Alla planerade anläggningsprojekt där konsult inte är upphandlad i Kungälv
Nybyggnad av väg 168 mellan Ekelöv och Kareby
Förbättrad kapacitet, framkomlighet och trafiksäkerhet. Gc-väg. Ny vägförbindelse mellan väg 168 och väg 574, med en ny trafikplats vid anslutningen till E6 och en planskild passage av Bohusbanan.
Förbättrad kapacitet, framkomlighet och trafiksäkerhet. Gc-väg. Ny vägförbindelse mellan väg 168 och väg 574, med en ny trafikplats vid anslutningen till E6 och en planskild passage av Bohusbanan.
Nybyggnad av parkeringshus med lägenheter & butiker i Kungälv
Projektet avser nybyggnad av lägenheter, 1200 kvm handelslokaler, p-däck i 3 plan.
Projektet avser nybyggnad av lägenheter, 1200 kvm handelslokaler, p-däck i 3 plan.
Ombyggnad av väg 168 genom Tjuvkil
Breddning av körbanan, ny gc-väg, trafiksäkerhetshöjande åtgärder i korsningar, gångpassager, upprustning av busshållplatser. Ca 3,4 km lång sträcka.
Breddning av körbanan, ny gc-väg, trafiksäkerhetshöjande åtgärder i korsningar, gångpassager, upprustning av busshållplatser. Ca 3,4 km lång sträcka.
Nybyggnad av öveföringsledning i Kungälv, Delsträcka C
Projektet avser nya vatten och avloppsledningar från Tvibotten till Mimers hus i Kungälv.
Projektet avser nya vatten och avloppsledningar från Tvibotten till Mimers hus i Kungälv.
Nybyggnad av öveföringsledning i Kungälv, Delsträcka C
Projektet avser nya vatten och avloppsledningar från Tvibotten till Mimers hus i Kungälv.
Projektet avser nya vatten och avloppsledningar från Tvibotten till Mimers hus i Kungälv.
Nybyggnad av VA-ledningar i Kungälv, etapp 3
Projektet avser nybyggnad av VA-ledningar i befintlig bebyggelse. Byggstart tidigast 2026.
Projektet avser nybyggnad av VA-ledningar i befintlig bebyggelse. Byggstart tidigast 2026.
Nybyggnad av överföringsledningar i Kungälv
Projektet avser nybyggnad av överföringsledningar. Överföringsledning Kungälvs Sjukhus – Truckgatan är en del i VA förnyelsen. Pumpstationen längs sträckan är i dåligt skick och behöver renoveras. Pumpstationen på Bultgatan skall vändas och pumpa åt andra hållet längs Bultgatan istället för mot E6 som den gör idag. Ledningarna skall bytas ut i sin helhet med de befintliga ledningarna i drift under hela entreprenaden.…
Projektet avser nybyggnad av överföringsledningar. Överföringsledning Kungälvs Sjukhus – Truckgatan är en del i VA förnyelsen. Pumpstationen längs sträckan är i dåligt skick och behöver renoveras. Pumpstationen på Bultgatan skall vändas och pumpa åt andra hållet längs Bultgatan istället för mot E6 som den gör idag. Ledningarna skall bytas ut i sin helhet med de befintliga ledningarna i drift under hela entreprenaden.…
Nybyggnad av VA-infrastruktur i Kungälv
Projektet avser ny VA-infrastruktur mellan Ytterby och västerut till området kring Harestad. Området saknar kommunalt VA.
Projektet avser ny VA-infrastruktur mellan Ytterby och västerut till området kring Harestad. Området saknar kommunalt VA.
Nybyggnad av VA-ledningar i Kungälv
Projektet avser nybyggnad av VA-ledningar. Kan bli indelat i flera delar.
Projektet avser nybyggnad av VA-ledningar. Kan bli indelat i flera delar.
Nya vattenledningar i Kungälv
Projektet avser nybyggnad av vattenledningar under Göta Älv. Planerad ledning ska leverera vatten till Ale kommun.
Projektet avser nybyggnad av vattenledningar under Göta Älv. Planerad ledning ska leverera vatten till Ale kommun.
Motorisering av färjelägen på Koön och Marstrandsön, Kungälvs kommun
Avser anpassning av färjelägena på Koön respektive Marstrandsön. Anpassningen syfta till att kunna förenkla angöring vid färjelägena med marstrandsfärjan Lasse-Maja vid olika vattenstånd. I dagsläget sker anpassningen till vattenståndet genom att färjan kör in i den rörliga klaffen så att den hamnar på rätt höjd. Ombyggnationen är nödvändig då nuvarande lösning innebär ett arbetsmiljöproblem. Anpassningen ska ske på ett färjeläge i taget. Leverantören ska ansvara för samtliga delar i anpassningen så som, men inte begränsat till, konstruktion, tillverkning, montering, utbildning och driftsättning.
Avser anpassning av färjelägena på Koön respektive Marstrandsön. Anpassningen syfta till att kunna förenkla angöring vid färjelägena med marstrandsfärjan Lasse-Maja vid olika vattenstånd. I dagsläget sker anpassningen till vattenståndet genom att färjan kör in i den rörliga klaffen så att den hamnar på rätt höjd. Ombyggnationen är nödvändig då nuvarande lösning innebär ett arbetsmiljöproblem. Anpassningen ska ske på ett färjeläge i taget. Leverantören ska ansvara för samtliga delar i anpassningen så som, men inte begränsat till, konstruktion, tillverkning, montering, utbildning och driftsättning.
Gratis erbjudande
till företag!
Boka visning och få en gratis lista från landets största projektdatabas och den mest omfattande bevakningen av projektmarknaden.
Vi tar tillsammans fram en gratis lista medan du får en visning av Byggfakta SMART (erbjudandet gäller inte privatpersoner).