och stationsutrymme.
Ombyggnad av Västra Stambanan Södertälje-Katrineholm
LTS, framkomlighet för 750 m långa godståg. Kommer etappindelas. Nytt förbigångsspår samt förlängning av befintligt förbigångsspår i Skebokvarn och ett nytt förbigångsspår i Kolke.
LTS, framkomlighet för 750 m långa godståg. Kommer etappindelas. Nytt förbigångsspår samt förlängning av befintligt förbigångsspår i Skebokvarn och ett nytt förbigångsspår i Kolke.
Nybyggnad av stamnätstation i Stockholm
Fem nya stamnätsstationer byggs för att säkra framtidens elförsörjning i Stockholm, och för att spara plats byggs de som GIS. Stationerna byggs i Råcksta, Björksätra, Anneberg, Kronåsen och Kappetorp, nära befintliga ställverk, vilket gör arbetet komplext och ställer höga krav på arbetsmiljö och säkerhet.
Fem nya stamnätsstationer byggs för att säkra framtidens elförsörjning i Stockholm, och för att spara plats byggs de som GIS. Stationerna byggs i Råcksta, Björksätra, Anneberg, Kronåsen och Kappetorp, nära befintliga ställverk, vilket gör arbetet komplext och ställer höga krav på arbetsmiljö och säkerhet.
Nybyggnad av stamnätstation i Stockholm
Fem nya stamnätsstationer byggs för att säkra framtidens elförsörjning i Stockholm, och för att spara plats byggs de som GIS. Stationerna byggs i Råcksta, Björksätra, Anneberg, Kronåsen och Kappetorp, nära befintliga ställverk, vilket gör arbetet komplext och ställer höga krav på arbetsmiljö och säkerhet.
Fem nya stamnätsstationer byggs för att säkra framtidens elförsörjning i Stockholm, och för att spara plats byggs de som GIS. Stationerna byggs i Råcksta, Björksätra, Anneberg, Kronåsen och Kappetorp, nära befintliga ställverk, vilket gör arbetet komplext och ställer höga krav på arbetsmiljö och säkerhet.
Nybyggnad av stamnätstation i Stockholm
Fem nya stamnätsstationer byggs för att säkra framtidens elförsörjning i Stockholm, och för att spara plats byggs de som GIS. Stationerna byggs i Råcksta, Björksätra, Anneberg, Kronåsen och Kappetorp, nära befintliga ställverk, vilket gör arbetet komplext och ställer höga krav på arbetsmiljö och säkerhet.
Fem nya stamnätsstationer byggs för att säkra framtidens elförsörjning i Stockholm, och för att spara plats byggs de som GIS. Stationerna byggs i Råcksta, Björksätra, Anneberg, Kronåsen och Kappetorp, nära befintliga ställverk, vilket gör arbetet komplext och ställer höga krav på arbetsmiljö och säkerhet.
Nybyggnad av trafikplats vid E20/Tvetavägen i Södertälje
Ny trafikplats i korsningspunkten E20/Tvetavägen. Fullständig trafikplats med ruterutformning, ramper samt droppar för anslutning av ramperna samt cirkulationsplats.
Ny trafikplats i korsningspunkten E20/Tvetavägen. Fullständig trafikplats med ruterutformning, ramper samt droppar för anslutning av ramperna samt cirkulationsplats.
Nybyggnad av gator och VA-ledningar i Vallentuna
Projektet i tellhuskvarteren i centrala Vallentuna planläggs för bostäder och verksamheter samt parkområde.
Projektet i tellhuskvarteren i centrala Vallentuna planläggs för bostäder och verksamheter samt parkområde.
Nyanläggning av huvudvattenledning i Stockholm
Ny huvudvattenledning i mellan Källbrink och Långsjöparken via Snättringe i Huddinge.
Ny huvudvattenledning i mellan Källbrink och Långsjöparken via Snättringe i Huddinge.
Hastighetshöjande kurvrätningar på järnväg mellan Tumba-Söderby
Kurvrätning samt nytt viltstängsel. Befintlig gc-väg ersätts med nytt läge. Bulleråtgärder.
Kurvrätning samt nytt viltstängsel. Befintlig gc-väg ersätts med nytt läge. Bulleråtgärder.
Hjälpkraft/spänningshöjning i fördelningsstationer i Region Öst/Stockholm
Kapacitetshöjande åtgärder.
Kapacitetshöjande åtgärder.
Ny huvudvattenledning Kärsön-Liljeholmen
Planer att bygga en cirka sju kilometer lång huvudvattenledning mellan Kärsön och Trekantens vattentorn i Nybohov. En stor del av sträckan läggs ner på sjöbotten i Mälaren.
Planer att bygga en cirka sju kilometer lång huvudvattenledning mellan Kärsön och Trekantens vattentorn i Nybohov. En stor del av sträckan läggs ner på sjöbotten i Mälaren.
Nybyggnad av transformatorstation i Bromsten, Stockholm
Denna upphandling avser uppförandet av en ny transformatorstation, Fs Bromsten 33/11 kV. Stationsbyggnaden ska bland annat inrymma 36 kV- och 11 kV-ställverk samt tre transformatorer. Transformatorerna tillhandahålls av beställaren.
Denna upphandling avser uppförandet av en ny transformatorstation, Fs Bromsten 33/11 kV. Stationsbyggnaden ska bland annat inrymma 36 kV- och 11 kV-ställverk samt tre transformatorer. Transformatorerna tillhandahålls av beställaren.
Spår- och växelbyten på Västra stambanan mellan Älvsjö-Flemingsberg
Spårbyte Älvsjö-Flemingsberg 31 700 spm. Spårväxelbyte om 17 växlar i Huddinge, 6 växlar i Flemingsberg samt 1 växel (9) i Älvsjö. Bandel 401/410, 8+000 km – 17+500 km.
Spårbyte Älvsjö-Flemingsberg 31 700 spm. Spårväxelbyte om 17 växlar i Huddinge, 6 växlar i Flemingsberg samt 1 växel (9) i Älvsjö. Bandel 401/410, 8+000 km – 17+500 km.
Förskärning av tunnlar vid Masmo och Glömsta
Uttag av förskärningar för tunnelentreprenader vid vid Masmo (TSE201) och Glömsta (TSE203).
Uttag av förskärningar för tunnelentreprenader vid vid Masmo (TSE201) och Glömsta (TSE203).
Ny överledningsbro vid E4/E20 i Södertälje
Ny bro mellan Saltsjöbron och motorvägsbron i syfte att skapa en mer kapacitetsstark omledning i samband med incidenter/avstängning av E4/E20.
Ny bro mellan Saltsjöbron och motorvägsbron i syfte att skapa en mer kapacitetsstark omledning i samband med incidenter/avstängning av E4/E20.
Nybyggnad av tunnelbanebyggnad på Södermalm
Tunnelbanebyggnaden innehåller handelslokaler i bottenvåningen, centrumfunktioner i plan två och tre och möjlighet till handel på husets takterrass mot parken.
Tunnelbanebyggnaden innehåller handelslokaler i bottenvåningen, centrumfunktioner i plan två och tre och möjlighet till handel på husets takterrass mot parken.
Kontaktledningsupprustning sträckan Märsta-Uppsala
Kontaktledningsupprustning (hängverk-utliggare). Lågspänning.
Kontaktledningsupprustning (hängverk-utliggare). Lågspänning.
Hjälpkraft/nya fördelningsstationer för Trafikverket
Hjälpkraft kapacitetshöjande åtgärder, nya fördelningsstationer, spänningshöjning ospec. platser.
Hjälpkraft kapacitetshöjande åtgärder, nya fördelningsstationer, spänningshöjning ospec. platser.
Omläggning av ledningar sträckan Masmo-Glömsta, Tvärförbindelsen Södertörn
Förberedande arbeten, omläggning av befintliga ledningar, framdragning av vatten och avlopp för kommande entreprenader. Även ny GC-väg och avverkning av skog ingår.
Förberedande arbeten, omläggning av befintliga ledningar, framdragning av vatten och avlopp för kommande entreprenader. Även ny GC-väg och avverkning av skog ingår.
Jetinjektering för tunnel vid Stora svackan, Masmo
Förstärkning av ca 100 m berg för att möjliggöra tunneldrivning för kommande tunnelentreprenad vid Masmo (TSE201).
Förstärkning av ca 100 m berg för att möjliggöra tunneldrivning för kommande tunnelentreprenad vid Masmo (TSE201).
Nybyggnad av fördelningsstation i Kista
Nybyggnad av station till fullt fungerande station med anslutande kraftkablage. Stationen ska initialt uppföras med ett 33 kV ställverk fördelat på tre sektioner med tillhörande kontroll- och hjälpkraftutrustning.
Nybyggnad av station till fullt fungerande station med anslutande kraftkablage. Stationen ska initialt uppföras med ett 33 kV ställverk fördelat på tre sektioner med tillhörande kontroll- och hjälpkraftutrustning.
Nybyggnad av arbetstunnel vid Årstaberg
Spontarbete, jordschakt och tunneldrivning. Tunneln är ca 500 m lång.
Spontarbete, jordschakt och tunneldrivning. Tunneln är ca 500 m lång.
Utveckling av centrum i Rimbo
Tävlingsförslaget ska ge en lösning på hela tomten för att utveckla en ny livlig stadskärna med ett transportnav för tåg- och busstrafik. Trafiknavet, som föreslås i Galten, kan behandlas som ett landmärke för den nya stadskärnan och ska kunna anslutas till Roslagsbanans förlängning. Bebyggelsen behöver omfatta ett helhetsperspektiv för att kunna skapa en visuell och fysisk koppling till områden både inom och utanför platsen, göra det lättare att förstå stadsstrukturen, undvika de barriärer som järnvägen kan skapa och ansluta till grönstrukturen. och det omgivande jordbrukslandskapet. Det nya förslaget måste förstå Rimbos stolta historia och identitet och komplettera och komplettera det för att forma vad som kommer att bli Rimbos framtid. Det rekommenderas att presentera förslaget i olika faser, så det kan ta hänsyn till det som finns i området och ha en realistisk plan för återanvändning eller återvinning av det som kan behöva rivas. Rimbo måste hitta sin väg både som en attraktiv stad att bo i, men också som ett servicenav för omgivande landsbygd och för pendlare. Det inkluderar att skapa en promenadvänlig och livlig stad med gröna, inbjudande och levande mötesplatser och en blandning av användningsområden. inklusive handel, kultur, sport, kontor, tjänster och industri med låg miljöpåverkan. Förutom att ha högt fokus på hållbarhet ska den nya utvecklingen hitta lösningar som är barnvänliga och inkluderande oavsett ålder, funktionsvariationer eller socioekonomisk bakgrund. Förslaget ska presentera lösningar för hur dagvatten och dagvatten ska tas om hand. områden som föreslås för det bör vara multifunktionella, synliga och integrerade i stadsdesignen. 25 hektar
Tävlingsförslaget ska ge en lösning på hela tomten för att utveckla en ny livlig stadskärna med ett transportnav för tåg- och busstrafik. Trafiknavet, som föreslås i Galten, kan behandlas som ett landmärke för den nya stadskärnan och ska kunna anslutas till Roslagsbanans förlängning. Bebyggelsen behöver omfatta ett helhetsperspektiv för att kunna skapa en visuell och fysisk koppling till områden både inom och utanför platsen, göra det lättare att förstå stadsstrukturen, undvika de barriärer som järnvägen kan skapa och ansluta till grönstrukturen. och det omgivande jordbrukslandskapet. Det nya förslaget måste förstå Rimbos stolta historia och identitet och komplettera och komplettera det för att forma vad som kommer att bli Rimbos framtid. Det rekommenderas att presentera förslaget i olika faser, så det kan ta hänsyn till det som finns i området och ha en realistisk plan för återanvändning eller återvinning av det som kan behöva rivas. Rimbo måste hitta sin väg både som en attraktiv stad att bo i, men också som ett servicenav för omgivande landsbygd och för pendlare. Det inkluderar att skapa en promenadvänlig och livlig stad med gröna, inbjudande och levande mötesplatser och en blandning av användningsområden. inklusive handel, kultur, sport, kontor, tjänster och industri med låg miljöpåverkan. Förutom att ha högt fokus på hållbarhet ska den nya utvecklingen hitta lösningar som är barnvänliga och inkluderande oavsett ålder, funktionsvariationer eller socioekonomisk bakgrund. Förslaget ska presentera lösningar för hur dagvatten och dagvatten ska tas om hand. områden som föreslås för det bör vara multifunktionella, synliga och integrerade i stadsdesignen. 25 hektar
Exploateringsarbeten inför kommande bebyggelse vid Telefonplan, Västberga
Överdäckning av tunnelbanan.
Överdäckning av tunnelbanan.
Utbyggnad av gravplats mm, Södertälje kommun
Syftet med detaljplanen är att möjliggöra utökning av begravningsplatser i Södertälje kommun. Utökningen innebär fler gravplatser för kistbegravningar, men också bygrätt för byggnadsverk avsedd för ceremoni eller annan komplementbyggnad till Kyrkogårdens verksamhet. Tvetaberg 4:1 och Hovsjö 1:2
Syftet med detaljplanen är att möjliggöra utökning av begravningsplatser i Södertälje kommun. Utökningen innebär fler gravplatser för kistbegravningar, men också bygrätt för byggnadsverk avsedd för ceremoni eller annan komplementbyggnad till Kyrkogårdens verksamhet. Tvetaberg 4:1 och Hovsjö 1:2
Ombyggnad av pumpstationer i Stockholm
Av Stockholm Vattens cirka 80 dricksvattenpumpstationer är 10 stycken i akut behov av modernisering gällande el- och styrutrustning som inte uppfyller nutida elstandard samt saknar tillgång till reservdelar på grund av hög ålder. Solceller kommer att monteras på lämpliga anläggningar. Stadshagen A Innerstan Hässelby A Väster Tensta A Väster Nybohov B Söder Fredhäll B Innerstan Vinsta B Väster Hjorthagen B Innerstan Östberga B Söder Starrbäcksängen B Innerstan Körsbärsvägen
Av Stockholm Vattens cirka 80 dricksvattenpumpstationer är 10 stycken i akut behov av modernisering gällande el- och styrutrustning som inte uppfyller nutida elstandard samt saknar tillgång till reservdelar på grund av hög ålder. Solceller kommer att monteras på lämpliga anläggningar. Stadshagen A Innerstan Hässelby A Väster Tensta A Väster Nybohov B Söder Fredhäll B Innerstan Vinsta B Väster Hjorthagen B Innerstan Östberga B Söder Starrbäcksängen B Innerstan Körsbärsvägen
Nybyggnad av parkeringshus i Södertälje hamn
Parkeringshuset uppföres i markplan plus 4 plan eventuellt med tak (väderskydd) på översta planet beroende på höjdbegränsningar. Byggnaden grundläggs på stödpålar av betong eller likvärdigt. Byggnadsarean är ca 10 000 kvm. Bruttoarea ca 50 000 kvm.
Parkeringshuset uppföres i markplan plus 4 plan eventuellt med tak (väderskydd) på översta planet beroende på höjdbegränsningar. Byggnaden grundläggs på stödpålar av betong eller likvärdigt. Byggnadsarean är ca 10 000 kvm. Bruttoarea ca 50 000 kvm.
Gratis erbjudande
till företag!
Boka visning och få en gratis lista från landets största projektdatabas och den mest omfattande bevakningen av projektmarknaden.
Vi tar tillsammans fram en gratis lista medan du får en visning av Byggfakta SMART (erbjudandet gäller inte privatpersoner).