Alla planerade ROT-projekt, Renovering, Ombyggnad, Tillbyggnad där konsult inte är upphandlad i Sigtuna
Reinvestering av uppställningsplatser/bryggor vid Arlanda flygplats, etapp 2
Avser en reinvestering i ca 30 uppställningsplatser på Arlanda ramp cd. Uppställningsmönstret kommer att förändras jämfört med dagens mönster. All teknisk försörjning byts och platserna förses med nya bryggor och brygghus, även viss anpassning på insidan av pirerna krävs. Genomförandet av projektet beräknas ta 7-10 år, beroende på hur stora etapper projektet kan delas in i. Första etappen planeras genomföras 2024 – 2026. Bygghandlingar tas fram för varje etapp för sig.
Avser en reinvestering i ca 30 uppställningsplatser på Arlanda ramp cd. Uppställningsmönstret kommer att förändras jämfört med dagens mönster. All teknisk försörjning byts och platserna förses med nya bryggor och brygghus, även viss anpassning på insidan av pirerna krävs. Genomförandet av projektet beräknas ta 7-10 år, beroende på hur stora etapper projektet kan delas in i. Första etappen planeras genomföras 2024 – 2026. Bygghandlingar tas fram för varje etapp för sig.
Om- och tillbyggnad av flygterminal på Arlanda
Pojekt Bagage: Bagagesystemet planeras uppgraderas för att även kunna ta emot fler bagage. Projekt Incheckning och ankommande: Omfattar infrastrukturen för incheckning och ankommande resenär som idag är underdimensionerad för framtiden. Projektets effektmål är att öka kapaciteten i Terminal 5. Projektet har under 2025 genomfört en förstudie som beskriver hur infrastrukturen behöver utvecklas för att möta den förväntade trafikökningen fram till efter 2040. Förstudiens föreslagna lösning omfattar ca 30 000 kvm ombyggnad och 5 000 kvm tillbyggnation. Lösningarna innebär att förtäta infrastrukturen där det bedöms vara möjligt, att ställa om och anpassa stora befintliga ytor till nya funktioner som har andra behov. Det innebär också en tillbyggnad av terminalbyggnaden i flera våningsplan som blir ny entré till Terminal 5.
Pojekt Bagage: Bagagesystemet planeras uppgraderas för att även kunna ta emot fler bagage. Projekt Incheckning och ankommande: Omfattar infrastrukturen för incheckning och ankommande resenär som idag är underdimensionerad för framtiden. Projektets effektmål är att öka kapaciteten i Terminal 5. Projektet har under 2025 genomfört en förstudie som beskriver hur infrastrukturen behöver utvecklas för att möta den förväntade trafikökningen fram till efter 2040. Förstudiens föreslagna lösning omfattar ca 30 000 kvm ombyggnad och 5 000 kvm tillbyggnation. Lösningarna innebär att förtäta infrastrukturen där det bedöms vara möjligt, att ställa om och anpassa stora befintliga ytor till nya funktioner som har andra behov. Det innebär också en tillbyggnad av terminalbyggnaden i flera våningsplan som blir ny entré till Terminal 5.
Ombyggnad av station och bangård i Märsta
Stationen får fyra genomgående plattformsspår varav pendeltågsplattformen förläggs till mitten av stationen samt två sidoplattformar för regionaltåg. Norr om pendeltågsplattformen ansluts tre uppställningsspår för pendeltåg. Samtliga plattformar blir nya och anpassas för rätt bredder och längder. Tre planskilda passager byggs och ersätter befintliga plankorsningar i stationsområdet.
Stationen får fyra genomgående plattformsspår varav pendeltågsplattformen förläggs till mitten av stationen samt två sidoplattformar för regionaltåg. Norr om pendeltågsplattformen ansluts tre uppställningsspår för pendeltåg. Samtliga plattformar blir nya och anpassas för rätt bredder och längder. Tre planskilda passager byggs och ersätter befintliga plankorsningar i stationsområdet.
Ombyggnad av E4/E18 mellan trafikplats Glädjen-trafikplats Arlanda
Utbyggnad till 3+3 körfält i vardera riktningen mellan trafikplats Glädjen i söder och trafikplats Arlanda i norr, ca 11,6 km lång sträcka. Kapacitetsförstärkning till följd av Förbifart Stockholm. Anpassning av av- och påfartsramper, anpassning och breddning av broar, vattenskydd, viltpassager.
Utbyggnad till 3+3 körfält i vardera riktningen mellan trafikplats Glädjen i söder och trafikplats Arlanda i norr, ca 11,6 km lång sträcka. Kapacitetsförstärkning till följd av Förbifart Stockholm. Anpassning av av- och påfartsramper, anpassning och breddning av broar, vattenskydd, viltpassager.
Kontaktledningsupprustning sträckan Märsta-Uppsala
Kontaktledningsupprustning (hängverk-utliggare). Lågspänning.
Kontaktledningsupprustning (hängverk-utliggare). Lågspänning.
Ombyggnad av Sky City på Arlanda Airport
Avser ombyggnad i Sky City By 901. Arbetet omfattar bla: -Nya rumsbildningar inom befintliga ytor som konverteras från kontor till hotellrum 129 st. -Renovering befintliga hotellytor. -Nya teknikrum med tillhörande installationer i form av sprinklercentral, lågspänningsställverk, fläktrum samt undercentraler, värme, kyla.
Avser ombyggnad i Sky City By 901. Arbetet omfattar bla: -Nya rumsbildningar inom befintliga ytor som konverteras från kontor till hotellrum 129 st. -Renovering befintliga hotellytor. -Nya teknikrum med tillhörande installationer i form av sprinklercentral, lågspänningsställverk, fläktrum samt undercentraler, värme, kyla.
Om- och tillbyggnad av LEA Office One på Arlanda Airport
Projektet avser ombyggnation och anpassning av Arlanda Byggnad 990, även benämnd Office One. Byggnaden är uppförd med en totalyta om cirka 20 000 kvm BTA (bruttoyta) och är fördelad enligt följande: Lågdel (Rektangeln): 7 våningar ovan mark. Högdel (Romboiden): 9 våningar ovan mark. Källare: ytor under mark.
Projektet avser ombyggnation och anpassning av Arlanda Byggnad 990, även benämnd Office One. Byggnaden är uppförd med en totalyta om cirka 20 000 kvm BTA (bruttoyta) och är fördelad enligt följande: Lågdel (Rektangeln): 7 våningar ovan mark. Högdel (Romboiden): 9 våningar ovan mark. Källare: ytor under mark.
Byggnation av Remoteuppställning på Ramp K, Stockholm-Arlanda Airport
I och med att pir G byggs kommer flygplatsen att behöva fler remote-uppställningsplatser, både under byggtiden och efteråt, då fem platser på ramp G försvinner permanent i och med pir-byggnationen. Uppställningsplatserna omfattar både uppställningsytan i betong, rampytan i asfalt och samtliga tekniska försörjningssystem (VA, el, banljus, A-VDGS, markström mm). Även förberedelse för en framtida hydrantanslutning ska utredas i förstudien.
I och med att pir G byggs kommer flygplatsen att behöva fler remote-uppställningsplatser, både under byggtiden och efteråt, då fem platser på ramp G försvinner permanent i och med pir-byggnationen. Uppställningsplatserna omfattar både uppställningsytan i betong, rampytan i asfalt och samtliga tekniska försörjningssystem (VA, el, banljus, A-VDGS, markström mm). Även förberedelse för en framtida hydrantanslutning ska utredas i förstudien.
Utvändiga arbeten på byggnad i Rosersberg
Avser ändring av tak, installation av nytt FTX aggregat samt byte av fönster.
Avser ändring av tak, installation av nytt FTX aggregat samt byte av fönster.
Tillbyggnad av produktionslokal i Sigtuna
Bygglov för tillbyggnad och ändrad användning av ekonomibyggnad till verksamhetsbyggnad samt nybyggnation av växthus.
Bygglov för tillbyggnad och ändrad användning av ekonomibyggnad till verksamhetsbyggnad samt nybyggnation av växthus.
Balkongrenovering på flerbostadshus i Märsta
Sigtunahem har för avsikt att få balkongerna renoverade och nya balkongräcken monterade på Frejgatan 1-26 (hus 1-10) samt nya balkongräcken monterade på Frejgatan 27-29 (hus 11) i Märsta, bostadsområdet omfattar totalt 11 huskroppar.
Sigtunahem har för avsikt att få balkongerna renoverade och nya balkongräcken monterade på Frejgatan 1-26 (hus 1-10) samt nya balkongräcken monterade på Frejgatan 27-29 (hus 11) i Märsta, bostadsområdet omfattar totalt 11 huskroppar.
Renovering av kök och matsal vid Stockholm ATCC, Luftfartsverket
Ombyggnad av befintliga personalkök med tillhörande matsal samt ytterligare uppehållsrum vid Stockholm ATCC. Detta inkluderar rivning- och demonteringsarbeten av mellanväggar och undertak, nya innerväggar, nya glaspartier, nytt golv, nytt undertak samt komplett installation av nytt kök och matsal.
Ombyggnad av befintliga personalkök med tillhörande matsal samt ytterligare uppehållsrum vid Stockholm ATCC. Detta inkluderar rivning- och demonteringsarbeten av mellanväggar och undertak, nya innerväggar, nya glaspartier, nytt golv, nytt undertak samt komplett installation av nytt kök och matsal.
Ombyggnad för ytterligare körfält på väg 263 vid Pinbacken, Märsta
Ombyggnad del av väg 263, från väster om den signalreglerade korsningen Norrsundavägen till och med väg 263 påfart på rondellen vid Västra Bangatan, en sträcka på ca 700 m.
Ombyggnad del av väg 263, från väster om den signalreglerade korsningen Norrsundavägen till och med väg 263 påfart på rondellen vid Västra Bangatan, en sträcka på ca 700 m.
Konvertering till bergvärme i fastigheter i Sigtuna
Projektet avser konvertering till bergvärmeanläggning i tre byggnader: Del 1: Sigtuna Fritidscenter Del 2: Vikingahallen Del 3: Ymer Förskola
Projektet avser konvertering till bergvärmeanläggning i tre byggnader: Del 1: Sigtuna Fritidscenter Del 2: Vikingahallen Del 3: Ymer Förskola
Breddning av väg vid Arlanda Airport
Avser breddning och utbyggnad av Kolstavägen (utbyggnaden består av avfarter in till fastigheter samt eventuell cirkulationsplats.) Anslutningar för: Vatten och Avlopp, Ell, Dagvatten samt Fiber.
Avser breddning och utbyggnad av Kolstavägen (utbyggnaden består av avfarter in till fastigheter samt eventuell cirkulationsplats.) Anslutningar för: Vatten och Avlopp, Ell, Dagvatten samt Fiber.
Gratis erbjudande
till företag!
Boka visning och få en gratis lista från landets största projektdatabas och den mest omfattande bevakningen av projektmarknaden.
Vi tar tillsammans fram en gratis lista medan du får en visning av Byggfakta SMART (erbjudandet gäller inte privatpersoner).