Alla planerade anläggningsprojekt där konsult inte är upphandlad i Norrköping
Ny stambana längs Ostlänken mellan Loddby-Butängen-Klinga
Markarbeten, broar och BEST-arbeten. Norrköpings resecentrum ingår (projektnr 1153650) i sträckan Loddby-Butängen. En tunnel genom centrala Norrköping ingår i sträckan Butängen-Klinga. Loddby-Butängen 8 km. Butängen-Klinga 8 km lång tunnel.
Markarbeten, broar och BEST-arbeten. Norrköpings resecentrum ingår (projektnr 1153650) i sträckan Loddby-Butängen. En tunnel genom centrala Norrköping ingår i sträckan Butängen-Klinga. Loddby-Butängen 8 km. Butängen-Klinga 8 km lång tunnel.
Ny stambana längs Ostlänken mellan Stavsjö-Loddby
15 km lång sträcka. Markarbeten, 10 broar och fixerat spår. Broar över väg 898 och väg 899, Malmölandet, Torshagsån, västra Bravikenvägen, Pjältån och Åksjöbäcken. Passage under Kardonbanan, Krusenhofsvägen och Skinnarbovägen. 760 m lång landskapsbro över Nyköpingsbanan.
15 km lång sträcka. Markarbeten, 10 broar och fixerat spår. Broar över väg 898 och väg 899, Malmölandet, Torshagsån, västra Bravikenvägen, Pjältån och Åksjöbäcken. Passage under Kardonbanan, Krusenhofsvägen och Skinnarbovägen. 760 m lång landskapsbro över Nyköpingsbanan.
Ny stambana längs Ostlänken mellan Klinga-Bäckeby
Ca 12 km lång sträcka. Broar över Eggebybäcken, Södra stambanan, väg 210, väg 795 och över Göta kanal/väg 793 (720 m lång bro). Ekodukt över järnvägen vid Landsjö.
Ca 12 km lång sträcka. Broar över Eggebybäcken, Södra stambanan, väg 210, väg 795 och över Göta kanal/väg 793 (720 m lång bro). Ekodukt över järnvägen vid Landsjö.
Nybyggnad av centralstation i Butängen, Norrköping
Nybyggnad av resecentrum och tågstation. Fräsaren 10, Vulkan 7 och Sågaren 12 (Centralstationen), Butängen.
Nybyggnad av resecentrum och tågstation. Fräsaren 10, Vulkan 7 och Sågaren 12 (Centralstationen), Butängen.
Ny tunnel genom Kolmårdsbranten
Tunnel mellan stationen i Norrköping och Klinga, ca 8 km. Servicetunnel, 19 tvärtunnlar och ett ventilationsschakt.
Tunnel mellan stationen i Norrköping och Klinga, ca 8 km. Servicetunnel, 19 tvärtunnlar och ett ventilationsschakt.
Ny tvärförbindelse E4/E22 i Norrköping
Tre nya vägsträckor; Händelöleden ca 3 km inkl ny bro, Johannisborgsförbindelsen ca 3 km med ny bro över Motala Ström och Sandbyhovskroken. Fyra nya körfält på Söderleden, nya busskörfält och anpassning av trafikplats Ljura.
Tre nya vägsträckor; Händelöleden ca 3 km inkl ny bro, Johannisborgsförbindelsen ca 3 km med ny bro över Motala Ström och Sandbyhovskroken. Fyra nya körfält på Söderleden, nya busskörfält och anpassning av trafikplats Ljura.
Nybyggnad av järnvägstunnel genom centrala Norrköping
8 km lång tunnel under Motala ström och Himmelstalund på upp till 30 meters djup.
8 km lång tunnel under Motala ström och Himmelstalund på upp till 30 meters djup.
Utbyggnad av allmän platsmark inom Butängen samt Ostlänken i Norrköping
Uppdraget avser ett förprojekterat förslag för allmän platsmark inom Butängen inklusive passager över/under nya järnvägsbro i Butängen samt en översiktlig höjdsättning av kvartersmark. I uppdraget ingår förprojektering av gata/mark, dagvatten, VA, spårvagnsspår inkl. KTL och landskap även ledningssamordning, kalkyler, riskanalyser spår och BAS-P.
Uppdraget avser ett förprojekterat förslag för allmän platsmark inom Butängen inklusive passager över/under nya järnvägsbro i Butängen samt en översiktlig höjdsättning av kvartersmark. I uppdraget ingår förprojektering av gata/mark, dagvatten, VA, spårvagnsspår inkl. KTL och landskap även ledningssamordning, kalkyler, riskanalyser spår och BAS-P.
Nybyggnad av järnväg mm i Norrköping
Möjliggöra utbyggnad av järnväg och stadskvarter med blandat innehåll som skapar förutsättningar för hållbart resande inom regionen och hållbar stadsutveckling i Norrköping.
Möjliggöra utbyggnad av järnväg och stadskvarter med blandat innehåll som skapar förutsättningar för hållbart resande inom regionen och hållbar stadsutveckling i Norrköping.
Ev nybyggnad av vattenverk i Norrköpings alt Finspångs kommun
Avser utredning av möjligheter till nybyggnad av ett gemensamt vattenverk för Nodra och Finspångs Tekniska Verk som räknas vara i bruk 2029.
Avser utredning av möjligheter till nybyggnad av ett gemensamt vattenverk för Nodra och Finspångs Tekniska Verk som räknas vara i bruk 2029.
Utredning av regionalt samarbete för dricksvattenförsörjning mellan Norrköping, Linköping m fl
Nodra upphandlar en projektledare som ska utreda förutsättningarna för regional dricksvattensamverkan i Östergötland med utgångspunkt att förbinda kommunerna Linköping, Söderköping och Valdemarsvik i regionen med överföringsledningar. Eventuellt kommer även Finspång ingå beroende vad resultatet visar i utredningar som pågår parallellt med denna upphandling.
Nodra upphandlar en projektledare som ska utreda förutsättningarna för regional dricksvattensamverkan i Östergötland med utgångspunkt att förbinda kommunerna Linköping, Söderköping och Valdemarsvik i regionen med överföringsledningar. Eventuellt kommer även Finspång ingå beroende vad resultatet visar i utredningar som pågår parallellt med denna upphandling.
Ny gång- och cykelväg längs väg 881 mellan väg 209-Stora Sidus
Ca 6 km lång sträcka längs med väg 881/Djurövägen från väg 209 till Stora Sidus inklusive omstigningshållplats samt ny passage under väg 209.
Ca 6 km lång sträcka längs med väg 881/Djurövägen från väg 209 till Stora Sidus inklusive omstigningshållplats samt ny passage under väg 209.
Nybyggnad av GC-vägar längs väg 215 genom Skärblacka
5 km lång sträcka, 3 m bred gc-väg med belysning. Delas upp i 4 delsträckor.
5 km lång sträcka, 3 m bred gc-väg med belysning. Delas upp i 4 delsträckor.
Utbyggnad av verksamhetsområde och ny trafikplats i Norrköping
Första etappen berör den söderliggande delen av planområdet och kommer främst att syfta till att ansluta planområdet till Europaväg 4 och hantering av dagvatten. I den mån det bedöms möjligt kommer verksamhetsmark för industrier planläggas. Den andra och tredje etappen delar av det resterande området och kommer att möjliggöra ytterligare verksamhetsmark för industri, småindustrier, kontor och eventuellt bostäder om kommande utredningar stödjer en sådan etablering. Fiskeby 1:48 och Pryssgården 1:1
Första etappen berör den söderliggande delen av planområdet och kommer främst att syfta till att ansluta planområdet till Europaväg 4 och hantering av dagvatten. I den mån det bedöms möjligt kommer verksamhetsmark för industrier planläggas. Den andra och tredje etappen delar av det resterande området och kommer att möjliggöra ytterligare verksamhetsmark för industri, småindustrier, kontor och eventuellt bostäder om kommande utredningar stödjer en sådan etablering. Fiskeby 1:48 och Pryssgården 1:1
Spårbyte samt ballastrening mellan Fiskeby-Kimstad
Spårbyte inkl ballastrening uppspår km 196+805 - 200+752. Rälsbyte pga äldre räl från 1964.
Spårbyte inkl ballastrening uppspår km 196+805 - 200+752. Rälsbyte pga äldre räl från 1964.
Utökning av hjälpkraft i Eksund
Utökning hjälpkraft för nya godsbangården/Kardonbanan. Bandel 505 (km 190+500).
Utökning hjälpkraft för nya godsbangården/Kardonbanan. Bandel 505 (km 190+500).
Exploatering av verksamhetsområde i Klinga, Norrköping
Ny industri- och verksamhetsmark för ytkrävande verksamheter. Borg 17:6 östra delen
Ny industri- och verksamhetsmark för ytkrävande verksamheter. Borg 17:6 östra delen
Exploateringsarbete för bostäder i Norrköping, etapp 2
Beställare = markägare. 150 bostäder ska byggas här. Projektet kallades tidigare för Södra Vrinnevi.
Beställare = markägare. 150 bostäder ska byggas här. Projektet kallades tidigare för Södra Vrinnevi.
Ombyggnad av biologisk kväverening vid Slottshagens ARV i Norrköping
I framtiden vid 250 000 pe, beräknas det att kvävereningen och efterpolering behöver kunna ta emot 6 000 m³/h, klara en större belastning samtidigt som utsläppskraven skärps. Därför behöver kvävereningen och efterpolering på Slottshagens reningsverk designas och byggas om.
I framtiden vid 250 000 pe, beräknas det att kvävereningen och efterpolering behöver kunna ta emot 6 000 m³/h, klara en större belastning samtidigt som utsläppskraven skärps. Därför behöver kvävereningen och efterpolering på Slottshagens reningsverk designas och byggas om.
Nytt exploateringsområde i Norrköping
Exploateringsområde för ca 40-50 st tomter. Breddning av gc-väg mm
Exploateringsområde för ca 40-50 st tomter. Breddning av gc-väg mm
Utbyggnad av allmän platsmark i Norrköping etapp 2
För att möjliggöra exploateringen krävs ombyggnation av gator, gång- och cykelvägar i området. Två nya vändplatser ska anläggas, en på Takläggaregatan och en på Egnahemsgatan. En ny park som inkluderar dagvattenanläggning samt ett torg ska anläggas. Denna del innehåller utbyggnad och justering av Takläggaregatan, Grundläggaregatan och gång- och cykelväg utmed Balkongen 1.
För att möjliggöra exploateringen krävs ombyggnation av gator, gång- och cykelvägar i området. Två nya vändplatser ska anläggas, en på Takläggaregatan och en på Egnahemsgatan. En ny park som inkluderar dagvattenanläggning samt ett torg ska anläggas. Denna del innehåller utbyggnad och justering av Takläggaregatan, Grundläggaregatan och gång- och cykelväg utmed Balkongen 1.
Förstärkning av broar vid Trafikplats Björnsnäs norr om Norrköping
BK4. Förstärkning av befintliga betongbroar.
BK4. Förstärkning av befintliga betongbroar.
Upprustning av park i Ektorp
I hjärtat av Ektorp ligger Karlshedsparken som under 2025 kommer rustas upp och utvecklas med miljöer för återhämtning, samvaro, lek och lärande.
I hjärtat av Ektorp ligger Karlshedsparken som under 2025 kommer rustas upp och utvecklas med miljöer för återhämtning, samvaro, lek och lärande.
Ny bytespunkt vid Vrinnevi sjukhus
Ny bytespunkt vid Vrinnevi sjukhuset En attraktiv och tillgänglig bytespunkt för byte mellan olika trafikslag skapas vid Vrinnevi sjukhuset. Under hösten 2024 ska Norrköpings kommun rusta befintlig hållplats södergående riktning och bygga ny hållplats norrgående riktning längs Gamla Övägen, och anlägga gång- och cykelväg utmed kommunens parkering.
Ny bytespunkt vid Vrinnevi sjukhuset En attraktiv och tillgänglig bytespunkt för byte mellan olika trafikslag skapas vid Vrinnevi sjukhuset. Under hösten 2024 ska Norrköpings kommun rusta befintlig hållplats södergående riktning och bygga ny hållplats norrgående riktning längs Gamla Övägen, och anlägga gång- och cykelväg utmed kommunens parkering.
Ny pendlarparkering i Norrköping
En pendlarparkering ska byggas för att göra det smidigare för pendlare. Den befintliga Bossgårdsvägen utanför Vikbolandsskolan byggs om till en bussgata för en tryggare och för en mer trafiksäkermiljö för skolbarnen. Samtidigt byggs nya hållplatser intill pendlarparkeringen på Skenäsvägen för att det ska bli smidigare för kollektivtrafikresenärer. En ny väg byggs på fältet för allmän trafik som ersätter befintliga Bossgårdsvägen utanför Vikbolandsskolan då den blir en bussgata.
En pendlarparkering ska byggas för att göra det smidigare för pendlare. Den befintliga Bossgårdsvägen utanför Vikbolandsskolan byggs om till en bussgata för en tryggare och för en mer trafiksäkermiljö för skolbarnen. Samtidigt byggs nya hållplatser intill pendlarparkeringen på Skenäsvägen för att det ska bli smidigare för kollektivtrafikresenärer. En ny väg byggs på fältet för allmän trafik som ersätter befintliga Bossgårdsvägen utanför Vikbolandsskolan då den blir en bussgata.
Ombyggnad av park i Norrköping
Parken mellan Vägträffen och Fotbollsgatan ska rustas upp. Bredare cykelväg, varierande växter, sittplatser och en damm
Parken mellan Vägträffen och Fotbollsgatan ska rustas upp. Bredare cykelväg, varierande växter, sittplatser och en damm
Renovering av staket runt kyrkogård i Norrköping
Järnstaket, kommer att utföras etappvis under 4 års tid.
Järnstaket, kommer att utföras etappvis under 4 års tid.
Nybyggnad av gc-väg mm i Norrköping
Ny gång- och cykelväg med belysning ska byggas mellan Dragaregatan och Värmaregatan. På Dragaregatan ska det även byggas ett farthinder, samt binda ihop förskolans parkering till gångvägen in till förskolan. För att stärka kopplingen till Vrinneviskogen ska parkområdet färdigställas med plantering av en trädallé.
Ny gång- och cykelväg med belysning ska byggas mellan Dragaregatan och Värmaregatan. På Dragaregatan ska det även byggas ett farthinder, samt binda ihop förskolans parkering till gångvägen in till förskolan. För att stärka kopplingen till Vrinneviskogen ska parkområdet färdigställas med plantering av en trädallé.
Gratis erbjudande
till företag!
Boka visning och få en gratis lista från landets största projektdatabas och den mest omfattande bevakningen av projektmarknaden.
Vi tar tillsammans fram en gratis lista medan du får en visning av Byggfakta SMART (erbjudandet gäller inte privatpersoner).