Alla planerade anläggningsprojekt där entreprenör inte är upphandlad i Stockholms län
Botkyrka (43)
Danderyd (2)
Ekerö (22)
Haninge (10)
Huddinge (27)
Järfälla (8)
Lidingö (4)
Nacka (19)
Norrtälje (5)
Nykvarn (4)
Nynäshamn (6)
Salem (5)
Sigtuna (8)
Sollentuna (6)
Solna (12)
Stockholm (173)
Sundbyberg (7)
Södertälje (27)
Tyresö (10)
Täby (17)
Upplands Väsby (4)
Upplands-Bro (8)
Vallentuna (6)
Vaxholm (9)
Värmdö (23)
Österåker (6)
Nedan visas de 100 största aktuella byggprojekten av totalt 471 st.
Berg- och anläggningsarbete längs hela Gula linjen från Älvsjö till Fridhemsplan
Berg- och anläggningsarbeten med två TBM-maskiner för hela linjen från Älvsjö till Fridhemsplan. Entreprenaden inkluderar även Årstabergs station med drivning från arbetstunneln.
Berg- och anläggningsarbeten med två TBM-maskiner för hela linjen från Älvsjö till Fridhemsplan. Entreprenaden inkluderar även Årstabergs station med drivning från arbetstunneln.
Utbyggnad av spårväg mellan Flemingsberg-Älvsjö
Drygt 17 km lång dubbelspårig spårväg från Flemingsberg till Älvsjö via bla Masmo, Kungens Kurva, Skärholmen, Segeltorp och Fruängen. 16 hållplatser, ny spårvagnsdepå.
Drygt 17 km lång dubbelspårig spårväg från Flemingsberg till Älvsjö via bla Masmo, Kungens Kurva, Skärholmen, Segeltorp och Fruängen. 16 hållplatser, ny spårvagnsdepå.
Bygg och installationsarbeten vid tunnelbanestationer, tunnelbana till Älvsjö
Paket med 6 stationer, kommer att delas i flera entreprenader.
Paket med 6 stationer, kommer att delas i flera entreprenader.
Nya depåbyggnader, anslutningsspår och tunnlar, tunnelbana till Älvsjö
Depåbyggnader, anslutningsspår med tillhörande tunnlar. Kommer att delas i 3 entreprenader; Söder om schaktgrop, Schaktgrop och anläggning, Hus och installation.
Depåbyggnader, anslutningsspår med tillhörande tunnlar. Kommer att delas i 3 entreprenader; Söder om schaktgrop, Schaktgrop och anläggning, Hus och installation.
Ny pir och uppställningsplatser vid terminal 5 på Arlanda
Projekt Pir G omfattar dels ca. 34 hektar rampytor inkl. taxibana samt själva byggnaden som utgör ca 94 000 kvm byggnadsarea och innefattar terminalbyggnad i 5 plan, samt 7 gatehus med totalt 14 gater. Projektet omfattar även uppförande av den så kallade Knutpunkten vilken binder ihop Pir G med den befintliga Pir F samt övriga delar av Terminal 5. I byggnadens källarplan och markplan skapas utrymme för att inrymma en ny bagageanläggning som levereras av bagageprojekte
Projekt Pir G omfattar dels ca. 34 hektar rampytor inkl. taxibana samt själva byggnaden som utgör ca 94 000 kvm byggnadsarea och innefattar terminalbyggnad i 5 plan, samt 7 gatehus med totalt 14 gater. Projektet omfattar även uppförande av den så kallade Knutpunkten vilken binder ihop Pir G med den befintliga Pir F samt övriga delar av Terminal 5. I byggnadens källarplan och markplan skapas utrymme för att inrymma en ny bagageanläggning som levereras av bagageprojekte
Upprustning av tunnelbana; Hässelbygrenen
Ca 10 km lång sträcka. Från Tranebergsbrons västra landfäste till station Hässelby strand. Omfattar 12 stationer och 24 broar.
Ca 10 km lång sträcka. Från Tranebergsbrons västra landfäste till station Hässelby strand. Omfattar 12 stationer och 24 broar.
Nybyggnad av Ö i Lilla Värtan, Stockholm
Stödmur, bergsfyll och bottenförstärkning. Projektet avsåg tidigare påldäck.
Stödmur, bergsfyll och bottenförstärkning. Projektet avsåg tidigare påldäck.
Om- och nybyggnad vid stationsområdet i Upplands Väsby
Totalt i området för Väsby Entré planeras en ny bussterminal med vänthall ca 2000 kvm med ca 13000 kvm bostäder och verksamheter ovanpå. Parkeringsdäck med ca 500 bilplatser och 18000 kvm verksamheter. Landmärke med 17000 kvm verksamheter. Balder kommer stå för ca 2/3 av detta, omfattning och etappindelning är ej fastställt i dagsläget.
Totalt i området för Väsby Entré planeras en ny bussterminal med vänthall ca 2000 kvm med ca 13000 kvm bostäder och verksamheter ovanpå. Parkeringsdäck med ca 500 bilplatser och 18000 kvm verksamheter. Landmärke med 17000 kvm verksamheter. Balder kommer stå för ca 2/3 av detta, omfattning och etappindelning är ej fastställt i dagsläget.
Överdäckning av E18 för byggnation av bostäder i Danderyd
Överdäckning av E18 möjliggör byggnation för mellan 9000 och 11 000 nya bostäder.
Överdäckning av E18 möjliggör byggnation för mellan 9000 och 11 000 nya bostäder.
Nybyggnad av vattenverk på Ekerö
Syftet med detaljplanearbetet är att pröva möjligheten för att bygga ut Stockholm Vatten och Avfalls (SVOA) dricksvattenproduktion med nya anläggningar på land och vatten. Utvecklingen innebär en ny anläggning för att kunna möta framtidens miljökrav och säkerställa dricksvattenförsörjningen i framtiden
Syftet med detaljplanearbetet är att pröva möjligheten för att bygga ut Stockholm Vatten och Avfalls (SVOA) dricksvattenproduktion med nya anläggningar på land och vatten. Utvecklingen innebär en ny anläggning för att kunna möta framtidens miljökrav och säkerställa dricksvattenförsörjningen i framtiden
Nybyggnad av exploateringsområde för bostäder i Huddinge
Exploatering för kvarteren Verkstaden, Hantverket och Tonfisken planeras det för ca 1800 bostäder, 2 förskolor samt ett vårdboende.
Exploatering för kvarteren Verkstaden, Hantverket och Tonfisken planeras det för ca 1800 bostäder, 2 förskolor samt ett vårdboende.
Nybyggnad av bio-CCS-anläggning vid kraftvärmeverk i Jordbro
En ny anläggning för hantering, avskiljning och mellanlagring av koldioxid från förnybara källor, en så kallad Bio-CCS-anläggning (Carbon Capture and Storage) kan byggas i Jordbro. Projektet omfattar en markyta på mellan 6 000 och 10 000 kvadratmeter i ett område strax söder om Vattenfalls värmekraftverk i Jordbro – och rör fastigheterna Kalvsvik 11:410, Kalvsvik 3:20 samt del av Jordbromalm 1:1.
En ny anläggning för hantering, avskiljning och mellanlagring av koldioxid från förnybara källor, en så kallad Bio-CCS-anläggning (Carbon Capture and Storage) kan byggas i Jordbro. Projektet omfattar en markyta på mellan 6 000 och 10 000 kvadratmeter i ett område strax söder om Vattenfalls värmekraftverk i Jordbro – och rör fastigheterna Kalvsvik 11:410, Kalvsvik 3:20 samt del av Jordbromalm 1:1.
Nybyggnad av exploateringsområde, va-ledning och väg/gata i Nacka
Avser exploatering av gata och va för nybyggnad av ca 450 nya bostäder samt arbetsplatser och lokaler för handel.
Avser exploatering av gata och va för nybyggnad av ca 450 nya bostäder samt arbetsplatser och lokaler för handel.
Ny förstärkningslina samt kontaktledningsupprustning sträckan Sköldinge-Järna
Ny förstärkningslina, kontaktledningsupprustning samt 22 kV hjälpkraft.
Ny förstärkningslina, kontaktledningsupprustning samt 22 kV hjälpkraft.
Berg- och anläggningsarbete vid station Fridhemsplan
Berg- och anläggningsarbete för station Fridhemsplan inklusive både arbetstunnel och stationsutrymmen med anslutning till den befintliga tunnelbanestationen Fridhemsplan.
Berg- och anläggningsarbete för station Fridhemsplan inklusive både arbetstunnel och stationsutrymmen med anslutning till den befintliga tunnelbanestationen Fridhemsplan.
Upphöjning av Saltsjöbanan vid Nacka station
Ett förslag att höja upp Saltsjöbanan intill Sickla köpkvarter.
Ett förslag att höja upp Saltsjöbanan intill Sickla köpkvarter.
Berg- och anläggningsarbete vid station Älvsjö
Berg- och anläggningsarbeten under mark. Arbeten påbörjas från arbetstunneln.
Berg- och anläggningsarbeten under mark. Arbeten påbörjas från arbetstunneln.
Berg- och anläggningsarbeten vid station Östbergahöjden
Berg- och anläggningsarbeten under mark. Bergarbetena drivs genom sänkschakt.
Berg- och anläggningsarbeten under mark. Bergarbetena drivs genom sänkschakt.
Utbyggnad av verksamhetsområde i Sigtuna
Cargo City, ett nytt centrum för flygfrakt, logistik och industri. Inom Cargo City ska ett markområde om totalt 144 400 kvm utvecklas.
Cargo City, ett nytt centrum för flygfrakt, logistik och industri. Inom Cargo City ska ett markområde om totalt 144 400 kvm utvecklas.
Ny huvudvattenledning i Stockholm
Stockholm Vatten AB planerar att bygga en cirka sex kilometer lång huvudvattenledning mellan Nockeby och Trekantens vattentorn i Nybohov. Majoriteten av sträckan läggs ner på sjöbotten i Mälaren.
Stockholm Vatten AB planerar att bygga en cirka sex kilometer lång huvudvattenledning mellan Nockeby och Trekantens vattentorn i Nybohov. Majoriteten av sträckan läggs ner på sjöbotten i Mälaren.
Berg- och anläggningsarbeten vid Årstafältet
Berg- och anläggningsarbeten under mark. Bergarbetena drivs genom sänkschakt.
Berg- och anläggningsarbeten under mark. Bergarbetena drivs genom sänkschakt.
Basunderhåll på allmänna vägar inom område Västra Södertörn och Mälaröarna
Vägnätets totala längd är ca 434 km. Beställaren har som option möjlighet att med befintliga kontraktsvillkor förlänga kontraktstiden med upp till 2 år (1 eller 2 år).
Vägnätets totala längd är ca 434 km. Beställaren har som option möjlighet att med befintliga kontraktsvillkor förlänga kontraktstiden med upp till 2 år (1 eller 2 år).
Ny farled i Stockholms skärgård
Utbyggnad av Horstensleden samt delvis nydragning av Furusundsleden via östra och västra Saxarfjärden. Även Sandhamnsledens inre del behöver anpassas.
Utbyggnad av Horstensleden samt delvis nydragning av Furusundsleden via östra och västra Saxarfjärden. Även Sandhamnsledens inre del behöver anpassas.
Komplett integrerat trafiksystem för Gul linje/utbyggnad av tunnelbana till Älvsjö
Funktionsupphandling av en komplett integrerad trafiksystemslösning för Gul linje som innefattar system för självkörande tåg (GoA-4) inkluderande fordon, trafikstyrning inkl signalsystem, elektrifiering, kommunikation och andra delsystem. Upphandlingen innefattar även systemintegration inom egen leverans och mot befintliga system. Total kostnad 2 Mdkr för tjänst inkl varor och entreprenader.
Funktionsupphandling av en komplett integrerad trafiksystemslösning för Gul linje som innefattar system för självkörande tåg (GoA-4) inkluderande fordon, trafikstyrning inkl signalsystem, elektrifiering, kommunikation och andra delsystem. Upphandlingen innefattar även systemintegration inom egen leverans och mot befintliga system. Total kostnad 2 Mdkr för tjänst inkl varor och entreprenader.
Basunderhåll av järnvägsanläggning Svealandsbanan
Kontraktstid 6 år + 1 optionsår. Förebyggande och avhjälpande underhåll på ca 220 km järnväg.
Kontraktstid 6 år + 1 optionsår. Förebyggande och avhjälpande underhåll på ca 220 km järnväg.
Utbyggnad av gator och VA-ledningar i Vårby, Huddinge
Utbyggnad av gator och VA för en ny stadsdel i Huddinge. I området planeras för 1800 bostäder tillsammans med skola, förskolor, vårdboenden, butiker och hotell. 1 500 meter nyläggning av vatten-, spill- och dagvattenledningar, 600 meter flytt av spillvattenledning samt 400 meter flytt av två stycken stora huvudvattenledningar
Utbyggnad av gator och VA för en ny stadsdel i Huddinge. I området planeras för 1800 bostäder tillsammans med skola, förskolor, vårdboenden, butiker och hotell. 1 500 meter nyläggning av vatten-, spill- och dagvattenledningar, 600 meter flytt av spillvattenledning samt 400 meter flytt av två stycken stora huvudvattenledningar
Berg- och anläggningsarbete vid station Liljeholmen
Berg- och anläggningsentreprenad för station Liljeholmen både avseende arbetstunnel och stationsutrymme.
Berg- och anläggningsentreprenad för station Liljeholmen både avseende arbetstunnel och stationsutrymme.
Utbyggnad av kommunalt vatten/avlopp i Nynäshamns kommun, et 2
Projektet innefattar gemensamhetsanläggningar med ledningsnät, reningsverk och vattenverk eller avsaltningsanläggningar. Detta projekt ingår i kommunens långsiktiga planering för vatten och avlopp i Nynäshamns kommun, en sk VA-strategi är upprättad. Strategin innebär att kommunen inom de närmaste 20-30 åren etappvis kommer att bygga ut kommunalt vatten och avlopp för att kunna ansluta de områden som har störst behov.
Projektet innefattar gemensamhetsanläggningar med ledningsnät, reningsverk och vattenverk eller avsaltningsanläggningar. Detta projekt ingår i kommunens långsiktiga planering för vatten och avlopp i Nynäshamns kommun, en sk VA-strategi är upprättad. Strategin innebär att kommunen inom de närmaste 20-30 åren etappvis kommer att bygga ut kommunalt vatten och avlopp för att kunna ansluta de områden som har störst behov.
Nyanläggning av huvudvattenledning i Stockholm
Ny huvudvattenledning i mellan Källbrink och Långsjöparken via Snättringe i Huddinge.
Ny huvudvattenledning i mellan Källbrink och Långsjöparken via Snättringe i Huddinge.
Nybyggnad av gator och VA-ledningar i Vallentuna
Projektet i tellhuskvarteren i centrala Vallentuna planläggs för bostäder och verksamheter samt parkområde.
Projektet i tellhuskvarteren i centrala Vallentuna planläggs för bostäder och verksamheter samt parkområde.
Förskärning av tunnlar vid Masmo och Glömsta
Uttag av förskärningar för tunnelentreprenader vid vid Masmo (TSE201) och Glömsta (TSE203).
Uttag av förskärningar för tunnelentreprenader vid vid Masmo (TSE201) och Glömsta (TSE203).
Omläggning av ledningar sträckan Masmo-Glömsta, Tvärförbindelsen Södertörn
Förberedande arbeten, omläggning av befintliga ledningar, framdragning av vatten och avlopp för kommande entreprenader. Även ny GC-väg och avverkning av skog ingår.
Förberedande arbeten, omläggning av befintliga ledningar, framdragning av vatten och avlopp för kommande entreprenader. Även ny GC-väg och avverkning av skog ingår.
Jetinjektering för tunnel vid Masmo
Förstärkning av ca 100 m berg för att möjliggöra tunneldrivning för kommande tunnelentreprenad vid Masmo (TSE201).
Förstärkning av ca 100 m berg för att möjliggöra tunneldrivning för kommande tunnelentreprenad vid Masmo (TSE201).
Drift- och underhåll av telesystem i Östra Regionen
Drift- och underhåll av telesystem på det statliga vägnätet. Entreprenaden består av följande: Kontraktsår ett, 2025-12-01 – 2027-01-31 Kontraktsår två, 2027-02-01 – 2028-01-31 Kontraktsår tre, 2028-02-01 – 2029-01-31 Kontraktsår fyra och fem, 2029-02-01 – 2031-01-31. (Option 1) Kontraktsår sex och sju, 2031-02-01 – 2033-01-31. (Option 2) Option 3: E4 Förbifart Norra, - 2029-01-31 Option 4: E4 Förbifart Norra, 2029-02-01 – 2030-01-31 Option 5: E4 Förbifart Norra, 2030-02-01 – 2031-01-31 Option 6: E4 Förbifart Norra, 2031-02-01 – 2032-01-31 Option 7: E4 Förbifart Norra, 2032-02-01 – 2033-01-31
Drift- och underhåll av telesystem på det statliga vägnätet. Entreprenaden består av följande: Kontraktsår ett, 2025-12-01 – 2027-01-31 Kontraktsår två, 2027-02-01 – 2028-01-31 Kontraktsår tre, 2028-02-01 – 2029-01-31 Kontraktsår fyra och fem, 2029-02-01 – 2031-01-31. (Option 1) Kontraktsår sex och sju, 2031-02-01 – 2033-01-31. (Option 2) Option 3: E4 Förbifart Norra, - 2029-01-31 Option 4: E4 Förbifart Norra, 2029-02-01 – 2030-01-31 Option 5: E4 Förbifart Norra, 2030-02-01 – 2031-01-31 Option 6: E4 Förbifart Norra, 2031-02-01 – 2032-01-31 Option 7: E4 Förbifart Norra, 2032-02-01 – 2033-01-31
Spår- och växelbyten på Västra stambanan mellan Älvsjö-Flemingsberg
Spårbyte Älvsjö-Flemingsberg 31 700 spm. Spårväxelbyte om 17 växlar i Huddinge, 6 växlar i Flemingsberg samt 1 växel (9) i Älvsjö.
Spårbyte Älvsjö-Flemingsberg 31 700 spm. Spårväxelbyte om 17 växlar i Huddinge, 6 växlar i Flemingsberg samt 1 växel (9) i Älvsjö.
Drift- och underhåll av styr/övervakning/miljömätning & branddetekteringssystem, Östra regionen
Drift och underhåll av styr-, övervaknings-, miljömätnings- och branddetekteringssystem avseende komplexa och enkla väganläggningar i Östra regionen, Stockholm och Uppsala län.
Drift och underhåll av styr-, övervaknings-, miljömätnings- och branddetekteringssystem avseende komplexa och enkla väganläggningar i Östra regionen, Stockholm och Uppsala län.
Hjälpkraft/spänningshöjning i fördelningsstationer i Region Öst/Stockholm
Kapacitetshöjande åtgärder.
Kapacitetshöjande åtgärder.
Nybyggnad av tunnelbanebyggnad på Södermalm
Tunnelbanebyggnaden innehåller handelslokaler i bottenvåningen, centrumfunktioner i plan två och tre och möjlighet till handel på husets takterrass mot parken.
Tunnelbanebyggnaden innehåller handelslokaler i bottenvåningen, centrumfunktioner i plan två och tre och möjlighet till handel på husets takterrass mot parken.
Hjälpkraft/nya fördelningsstationer för Trafikverket
Hjälpkraft kapacitetshöjande åtgärder, nya fördelningsstationer, spänningshöjning ospec. platser.
Hjälpkraft kapacitetshöjande åtgärder, nya fördelningsstationer, spänningshöjning ospec. platser.
Ny huvudvattenledning Kärsön-Liljeholmen
Planer att bygga en cirka sju kilometer lång huvudvattenledning mellan Kärsön och Trekantens vattentorn i Nybohov. En stor del av sträckan läggs ner på sjöbotten i Mälaren.
Planer att bygga en cirka sju kilometer lång huvudvattenledning mellan Kärsön och Trekantens vattentorn i Nybohov. En stor del av sträckan läggs ner på sjöbotten i Mälaren.
Kontaktledningsupprustning sträckan Märsta-Uppsala
Kontaktledningsupprustning (hängverk-utliggare). Lågspänning.
Kontaktledningsupprustning (hängverk-utliggare). Lågspänning.
Exploatering för ny stadsdel, Norra Hagastaden i Stockholm
Omfattar samtliga discipliner inom mark, anläggning, fastigheter och installationer.
Omfattar samtliga discipliner inom mark, anläggning, fastigheter och installationer.
Utbyggnad av gravplats mm, Södertälje kommun
Syftet med detaljplanen är att möjliggöra utökning av begravningsplatser i Södertälje kommun. Utökningen innebär fler gravplatser för kistbegravningar, men också bygrätt för byggnadsverk avsedd för ceremoni eller annan komplementbyggnad till Kyrkogårdens verksamhet. Tvetaberg 4:1 och Hovsjö 1:2
Syftet med detaljplanen är att möjliggöra utökning av begravningsplatser i Södertälje kommun. Utökningen innebär fler gravplatser för kistbegravningar, men också bygrätt för byggnadsverk avsedd för ceremoni eller annan komplementbyggnad till Kyrkogårdens verksamhet. Tvetaberg 4:1 och Hovsjö 1:2
Nybyggnad av arbetstunnel vid Årstaberg
Spontarbete, jordschakt och tunneldrivning. Tunneln är ca 500 m lång.
Spontarbete, jordschakt och tunneldrivning. Tunneln är ca 500 m lång.
Exploateringsarbeten inför kommande bebyggelse vid Telefonplan, Västberga
Överdäckning av tunnelbanan.
Överdäckning av tunnelbanan.
Utveckling av centrum i Rimbo
Tävlingsförslaget ska ge en lösning på hela tomten för att utveckla en ny livlig stadskärna med ett transportnav för tåg- och busstrafik. Trafiknavet, som föreslås i Galten, kan behandlas som ett landmärke för den nya stadskärnan och ska kunna anslutas till Roslagsbanans förlängning. Bebyggelsen behöver omfatta ett helhetsperspektiv för att kunna skapa en visuell och fysisk koppling till områden både inom och utanför platsen, göra det lättare att förstå stadsstrukturen, undvika de barriärer som järnvägen kan skapa och ansluta till grönstrukturen. och det omgivande jordbrukslandskapet. Det nya förslaget måste förstå Rimbos stolta historia och identitet och komplettera och komplettera det för att forma vad som kommer att bli Rimbos framtid. Det rekommenderas att presentera förslaget i olika faser, så det kan ta hänsyn till det som finns i området och ha en realistisk plan för återanvändning eller återvinning av det som kan behöva rivas. Rimbo måste hitta sin väg både som en attraktiv stad att bo i, men också som ett servicenav för omgivande landsbygd och för pendlare. Det inkluderar att skapa en promenadvänlig och livlig stad med gröna, inbjudande och levande mötesplatser och en blandning av användningsområden. inklusive handel, kultur, sport, kontor, tjänster och industri med låg miljöpåverkan. Förutom att ha högt fokus på hållbarhet ska den nya utvecklingen hitta lösningar som är barnvänliga och inkluderande oavsett ålder, funktionsvariationer eller socioekonomisk bakgrund. Förslaget ska presentera lösningar för hur dagvatten och dagvatten ska tas om hand. områden som föreslås för det bör vara multifunktionella, synliga och integrerade i stadsdesignen. 25 hektar
Tävlingsförslaget ska ge en lösning på hela tomten för att utveckla en ny livlig stadskärna med ett transportnav för tåg- och busstrafik. Trafiknavet, som föreslås i Galten, kan behandlas som ett landmärke för den nya stadskärnan och ska kunna anslutas till Roslagsbanans förlängning. Bebyggelsen behöver omfatta ett helhetsperspektiv för att kunna skapa en visuell och fysisk koppling till områden både inom och utanför platsen, göra det lättare att förstå stadsstrukturen, undvika de barriärer som järnvägen kan skapa och ansluta till grönstrukturen. och det omgivande jordbrukslandskapet. Det nya förslaget måste förstå Rimbos stolta historia och identitet och komplettera och komplettera det för att forma vad som kommer att bli Rimbos framtid. Det rekommenderas att presentera förslaget i olika faser, så det kan ta hänsyn till det som finns i området och ha en realistisk plan för återanvändning eller återvinning av det som kan behöva rivas. Rimbo måste hitta sin väg både som en attraktiv stad att bo i, men också som ett servicenav för omgivande landsbygd och för pendlare. Det inkluderar att skapa en promenadvänlig och livlig stad med gröna, inbjudande och levande mötesplatser och en blandning av användningsområden. inklusive handel, kultur, sport, kontor, tjänster och industri med låg miljöpåverkan. Förutom att ha högt fokus på hållbarhet ska den nya utvecklingen hitta lösningar som är barnvänliga och inkluderande oavsett ålder, funktionsvariationer eller socioekonomisk bakgrund. Förslaget ska presentera lösningar för hur dagvatten och dagvatten ska tas om hand. områden som föreslås för det bör vara multifunktionella, synliga och integrerade i stadsdesignen. 25 hektar
Ombyggnad av pumpstationer i Stockholm
Av Stockholm Vattens cirka 80 dricksvattenpumpstationer är 10 stycken i akut behov av modernisering gällande el- och styrutrustning som inte uppfyller nutida elstandard samt saknar tillgång till reservdelar på grund av hög ålder. Solceller kommer att monteras på lämpliga anläggningar. Stadshagen A Innerstan Hässelby A Väster Tensta A Väster Nybohov B Söder Fredhäll B Innerstan Vinsta B Väster Hjorthagen B Innerstan Östberga B Söder Starrbäcksängen B Innerstan Körsbärsvägen
Av Stockholm Vattens cirka 80 dricksvattenpumpstationer är 10 stycken i akut behov av modernisering gällande el- och styrutrustning som inte uppfyller nutida elstandard samt saknar tillgång till reservdelar på grund av hög ålder. Solceller kommer att monteras på lämpliga anläggningar. Stadshagen A Innerstan Hässelby A Väster Tensta A Väster Nybohov B Söder Fredhäll B Innerstan Vinsta B Väster Hjorthagen B Innerstan Östberga B Söder Starrbäcksängen B Innerstan Körsbärsvägen
Ny huvudvattenledning Vårby-Långsjön
En cirka 5 kilometer lång huvudvattenledning läggs i marken från Vårby via Kungens kurva och Segeltorp till Långsjön.
En cirka 5 kilometer lång huvudvattenledning läggs i marken från Vårby via Kungens kurva och Segeltorp till Långsjön.
Gratis erbjudande
till företag!
Boka visning och få en gratis lista från landets största projektdatabas och den mest omfattande bevakningen av projektmarknaden.
Vi tar tillsammans fram en gratis lista medan du får en visning av Byggfakta SMART (erbjudandet gäller inte privatpersoner).