Planerade ROT-projekt, Renovering, Ombyggnad, Tillbyggnad på anläggning där konsult inte är upphandlad i Stockholms län
Botkyrka (21)
Danderyd (3)
Ekerö (10)
Haninge (7)
Huddinge (7)
Järfälla (10)
Lidingö (4)
Nacka (10)
Norrtälje (6)
Nykvarn (4)
Nynäshamn (4)
Salem (0)
Sigtuna (8)
Sollentuna (2)
Solna (9)
Stockholm (115)
Sundbyberg (5)
Södertälje (13)
Tyresö (3)
Täby (4)
Upplands Väsby (2)
Upplands-Bro (1)
Vallentuna (5)
Vaxholm (3)
Värmdö (5)
Österåker (6)
Nedan visas de 100 största aktuella byggprojekten av totalt 267 st.
Reinvestering av uppställningsplatser/bryggor vid Arlanda flygplats, etapp 2
Avser en reinvestering i ca 30 uppställningsplatser på Arlanda ramp cd. Uppställningsmönstret kommer att förändras jämfört med dagens mönster. All teknisk försörjning byts och platserna förses med nya bryggor och brygghus, även viss anpassning på insidan av pirerna krävs. Genomförandet av projektet beräknas ta 7-10 år, beroende på hur stora etapper projektet kan delas in i. Första etappen planeras genomföras 2024 – 2026. Bygghandlingar tas fram för varje etapp för sig.
Avser en reinvestering i ca 30 uppställningsplatser på Arlanda ramp cd. Uppställningsmönstret kommer att förändras jämfört med dagens mönster. All teknisk försörjning byts och platserna förses med nya bryggor och brygghus, även viss anpassning på insidan av pirerna krävs. Genomförandet av projektet beräknas ta 7-10 år, beroende på hur stora etapper projektet kan delas in i. Första etappen planeras genomföras 2024 – 2026. Bygghandlingar tas fram för varje etapp för sig.
Upprustning av tunnelbana; Hässelbygrenen
Ca 10 km lång sträcka. Från Tranebergsbrons västra landfäste till station Hässelby strand. Omfattar 12 stationer och 24 broar.
Ca 10 km lång sträcka. Från Tranebergsbrons västra landfäste till station Hässelby strand. Omfattar 12 stationer och 24 broar.
Om- och tillbyggnad av flygterminal på Arlanda
Pojekt Bagage: Bagagesystemet planeras uppgraderas för att även kunna ta emot fler bagage. Projekt Incheckning och ankommande: Omfattar infrastrukturen för incheckning och ankommande resenär som idag är underdimensionerad för framtiden. Projektets effektmål är att öka kapaciteten i Terminal 5. Projektet har under 2025 genomfört en förstudie som beskriver hur infrastrukturen behöver utvecklas för att möta den förväntade trafikökningen fram till efter 2040. Förstudiens föreslagna lösning omfattar ca 30 000 kvm ombyggnad och 5 000 kvm tillbyggnation. Lösningarna innebär att förtäta infrastrukturen där det bedöms vara möjligt, att ställa om och anpassa stora befintliga ytor till nya funktioner som har andra behov. Det innebär också en tillbyggnad av terminalbyggnaden i flera våningsplan som blir ny entré till Terminal 5.
Pojekt Bagage: Bagagesystemet planeras uppgraderas för att även kunna ta emot fler bagage. Projekt Incheckning och ankommande: Omfattar infrastrukturen för incheckning och ankommande resenär som idag är underdimensionerad för framtiden. Projektets effektmål är att öka kapaciteten i Terminal 5. Projektet har under 2025 genomfört en förstudie som beskriver hur infrastrukturen behöver utvecklas för att möta den förväntade trafikökningen fram till efter 2040. Förstudiens föreslagna lösning omfattar ca 30 000 kvm ombyggnad och 5 000 kvm tillbyggnation. Lösningarna innebär att förtäta infrastrukturen där det bedöms vara möjligt, att ställa om och anpassa stora befintliga ytor till nya funktioner som har andra behov. Det innebär också en tillbyggnad av terminalbyggnaden i flera våningsplan som blir ny entré till Terminal 5.
Ombyggnad av station och bangård i Märsta
Stationen får fyra genomgående plattformsspår varav pendeltågsplattformen förläggs till mitten av stationen samt två sidoplattformar för regionaltåg. Norr om pendeltågsplattformen ansluts tre uppställningsspår för pendeltåg. Samtliga plattformar blir nya och anpassas för rätt bredder och längder. Tre planskilda passager byggs och ersätter befintliga plankorsningar i stationsområdet.
Stationen får fyra genomgående plattformsspår varav pendeltågsplattformen förläggs till mitten av stationen samt två sidoplattformar för regionaltåg. Norr om pendeltågsplattformen ansluts tre uppställningsspår för pendeltåg. Samtliga plattformar blir nya och anpassas för rätt bredder och längder. Tre planskilda passager byggs och ersätter befintliga plankorsningar i stationsområdet.
Ombyggnad av Södertäljebron
Breddning av bron för att möjliggöra en utökning från två körfält till tre körfält i vardera riktningen, även de två öppningsbara motorvägsbroarna över Södertälje kanal ska byggas ut från två till tre körfält. De ska samtidigt rustas upp. Kapacitetsförstärkning till följd av Förbifart Stockholm. Ombyggnad av E4/E20 mellan trafikplatserna Moraberg och Saltskog. Ny överledningsbro.
Breddning av bron för att möjliggöra en utökning från två körfält till tre körfält i vardera riktningen, även de två öppningsbara motorvägsbroarna över Södertälje kanal ska byggas ut från två till tre körfält. De ska samtidigt rustas upp. Kapacitetsförstärkning till följd av Förbifart Stockholm. Ombyggnad av E4/E20 mellan trafikplatserna Moraberg och Saltskog. Ny överledningsbro.
Renovering av klaffbroar i Stockholm
Liljeholmsbroarna, i dagligt tal Liljeholmsbron, är två parallella klaffbroar mellan Södermalm och Liljeholmen som byggdes år 1928 respektive 1954. Liljeholmsbroarna passerar över Liljeholmsviken mellan Södermalm och Liljeholmen
Liljeholmsbroarna, i dagligt tal Liljeholmsbron, är två parallella klaffbroar mellan Södermalm och Liljeholmen som byggdes år 1928 respektive 1954. Liljeholmsbroarna passerar över Liljeholmsviken mellan Södermalm och Liljeholmen
Ombyggnad av E4/E18 mellan trafikplats Glädjen-trafikplats Arlanda
Utbyggnad till 3+3 körfält i vardera riktningen mellan trafikplats Glädjen i söder och trafikplats Arlanda i norr, ca 11,6 km lång sträcka. Kapacitetsförstärkning till följd av Förbifart Stockholm. Anpassning av av- och påfartsramper, anpassning och breddning av broar, vattenskydd, viltpassager.
Utbyggnad till 3+3 körfält i vardera riktningen mellan trafikplats Glädjen i söder och trafikplats Arlanda i norr, ca 11,6 km lång sträcka. Kapacitetsförstärkning till följd av Förbifart Stockholm. Anpassning av av- och påfartsramper, anpassning och breddning av broar, vattenskydd, viltpassager.
Ombyggnad av bangård i Tomteboda
Ankomst och avgångsspår, rangeranläggning, nytt rangerställverk, spår och plattformar. Utbyte av samtliga spår och omhändertagande av förorenad mark.
Ankomst och avgångsspår, rangeranläggning, nytt rangerställverk, spår och plattformar. Utbyte av samtliga spår och omhändertagande av förorenad mark.
Ny stationsbelysning i Stockholms kollektivtrafik
Totalt omfattas cirka 70 stationer under de kommande 8 åren. Cirka 6–10 stationer kommer att upphandlas per år, fördelade på 3–5 upphandlingar. Modernisering med ny LED-teknik.
Totalt omfattas cirka 70 stationer under de kommande 8 åren. Cirka 6–10 stationer kommer att upphandlas per år, fördelade på 3–5 upphandlingar. Modernisering med ny LED-teknik.
Ombyggnad av E4/E20 mellan trafikplats Hallunda-Fittja
Trimning och miljöåtgärder. Kapacitetsförstärkning till följd av Förbifart Stockholm. Omfattar E4/E20 mellan tpl Hallunda i söder till tpl Fittja i norr inkl. justering av av- och påfartsramper. Ca 2,3 km lång sträcka. I norrgående riktning utökas vägen från 2 till 3 st körfält från avfartsrampen vid tpl Hallunda södra till påfartsrampen vid tpl Hallunda norra. Både norr- och södergående riktningar utökas från 3 till 4 körfält mellan tpl Hallunda norra och tpl Fittja. Avfartsrampen till tpl Hallunda södra förlängs i södergående riktning för att frigöra övriga körfält för genomgående trafik. Avfartsrampen till tpl Hallunda södra i norrgående riktning utökas med ett körfält för att öka kapaciteten upp till Hågelbyleden. Rivning av gc-bro vid Brunna, breddning av gc-bro vid tpl Fittja. Bullerplank och bullervallar utökas, komplett ITS-system ska anläggas.
Trimning och miljöåtgärder. Kapacitetsförstärkning till följd av Förbifart Stockholm. Omfattar E4/E20 mellan tpl Hallunda i söder till tpl Fittja i norr inkl. justering av av- och påfartsramper. Ca 2,3 km lång sträcka. I norrgående riktning utökas vägen från 2 till 3 st körfält från avfartsrampen vid tpl Hallunda södra till påfartsrampen vid tpl Hallunda norra. Både norr- och södergående riktningar utökas från 3 till 4 körfält mellan tpl Hallunda norra och tpl Fittja. Avfartsrampen till tpl Hallunda södra förlängs i södergående riktning för att frigöra övriga körfält för genomgående trafik. Avfartsrampen till tpl Hallunda södra i norrgående riktning utökas med ett körfält för att öka kapaciteten upp till Hågelbyleden. Rivning av gc-bro vid Brunna, breddning av gc-bro vid tpl Fittja. Bullerplank och bullervallar utökas, komplett ITS-system ska anläggas.
Upprustning av tunnel i Stockholm
Objektet avser att förlänga tunnelns funktion 50 år avseende dess konstruktion och 30 år gällande installation, samt uppfylla de lagkrav som ställs på en tunnel av Klaratunnelns karaktär.
Objektet avser att förlänga tunnelns funktion 50 år avseende dess konstruktion och 30 år gällande installation, samt uppfylla de lagkrav som ställs på en tunnel av Klaratunnelns karaktär.
Basunderhåll av järnvägsanläggningar längs Mälarbanan
Basunderhåll i form av linjeunderhåll. Omfattar bandel 347 Västerås Rangerbangård, bandel 349 Västerås Norra-Kolbäck, bandel 350 Kolbäck-Jädersbruk, bandel 354 Jädersbruk-Hovsta och del av bandel 444 Bålsta-Västerås Norra.
Basunderhåll i form av linjeunderhåll. Omfattar bandel 347 Västerås Rangerbangård, bandel 349 Västerås Norra-Kolbäck, bandel 350 Kolbäck-Jädersbruk, bandel 354 Jädersbruk-Hovsta och del av bandel 444 Bålsta-Västerås Norra.
Signaloptimering längs Ostkustbanan sträckan Solna-Skavstaby
Signalerna placeras med kortare och jämnare signalsträckor på inner- och ytterspåren. Hållplats Norrviken byggs om och befintliga vändmöjligheter i Upplands Väsby förbättras.
Signalerna placeras med kortare och jämnare signalsträckor på inner- och ytterspåren. Hållplats Norrviken byggs om och befintliga vändmöjligheter i Upplands Väsby förbättras.
Trafiksäkerhetsåtgärder längs väg 268 mellan E4-Grana
Ca 11 km lång sträcka mellan Stockholmsvägen i Upplands Väsby och Vallentuna. Ny gång- och cykelväg, planskilda passager, korsningar, busshållplatser.
Ca 11 km lång sträcka mellan Stockholmsvägen i Upplands Väsby och Vallentuna. Ny gång- och cykelväg, planskilda passager, korsningar, busshållplatser.
Spontarbeten samt ledningsomläggningar i Sundbyberg
Norra sponten från Ekensbergsvägen till Esplanaden i Sundbyberg samt ledningsomläggningar Järnvägsgatan.
Norra sponten från Ekensbergsvägen till Esplanaden i Sundbyberg samt ledningsomläggningar Järnvägsgatan.
Ny förstärkningslina samt kontaktledningsupprustning sträckan Sköldinge-Järna
Ny förstärkningslina, kontaktledningsupprustning samt 22 kV hjälpkraft.
Ny förstärkningslina, kontaktledningsupprustning samt 22 kV hjälpkraft.
Ombyggnad av E4 mellan trafikplats Häggvik-trafikplats Rotebro
Breddning till 4+4 körfält, vattenskyddsåtgärder, bullerplank samt trafikledningssystem med ITS. Kapacitetsförstärkning till följd av Förbifart Stockholm.
Breddning till 4+4 körfält, vattenskyddsåtgärder, bullerplank samt trafikledningssystem med ITS. Kapacitetsförstärkning till följd av Förbifart Stockholm.
Upphöjning av Saltsjöbanan vid Nacka station
Ett förslag att höja upp Saltsjöbanan intill Sickla köpkvarter.
Ett förslag att höja upp Saltsjöbanan intill Sickla köpkvarter.
Basunderhåll på allmänna vägar inom område Väsby
Möjlig option om 1 eller 2 år. Entreprenaden avser utförande av basunderhåll på allmänna vägar (statliga vägar samt två kommunala gator i Rosersberg) i område Väsby med en total väglängd på ca 600 km.
Möjlig option om 1 eller 2 år. Entreprenaden avser utförande av basunderhåll på allmänna vägar (statliga vägar samt två kommunala gator i Rosersberg) i område Väsby med en total väglängd på ca 600 km.
Berg- och anläggningsarbeten vid station Östbergahöjden
Berg- och anläggningsarbeten under mark. Bergarbetena drivs genom sänkschakt.
Berg- och anläggningsarbeten under mark. Bergarbetena drivs genom sänkschakt.
Ombyggnad av väg 77 mellan Länsgränsen-Rösa, etapp 2
Förbättring av standarden. Delsträcka 4: Rimbo.
Förbättring av standarden. Delsträcka 4: Rimbo.
Ombyggnad av väg 222 mellan Mölnvik-Ålstäket
Bygga om till två körfält i vardera riktningen på hela sträckan Mölnvik–Ålstäket, binda ihop Korpholmsvägen och Älgstigen till en signalreglerad fyrvägskorsning, se över korsningspunkterna vid Mölnvik, Mörtnäs, Svanstensrondellen och Ålstäket för att få till så bra framkomlighet som möjligt, bygga en ny, bredare gång- och cykelväg längs norra sidan av väg 222, bygga gång- och cykeltunnlar i anslutning till busshållplatserna, förbättra bullersituationen för närboende, stänga tomtanslutningar till väg 222 och samla dessa till lokalgator. Ca 1,8 km lång sträcka. Flytt av busshållplatser, bullerskyddsåtgärder.
Bygga om till två körfält i vardera riktningen på hela sträckan Mölnvik–Ålstäket, binda ihop Korpholmsvägen och Älgstigen till en signalreglerad fyrvägskorsning, se över korsningspunkterna vid Mölnvik, Mörtnäs, Svanstensrondellen och Ålstäket för att få till så bra framkomlighet som möjligt, bygga en ny, bredare gång- och cykelväg längs norra sidan av väg 222, bygga gång- och cykeltunnlar i anslutning till busshållplatserna, förbättra bullersituationen för närboende, stänga tomtanslutningar till väg 222 och samla dessa till lokalgator. Ca 1,8 km lång sträcka. Flytt av busshållplatser, bullerskyddsåtgärder.
Upprustning alt utbyte av bro i Stockholm
Trafikkontoret avser genomföra en tillståndsutredning och projektering för renovering eller utbyte av Vasabron.
Trafikkontoret avser genomföra en tillståndsutredning och projektering för renovering eller utbyte av Vasabron.
Ombyggnad av gata i Nacka
Omfattningen är att anlägga ett nytt infraledningssystem för VA, El, Fiber, Fjärrvärme och Dagvatten som ska försörja kommande exploatering av Sicklas stadsutbyggnad. Projektet tar även med sig hanteringen av skyfall, nybyggnad av Östra Siroccogatan samt ombyggnad, utbyggnad och höjning av delar av Järlaleden, cirkulationsplatsen i Sickla samt Planiavägen i sin helhet från Simbagatan i norr till Gillerondellen i söder. Nya nätstationer ska anläggas och en ny pumpstation för spillvatten ska anläggas söder om Järlaleden invid Kyrkviken.
Omfattningen är att anlägga ett nytt infraledningssystem för VA, El, Fiber, Fjärrvärme och Dagvatten som ska försörja kommande exploatering av Sicklas stadsutbyggnad. Projektet tar även med sig hanteringen av skyfall, nybyggnad av Östra Siroccogatan samt ombyggnad, utbyggnad och höjning av delar av Järlaleden, cirkulationsplatsen i Sickla samt Planiavägen i sin helhet från Simbagatan i norr till Gillerondellen i söder. Nya nätstationer ska anläggas och en ny pumpstation för spillvatten ska anläggas söder om Järlaleden invid Kyrkviken.
Ombyggnad av planskild korsning i Segersäng
Plankorsning 31200 ska planskiljas, breddning av plattform samt planskild plattformsövergång.
Plankorsning 31200 ska planskiljas, breddning av plattform samt planskild plattformsövergång.
Hastighetshöjande kurvrätningar på järnväg mellan Tumba-Söderby
Kurvrätning samt nytt viltstängsel. Befintlig gc-väg ersätts med nytt läge. Bulleråtgärder.
Kurvrätning samt nytt viltstängsel. Befintlig gc-väg ersätts med nytt läge. Bulleråtgärder.
Omläggning av ledningar sträckan Masmo-Glömsta, Tvärförbindelsen Södertörn
Förberedande arbeten, omläggning av befintliga ledningar, framdragning av vatten och avlopp för kommande entreprenader. Även ny GC-väg och avverkning av skog ingår.
Förberedande arbeten, omläggning av befintliga ledningar, framdragning av vatten och avlopp för kommande entreprenader. Även ny GC-väg och avverkning av skog ingår.
Ombyggnad av E18 mellan Hjulsta-Jakobsberg, projekt 4
Ny avfartsramp från E4 Förbifart Stockholm norrut till E18 västerut. I projektet ingår även korsande ramper och broar.
Ny avfartsramp från E4 Förbifart Stockholm norrut till E18 västerut. I projektet ingår även korsande ramper och broar.
Kontaktledningsupprustning sträckan Märsta-Uppsala
Kontaktledningsupprustning (hängverk-utliggare). Lågspänning.
Kontaktledningsupprustning (hängverk-utliggare). Lågspänning.
Förskärning av tunnlar vid Masmo och Glömsta
Uttag av förskärningar för tunnelentreprenader vid vid Masmo (TSE201) och Glömsta (TSE203).
Uttag av förskärningar för tunnelentreprenader vid vid Masmo (TSE201) och Glömsta (TSE203).
Ombyggnad av E18 mellan Hjulsta-Jakobsberg, projekt 1
Breddning av E18 med utökning av antalet körfält till tre körfält i vardera riktningen mellan trafikplats Jakobsberg och trafikplats Hjulsta samt ett fjärde körfält i västgående riktning mellan trafikplats Barkarby och trafikplats Hjulsta.
Breddning av E18 med utökning av antalet körfält till tre körfält i vardera riktningen mellan trafikplats Jakobsberg och trafikplats Hjulsta samt ett fjärde körfält i västgående riktning mellan trafikplats Barkarby och trafikplats Hjulsta.
Hjälpkraft/spänningshöjning i fördelningsstationer i Region Öst/Stockholm
Kapacitetshöjande åtgärder.
Kapacitetshöjande åtgärder.
Jetinjektering för tunnel vid Stora svackan, Masmo
Förstärkning av ca 100 m berg för att möjliggöra tunneldrivning för kommande tunnelentreprenad vid Masmo (TSE201).
Förstärkning av ca 100 m berg för att möjliggöra tunneldrivning för kommande tunnelentreprenad vid Masmo (TSE201).
Spår- och växelbyten på Västra stambanan mellan Älvsjö-Flemingsberg
Spårbyte Älvsjö-Flemingsberg 31 700 spm. Spårväxelbyte om 17 växlar i Huddinge, 6 växlar i Flemingsberg samt 1 växel (9) i Älvsjö. Bandel 401/410, 8+000 km – 17+500 km.
Spårbyte Älvsjö-Flemingsberg 31 700 spm. Spårväxelbyte om 17 växlar i Huddinge, 6 växlar i Flemingsberg samt 1 växel (9) i Älvsjö. Bandel 401/410, 8+000 km – 17+500 km.
Drift och underhåll av elkraft inom Östra regionen
Förebyggande och avhjälpande underhåll samt förekommande ny- och reinvesteringsarbeten av elkraft och belysning för öppningsbara broar och tunnlar inom AB-län. Kan även innebära kompletteringar av anordningar samt andra tjänster av drift- och underhållskaraktär. Beställaren har som option möjlighet att med befintliga kontraktsvillkor förlänga kontraktstiden med mellan 6-24 månader i flera omgångar, dock maximalt 60 månader.
Förebyggande och avhjälpande underhåll samt förekommande ny- och reinvesteringsarbeten av elkraft och belysning för öppningsbara broar och tunnlar inom AB-län. Kan även innebära kompletteringar av anordningar samt andra tjänster av drift- och underhållskaraktär. Beställaren har som option möjlighet att med befintliga kontraktsvillkor förlänga kontraktstiden med mellan 6-24 månader i flera omgångar, dock maximalt 60 månader.
Ombyggnad av pumpstationer i Stockholm
Av Stockholm Vattens cirka 80 dricksvattenpumpstationer är 10 stycken i akut behov av modernisering gällande el- och styrutrustning som inte uppfyller nutida elstandard samt saknar tillgång till reservdelar på grund av hög ålder. Solceller kommer att monteras på lämpliga anläggningar. Stadshagen A Innerstan Hässelby A Väster Tensta A Väster Nybohov B Söder Fredhäll B Innerstan Vinsta B Väster Hjorthagen B Innerstan Östberga B Söder Starrbäcksängen B Innerstan Körsbärsvägen
Av Stockholm Vattens cirka 80 dricksvattenpumpstationer är 10 stycken i akut behov av modernisering gällande el- och styrutrustning som inte uppfyller nutida elstandard samt saknar tillgång till reservdelar på grund av hög ålder. Solceller kommer att monteras på lämpliga anläggningar. Stadshagen A Innerstan Hässelby A Väster Tensta A Väster Nybohov B Söder Fredhäll B Innerstan Vinsta B Väster Hjorthagen B Innerstan Östberga B Söder Starrbäcksängen B Innerstan Körsbärsvägen
Ny beläggning på torg i Stockholm
Trafikkontoret avser att rusta upp Sergels torg. Sergels torg är Stockholms mest centrala offentliga plats. Projektområdet omfattar Sergels torgs nedre nivå med det svartvita triangelmönstret bestående av Plattan och Sergelarkaden, samt rampen längs med Brunkebergsterrassen. Projektet omfattar byte av samtliga plattor, underliggande markvärmeslingor samt tätskikt.
Trafikkontoret avser att rusta upp Sergels torg. Sergels torg är Stockholms mest centrala offentliga plats. Projektområdet omfattar Sergels torgs nedre nivå med det svartvita triangelmönstret bestående av Plattan och Sergelarkaden, samt rampen längs med Brunkebergsterrassen. Projektet omfattar byte av samtliga plattor, underliggande markvärmeslingor samt tätskikt.
Breddning av Stadsgårdstunneln mellan Slussen-Henriksdal
Tunneln ska breddas och tunnelhöjden ökas. Vid östra tunnelmynningen byggs en ny portal i betong. Ny dränering, borrning i bergväggen för montage av kabelstegar och el- och signalinstallationer.
Tunneln ska breddas och tunnelhöjden ökas. Vid östra tunnelmynningen byggs en ny portal i betong. Ny dränering, borrning i bergväggen för montage av kabelstegar och el- och signalinstallationer.
Avvattning samt nytt slitlager på vägar i Stockholms län
Avvattning och mindre åtgärder. Option: Beställaren har möjlighet att med befintliga kontraktsvillkor förlänga kontraktstiden med ytterligare 1 + 1 år.
Avvattning och mindre åtgärder. Option: Beställaren har möjlighet att med befintliga kontraktsvillkor förlänga kontraktstiden med ytterligare 1 + 1 år.
Breddning av befintlig bro över E18 vid trafikplats Hjulsta
Breddning av befintlig E4 bro (Förbifart Stockholm) Ca 4 meter bred Ca 250 meter lång.
Breddning av befintlig E4 bro (Förbifart Stockholm) Ca 4 meter bred Ca 250 meter lång.
Spårväxelbyte i Älvsjö
Spårväxelbyte av 30 växlar samt spårbyte ca 3 km. Bandel 401, 7 km - 11 km. Utförs i 3 etapper; 2601, 2702 och 2803.
Spårväxelbyte av 30 växlar samt spårbyte ca 3 km. Bandel 401, 7 km - 11 km. Utförs i 3 etapper; 2601, 2702 och 2803.
Integrerat brounderhåll i Stockholm Nord
Rensning av koner och rengöring av balkar, räcken, övergångskonstruktioner, ytavlopp och pelare. Förutbestämda och tillståndsbaserade åtgärder.
Rensning av koner och rengöring av balkar, räcken, övergångskonstruktioner, ytavlopp och pelare. Förutbestämda och tillståndsbaserade åtgärder.
Vattenskyddsåtgärder vid Malmsjöåsen
Skyddsåtgärder på väg 576 inom vattenskyddsområde bl a kantsten och vägräcke, dagvattenbrunnar och ledningar, vattenmagasin samt nya bussfickor längs väg 522.
Skyddsåtgärder på väg 576 inom vattenskyddsområde bl a kantsten och vägräcke, dagvattenbrunnar och ledningar, vattenmagasin samt nya bussfickor längs väg 522.
Integrerat brounderhåll i Stockholm Syd
Rensning av koner och rengöring av balkar, räcken, övergångskonstruktioner, ytavlopp och pelare. Förutbestämda och tillståndsbaserade åtgärder.
Rensning av koner och rengöring av balkar, räcken, övergångskonstruktioner, ytavlopp och pelare. Förutbestämda och tillståndsbaserade åtgärder.
Förläggning av opto-kabel längs järnvägsspår sträckan Solna-Uppsala-Gävle
Förläggning av multidukt, blåsning av fiber samt inkoppling av befintligheter. Längd ca 18 mil. Del 1 Uppsala-Gävle, Del 2 Solna-Myrbacken. Ny optokabelanläggning för sträckan från km 5+210 (Teknikhus) i Solna till Myrbacken km 57+080 och från Uppsala C km 66+150 till Gävle C km 114+990.
Förläggning av multidukt, blåsning av fiber samt inkoppling av befintligheter. Längd ca 18 mil. Del 1 Uppsala-Gävle, Del 2 Solna-Myrbacken. Ny optokabelanläggning för sträckan från km 5+210 (Teknikhus) i Solna till Myrbacken km 57+080 och från Uppsala C km 66+150 till Gävle C km 114+990.
Slopning av plankorsning i Nynäshamn
Plattformsövergång. Ny gångbro över spåren med hissar på vardera sida samt städrum och toalett för driftpersonal. Ny trappa till plattformen från befintlig GC-väg samt slopning av 2 plankorsningar i ändarna av plattformen.
Plattformsövergång. Ny gångbro över spåren med hissar på vardera sida samt städrum och toalett för driftpersonal. Ny trappa till plattformen från befintlig GC-väg samt slopning av 2 plankorsningar i ändarna av plattformen.
Utbyggnad av verksamhetsområde i Nykvarn
Möjliggöra utbyggnad av verksamheter. Avser nybyggnad av logistik byggnad ( 24 - 26000 kvm mark )
Möjliggöra utbyggnad av verksamheter. Avser nybyggnad av logistik byggnad ( 24 - 26000 kvm mark )
Omläggning av va-ledningar i Farsta strand
Omläggning av huvudvattenledning och nyförläggning av dag- och spillvattenledningar som krävs med anledning av stadens exploateringsprojekt i Magelungsvägen, Farsta.
Omläggning av huvudvattenledning och nyförläggning av dag- och spillvattenledningar som krävs med anledning av stadens exploateringsprojekt i Magelungsvägen, Farsta.
Åtgärdande av marksättningar vid Sickla Udde i Stockholm
Längs stranden på Sickla udde är det känt att sättningar förekommer både på parkmark och fastighetsmark. Sättningarna beror på att det finns lös jord och lera, samt att marken har fyllts upp i samband med exploatering. Målet är att försöka stoppa sättningarna samt att återställa ytorna på parkmark.
Längs stranden på Sickla udde är det känt att sättningar förekommer både på parkmark och fastighetsmark. Sättningarna beror på att det finns lös jord och lera, samt att marken har fyllts upp i samband med exploatering. Målet är att försöka stoppa sättningarna samt att återställa ytorna på parkmark.
Renovering av vattenreservoar i Huddinge
Etapp 2 omfattar i huvudsak byggnadsreparation, ny fasad, påbyggnad av nytt förhöjt tak, nya nedstigningsrum, kompletterande installationsarbeten, spillvattenanslutning, solceller samt flytt av antenner.
Etapp 2 omfattar i huvudsak byggnadsreparation, ny fasad, påbyggnad av nytt förhöjt tak, nya nedstigningsrum, kompletterande installationsarbeten, spillvattenanslutning, solceller samt flytt av antenner.
Breddning av cykelbana på Kungsholmen, Stockholm
- Den befintliga cykelbanan mellan Kungsholmstorg och Samuel Owens gata breddas från 3,0 till 4,3–4,5 meter. - Breddningen sker genom att en del av vägbanan tas i anspråk. Detta kommer inte påverka trafiken då samma antal vägfiler behålls. - Inga träd eller annan växlighet kommer att påverkas då breddningen enbart sker i befintlig vägbana. - Två parkeringsplatser samt en bussparkering försvinner.
- Den befintliga cykelbanan mellan Kungsholmstorg och Samuel Owens gata breddas från 3,0 till 4,3–4,5 meter. - Breddningen sker genom att en del av vägbanan tas i anspråk. Detta kommer inte påverka trafiken då samma antal vägfiler behålls. - Inga träd eller annan växlighet kommer att påverkas då breddningen enbart sker i befintlig vägbana. - Två parkeringsplatser samt en bussparkering försvinner.
Framkomlighetsåtgärder på Rågsvedsvägen i Stockholm
På Rågsvedsvägen mellan Bäckdalsvägen och Huddingevägen byggs ett busskörfält i västlig riktning. För att få plats med busskörfältet breddas vägen längs en cirka 185 meter lång sträcka. Breddningen sker genom att gångbanan på den södra sidan flyttas till den befintliga grönytan bredvid vägen. Busshållplatsen på den södra sidan flyttas österut. Breddningen av vägen innebär att gatubelysningen behöver flyttas till nya lägen. I samband med det anpassas trafiksignalerna i korsningen med Huddingevägen.
På Rågsvedsvägen mellan Bäckdalsvägen och Huddingevägen byggs ett busskörfält i västlig riktning. För att få plats med busskörfältet breddas vägen längs en cirka 185 meter lång sträcka. Breddningen sker genom att gångbanan på den södra sidan flyttas till den befintliga grönytan bredvid vägen. Busshållplatsen på den södra sidan flyttas österut. Breddningen av vägen innebär att gatubelysningen behöver flyttas till nya lägen. I samband med det anpassas trafiksignalerna i korsningen med Huddingevägen.
Nybyggnad av gc-väg i Stockholm
Ny cykelinfrastruktur längs med Sankt Eriksgatan mellan Fleminggatan och Sankt Eriksbron.
Ny cykelinfrastruktur längs med Sankt Eriksgatan mellan Fleminggatan och Sankt Eriksbron.
Finplaneringsarbeten på Årstafältet, Stockholm
Finentreprenad: Staden finplanerar runt de färdiga bostadskvarteren, det innebär att dom planterar träd, fixar belysning, gör nya ytskikt och iordningställer parkerna.
Finentreprenad: Staden finplanerar runt de färdiga bostadskvarteren, det innebär att dom planterar träd, fixar belysning, gör nya ytskikt och iordningställer parkerna.
Finplaneringsarbeten på Årstafältet, Stockholm
Finentreprenad: Staden finplanerar runt de färdiga bostadskvarteren, det innebär att dom planterar träd, fixar belysning, gör nya ytskikt och iordningställer parkerna.
Finentreprenad: Staden finplanerar runt de färdiga bostadskvarteren, det innebär att dom planterar träd, fixar belysning, gör nya ytskikt och iordningställer parkerna.
Finplaneringsarbeten på Årstafältet, Stockholm
Finentreprenad: Staden finplanerar runt de färdiga bostadskvarteren, det innebär att dom planterar träd, fixar belysning, gör nya ytskikt och iordningställer parkerna.
Finentreprenad: Staden finplanerar runt de färdiga bostadskvarteren, det innebär att dom planterar träd, fixar belysning, gör nya ytskikt och iordningställer parkerna.
Finplaneringsarbeten på Årstafältet, Stockholm
Finentreprenad: Staden finplanerar runt de färdiga bostadskvarteren, det innebär att dom planterar träd, fixar belysning, gör nya ytskikt och iordningställer parkerna.
Finentreprenad: Staden finplanerar runt de färdiga bostadskvarteren, det innebär att dom planterar träd, fixar belysning, gör nya ytskikt och iordningställer parkerna.
Gratis erbjudande
till företag!
Boka visning och få en gratis lista från landets största projektdatabas och den mest omfattande bevakningen av projektmarknaden.
Vi tar tillsammans fram en gratis lista medan du får en visning av Byggfakta SMART (erbjudandet gäller inte privatpersoner).