Aktuella ROT-projekt, Renovering, Ombyggnad, Tillbyggnad på anläggning i Stockholm
Gatu- och ledningsarbeten inom östra Hagastaden, Stockholm
Entreprenaden avser gatu- och ledningsarbeten inom östra Hagastaden. Innebärande om- och nyförläggning av ledningar och kablar samt finplanering (helt eller delvis) av anläggningsdelarna: Sveavägen, Sveaplan, Norra Stationsgatan, Uppsalavägen, Annerovägen, Norrtullsgatan, flertal mindre lokalgator, del av park vid Wenner-Gren Center.
Entreprenaden avser gatu- och ledningsarbeten inom östra Hagastaden. Innebärande om- och nyförläggning av ledningar och kablar samt finplanering (helt eller delvis) av anläggningsdelarna: Sveavägen, Sveaplan, Norra Stationsgatan, Uppsalavägen, Annerovägen, Norrtullsgatan, flertal mindre lokalgator, del av park vid Wenner-Gren Center.
Ny stationsbelysning i Stockholms kollektivtrafik
Totalt omfattas cirka 70 stationer under de kommande 8 åren. Cirka 6–10 stationer kommer att upphandlas per år, fördelade på 3–5 upphandlingar. Modernisering med ny LED-teknik.
Totalt omfattas cirka 70 stationer under de kommande 8 åren. Cirka 6–10 stationer kommer att upphandlas per år, fördelade på 3–5 upphandlingar. Modernisering med ny LED-teknik.
Byte av tätskikt på taket i tunnel samt ombyggnad av gata i Stockholm
Projektet avser upprustning av Götgatan, mellan Folkungagatan och Ringvägen. 8 m bred tunnel. Kommer att grävas upp i etapper från 2025 och 6 år framåt. Gatan kommer att få separerade cykelbanor och mer yta för gående. Gaturummet kommer att bli grönare och luftigare med nya trädplanteringar och fler bänkar att sitta på.
Projektet avser upprustning av Götgatan, mellan Folkungagatan och Ringvägen. 8 m bred tunnel. Kommer att grävas upp i etapper från 2025 och 6 år framåt. Gatan kommer att få separerade cykelbanor och mer yta för gående. Gaturummet kommer att bli grönare och luftigare med nya trädplanteringar och fler bänkar att sitta på.
Drift- och underhåll av styr/övervakning/miljömätning & branddetekteringssystem, Östra regionen
Drift och underhåll av styr-, övervaknings-, miljömätnings- och branddetekteringssystem avseende komplexa och enkla väganläggningar i Östra regionen, Stockholm och Uppsala län. Kontraktsår fem och sex, 2030-02-01–2032-01-31. (Option 1). Kontraktsår sju och åtta, 2032-02-01– 2034-01-31. (Option 2).
Drift och underhåll av styr-, övervaknings-, miljömätnings- och branddetekteringssystem avseende komplexa och enkla väganläggningar i Östra regionen, Stockholm och Uppsala län. Kontraktsår fem och sex, 2030-02-01–2032-01-31. (Option 1). Kontraktsår sju och åtta, 2032-02-01– 2034-01-31. (Option 2).
Drift- och underhåll av telesystem i Östra Regionen
Drift- och underhåll av telesystem på det statliga vägnätet. Entreprenaden består av följande: Kontraktsår ett, 2025-12-01 – 2027-01-31 Kontraktsår två, 2027-02-01 – 2028-01-31 Kontraktsår tre, 2028-02-01 – 2029-01-31 Kontraktsår fyra och fem, 2029-02-01 – 2031-01-31. (Option 1) Kontraktsår sex och sju, 2031-02-01 – 2033-01-31. (Option 2) Option 3: E4 Förbifart Norra, - 2029-01-31 Option 4: E4 Förbifart Norra, 2029-02-01 – 2030-01-31 Option 5: E4 Förbifart Norra, 2030-02-01 – 2031-01-31 Option 6: E4 Förbifart Norra, 2031-02-01 – 2032-01-31 Option 7: E4 Förbifart Norra, 2032-02-01 – 2033-01-31
Drift- och underhåll av telesystem på det statliga vägnätet. Entreprenaden består av följande: Kontraktsår ett, 2025-12-01 – 2027-01-31 Kontraktsår två, 2027-02-01 – 2028-01-31 Kontraktsår tre, 2028-02-01 – 2029-01-31 Kontraktsår fyra och fem, 2029-02-01 – 2031-01-31. (Option 1) Kontraktsår sex och sju, 2031-02-01 – 2033-01-31. (Option 2) Option 3: E4 Förbifart Norra, - 2029-01-31 Option 4: E4 Förbifart Norra, 2029-02-01 – 2030-01-31 Option 5: E4 Förbifart Norra, 2030-02-01 – 2031-01-31 Option 6: E4 Förbifart Norra, 2031-02-01 – 2032-01-31 Option 7: E4 Förbifart Norra, 2032-02-01 – 2033-01-31
Avvattning samt nytt slitlager på vägar i Stockholms län
Avvattning och mindre åtgärder. Option: Beställaren har möjlighet att med befintliga kontraktsvillkor förlänga kontraktstiden med ytterligare 1 + 1 år.
Avvattning och mindre åtgärder. Option: Beställaren har möjlighet att med befintliga kontraktsvillkor förlänga kontraktstiden med ytterligare 1 + 1 år.
Beläggningsarbeten i tunnel norr, Stockholm
Beläggning tunnel norr inkl. anslutning från Bergslagsvägen. Objektet är beläget i E4 Förbifart Stockholms tunnlar mellan Hjulsta och Lambarfjärden. Linjemålning.
Beläggning tunnel norr inkl. anslutning från Bergslagsvägen. Objektet är beläget i E4 Förbifart Stockholms tunnlar mellan Hjulsta och Lambarfjärden. Linjemålning.
Drift och underhåll av VVIS-stationer, trafiksignaler och övrig ITS-utrustning i Östra regionen
Drift och underhåll av VViS-stationer, trafiksignaler och övrig ITS-utrustning. Beställaren har som option möjlighet att med befintliga kontraktsvillkor förlänga kontraktstiden med upp till 48 månader.
Drift och underhåll av VViS-stationer, trafiksignaler och övrig ITS-utrustning. Beställaren har som option möjlighet att med befintliga kontraktsvillkor förlänga kontraktstiden med upp till 48 månader.
Breddning av befintlig bro över E18 vid trafikplats Hjulsta
Breddning av befintlig E4 bro (Förbifart Stockholm) Ca 4 meter bred Ca 250 meter lång.
Breddning av befintlig E4 bro (Förbifart Stockholm) Ca 4 meter bred Ca 250 meter lång.
Renovering av kajer på Skeppsholmen, Stockholm
Omfattningen är ca. 250 meter med option på ca. 60 meter. Kajernas uppbyggnad består idag av 13 olika konstruktionslösningar byggda vid olika tillfällen. Projektet som helhet syftar till att säkerställa: Stabiliteten på kajerna och markytorna innanför, säker förtöjning vid pollarna, att kajerna kan användas som promenadstråk för allmänheten.
Omfattningen är ca. 250 meter med option på ca. 60 meter. Kajernas uppbyggnad består idag av 13 olika konstruktionslösningar byggda vid olika tillfällen. Projektet som helhet syftar till att säkerställa: Stabiliteten på kajerna och markytorna innanför, säker förtöjning vid pollarna, att kajerna kan användas som promenadstråk för allmänheten.
Nya växtbäddar och breddade cykelbanor på Sankt Eriksgatan, Stockholm
Avser växtbäddsrenovering och breddning av cykelbanorna längs Sankt Eriksgatan, från Vanadisplan i söder till Norra Stationsgatan i norr.
Avser växtbäddsrenovering och breddning av cykelbanorna längs Sankt Eriksgatan, från Vanadisplan i söder till Norra Stationsgatan i norr.
Breddning av cykelbana på Kungsholmen, Stockholm
- Den befintliga cykelbanan mellan Kungsholmstorg och Samuel Owens gata breddas från 3,0 till 4,3–4,5 meter. - Breddningen sker genom att en del av vägbanan tas i anspråk. Detta kommer inte påverka trafiken då samma antal vägfiler behålls. - Inga träd eller annan växlighet kommer att påverkas då breddningen enbart sker i befintlig vägbana. - Två parkeringsplatser samt en bussparkering försvinner.
- Den befintliga cykelbanan mellan Kungsholmstorg och Samuel Owens gata breddas från 3,0 till 4,3–4,5 meter. - Breddningen sker genom att en del av vägbanan tas i anspråk. Detta kommer inte påverka trafiken då samma antal vägfiler behålls. - Inga träd eller annan växlighet kommer att påverkas då breddningen enbart sker i befintlig vägbana. - Två parkeringsplatser samt en bussparkering försvinner.
Förlängning av plattform vid Stockholms Central
Plattform 6, spår 13-14. Signalarbeten spår 6, spår 7 och spår A1 på Stockholm Central.
Plattform 6, spår 13-14. Signalarbeten spår 6, spår 7 och spår A1 på Stockholm Central.
Ny lösning för cykeltrafik på Södermalm, Stockholm
Entreprenaden omfattar övergripande arbeten efter Långholmsgatans västra sida mellan Folkskolegatan och Hornsgatan av anläggandet ny enkel- och dubbelriktad cykelväg, skelettjordsarbeten med nyplantering, flytt-/om- samt nyförläggning av ledningar, ny gångväg med möblering samt anläggnings kompletteringar, ny bussfil med inkluderande hållplats. Nya refuger efter Långholmsgatans och Hornsgatan samt en ny platsbildning på Hornsgatan väster om Långholmsgatan.
Entreprenaden omfattar övergripande arbeten efter Långholmsgatans västra sida mellan Folkskolegatan och Hornsgatan av anläggandet ny enkel- och dubbelriktad cykelväg, skelettjordsarbeten med nyplantering, flytt-/om- samt nyförläggning av ledningar, ny gångväg med möblering samt anläggnings kompletteringar, ny bussfil med inkluderande hållplats. Nya refuger efter Långholmsgatans och Hornsgatan samt en ny platsbildning på Hornsgatan väster om Långholmsgatan.
Åtgärder för kollektivtrafiken på Skrubba Malmväg, Skarpnäck
För att öka framkomligheten för busstrafiken planerar Stockholms stad att bygga ett nytt busskörfält i södergående riktning på Skrubba Malmväg. Körfältet ska gå från busshållplats Solkraftsvägens norra hållplatsläge fram till Gudöbroleden. Sträckan är cirka 500 meter. Detta innebär att den aktuella sträckan på Skrubba Malmväg breddas med cirka 1,5 meter i riktning österut, för att få plats med busskörfältet. Det leder till att en bit av den gröna ytan intill vägen försvinner. Vissa arbeten rörande dagvatten kommer också att utföras. Busshållplats Solkraftsvägen förlängs i södergående riktning, för att anpassa den till trafik med ledade bussar. Solkraftsvägens busshållplatser i båda riktningar tillgänglighetsanpassas.
För att öka framkomligheten för busstrafiken planerar Stockholms stad att bygga ett nytt busskörfält i södergående riktning på Skrubba Malmväg. Körfältet ska gå från busshållplats Solkraftsvägens norra hållplatsläge fram till Gudöbroleden. Sträckan är cirka 500 meter. Detta innebär att den aktuella sträckan på Skrubba Malmväg breddas med cirka 1,5 meter i riktning österut, för att få plats med busskörfältet. Det leder till att en bit av den gröna ytan intill vägen försvinner. Vissa arbeten rörande dagvatten kommer också att utföras. Busshållplats Solkraftsvägen förlängs i södergående riktning, för att anpassa den till trafik med ledade bussar. Solkraftsvägens busshållplatser i båda riktningar tillgänglighetsanpassas.
Spårväxelbyte vid Älvsjö driftplats
Spårväxelbyte av 30 växlar samt spårbyte ca 3 km. Bandel 401, 7 km - 11 km. Utförs i 3 etapper; 2601, 2702 och 2803. Etapp 2601 omfattar 9 växlar. Byte av spårväxlar i växelförbindelsen mellan Älvsjö godsbangård och normalspåret på Södra Stambanan, på spåret mot Nynäsbanan samt på spår mot vagnhallsdepån ingår i denna etapp.
Spårväxelbyte av 30 växlar samt spårbyte ca 3 km. Bandel 401, 7 km - 11 km. Utförs i 3 etapper; 2601, 2702 och 2803. Etapp 2601 omfattar 9 växlar. Byte av spårväxlar i växelförbindelsen mellan Älvsjö godsbangård och normalspåret på Södra Stambanan, på spåret mot Nynäsbanan samt på spår mot vagnhallsdepån ingår i denna etapp.
Projektledning och samordning väganläggningar i Stockholms län
Option: Beställaren har möjlighet att med befintliga kontraktsvillkor förlänga kontraktstiden med ytterligare 1 år + 1 år.
Option: Beställaren har möjlighet att med befintliga kontraktsvillkor förlänga kontraktstiden med ytterligare 1 år + 1 år.
Nytt reversibelt körfält på Nockebybron
Mark- och beläggningsarbeten för möjliggörande av reversibelt körfält på Nockebybron samt anslutande del på Nockebysidan fram till Gubbkärrsvägen.
Mark- och beläggningsarbeten för möjliggörande av reversibelt körfält på Nockebybron samt anslutande del på Nockebysidan fram till Gubbkärrsvägen.
Exploateringsarbete i Norra Djurgårdsstaden
Avser bergschakt inom detlajplanen Gasklocka 3-4 för omhändertagande av förorenat berg. Omfattar bergschakt, utlastning och transporter, tvättning samt erforderliga skydds- och förstärkningsarbeten. Objektet är beläget i Norra Djurgårdsstaden, Hjorthagen, Stockholm. Specifikt rör det sig om ett exploateringsområde med befintliga bostäder, skolor och verksamheter samt pågående byggverksamhet från både Stockholms Stad och externa byggherrar.
Avser bergschakt inom detlajplanen Gasklocka 3-4 för omhändertagande av förorenat berg. Omfattar bergschakt, utlastning och transporter, tvättning samt erforderliga skydds- och förstärkningsarbeten. Objektet är beläget i Norra Djurgårdsstaden, Hjorthagen, Stockholm. Specifikt rör det sig om ett exploateringsområde med befintliga bostäder, skolor och verksamheter samt pågående byggverksamhet från både Stockholms Stad och externa byggherrar.
Breddning av GC-väg i Stockholm
Gång- och cykelbanan längs Huddingevägen mellan Örbyleden och Bussens väg är en del av ett primärt cykelstråk och en viktig koppling mot Huddinge via Örby och Hagsätra. Sträckan har idag låg standard och större delen utgörs av en tre meter bred gemensam gång- och cykelväg. Förslaget är att bredda en 550 meter lång sträcka till 5,25 meter.
Gång- och cykelbanan längs Huddingevägen mellan Örbyleden och Bussens väg är en del av ett primärt cykelstråk och en viktig koppling mot Huddinge via Örby och Hagsätra. Sträckan har idag låg standard och större delen utgörs av en tre meter bred gemensam gång- och cykelväg. Förslaget är att bredda en 550 meter lång sträcka till 5,25 meter.
Gång- och cykelåtgärder på Lövholmsvägen i Stockholm
- Runt 400 meter gång- och cykelbana breddas från 1,3–3,5 meter till 5,25 meter, med undantag av en kortare sträcka vid skolan där det är som smalast. - Cykelbanan får en bredd på 3,25 meter med ett undantag där sträckan är som smalast. Där blir bredden 2,5 meter. - Gångbanan breddas till 1,8–2,0 meter. - Ett nytt övergångsställe anläggs vid Entréskolan. - Breddningen sker främst genom att delar av vägbanan tas i anspråk. För att bibehålla nödvändig bredd på vägbanan kommer en del av gångbanan på andra sidan Lövholmsvägen, mellan Blommensbergsvägen och Entréskolan, att försvinna. Denna används mycket lite idag. - Breddningen ger möjlighet till en separering mellan gång- och cykeltrafikanter, vilket ökar trafiksäkerheten, framkomligheten och tryggheten för båda trafikantgrupperna.
- Runt 400 meter gång- och cykelbana breddas från 1,3–3,5 meter till 5,25 meter, med undantag av en kortare sträcka vid skolan där det är som smalast. - Cykelbanan får en bredd på 3,25 meter med ett undantag där sträckan är som smalast. Där blir bredden 2,5 meter. - Gångbanan breddas till 1,8–2,0 meter. - Ett nytt övergångsställe anläggs vid Entréskolan. - Breddningen sker främst genom att delar av vägbanan tas i anspråk. För att bibehålla nödvändig bredd på vägbanan kommer en del av gångbanan på andra sidan Lövholmsvägen, mellan Blommensbergsvägen och Entréskolan, att försvinna. Denna används mycket lite idag. - Breddningen ger möjlighet till en separering mellan gång- och cykeltrafikanter, vilket ökar trafiksäkerheten, framkomligheten och tryggheten för båda trafikantgrupperna.
Exploateringsarbeten inför bebyggelse i Blackeberg, Stockholm
Ombyggnation av Vinjegatan i Blackeberg för att möjliggöra husbyggnation. Detta inkluderar mark- och anläggningsarbeten.
Ombyggnation av Vinjegatan i Blackeberg för att möjliggöra husbyggnation. Detta inkluderar mark- och anläggningsarbeten.
Reparation av bro i Stockholm
Syftet med projektet är att säkerställa brons tekniska livslängd i bärande konstruktionsdelar. Projektets mål är att åtgärda lagerpallen på den västra sidan, installera en ny brofog och att skydda exponerade lagerrullar på båda sidor från kloridangrepp. Åtgärdsförslag: - Installation av ny fog på västra sidan. - Lagerpallen på västra sidan renoveras med ny betong. Skadad armering byts ut. - Lager på östra och västra sidan tvättas, blästras och ytbehandlas. Områden med svår åtkomst kompletteras med rostskydd. - Impregnering av lagerpallens betongkonstruktioner på båda sidor.
Syftet med projektet är att säkerställa brons tekniska livslängd i bärande konstruktionsdelar. Projektets mål är att åtgärda lagerpallen på den västra sidan, installera en ny brofog och att skydda exponerade lagerrullar på båda sidor från kloridangrepp. Åtgärdsförslag: - Installation av ny fog på västra sidan. - Lagerpallen på västra sidan renoveras med ny betong. Skadad armering byts ut. - Lager på östra och västra sidan tvättas, blästras och ytbehandlas. Områden med svår åtkomst kompletteras med rostskydd. - Impregnering av lagerpallens betongkonstruktioner på båda sidor.
Konsult för slut- och övertagandebesiktning järnväg Stockholm Syd
Slut- och övertagandebesiktning för bandelarna 410, 412, 413 del av 414, 418, 451, 476 och 477.
Slut- och övertagandebesiktning för bandelarna 410, 412, 413 del av 414, 418, 451, 476 och 477.
Reparation av kantbalkar på bro över Farstasundet
Reparation av kantbalkar samt andra konstruktionsdelar.
Reparation av kantbalkar samt andra konstruktionsdelar.
Ombyggnad av Norrtullsgatan mm i Stockholm
Entreprenaden omfattar ombyggnation av delar av Norrtullsgatan mellan Odengatan och Observatoriegatan som är ett strategiskt viktigt stråk för fotgängare som rör sig mellan Odenplan och Drottninggatans gågata. Gångbanan på västra sidan breddas längs sträckan. Ett nytt träd planteras vid Observatoriegatan. Entreprenaden omfattar också ombyggnation av Sandåsgatan till så kallad ”Lekgatan”: ny beläggning, ny belysning samt plantering av ett träd.
Entreprenaden omfattar ombyggnation av delar av Norrtullsgatan mellan Odengatan och Observatoriegatan som är ett strategiskt viktigt stråk för fotgängare som rör sig mellan Odenplan och Drottninggatans gågata. Gångbanan på västra sidan breddas längs sträckan. Ett nytt träd planteras vid Observatoriegatan. Entreprenaden omfattar också ombyggnation av Sandåsgatan till så kallad ”Lekgatan”: ny beläggning, ny belysning samt plantering av ett träd.
Utvändiga arbeten i Kista, Stockholm
Hästa gård belägen på Järvafältet är Stockholms stads enda kvarvarande gård med jordbruksmark. Gården består av nio byggnader och stora marker, totalt cirka 250 hektar, varav cirka 150 hektar är brukbar odlings- och betesmark. Flera av byggnaderna har högt kulturhistoriskt värde och är i varierande grad i behov av renovering samt åtgärder för att uppfylla dagens myndighetskrav. Även trädgårdsmiljön närmast byggnaderna är i behov av omsorg. Trädgården härstammar delvis från 1700-talet och har värdefulla detaljer som ska bevaras inför framtiden. Visionen är att göra Hästa gård mer levande, öppen och tillgänglig, för olika åldrar och intressen. Fokus ska ligga på hållbarhet och biologisk mångfald samt vara förenligt med Igelbäckens kulturreservat syfte och reservatets föreskrifter. Gården ska vara en tillgång för stadens medborgare och besökare.
Hästa gård belägen på Järvafältet är Stockholms stads enda kvarvarande gård med jordbruksmark. Gården består av nio byggnader och stora marker, totalt cirka 250 hektar, varav cirka 150 hektar är brukbar odlings- och betesmark. Flera av byggnaderna har högt kulturhistoriskt värde och är i varierande grad i behov av renovering samt åtgärder för att uppfylla dagens myndighetskrav. Även trädgårdsmiljön närmast byggnaderna är i behov av omsorg. Trädgården härstammar delvis från 1700-talet och har värdefulla detaljer som ska bevaras inför framtiden. Visionen är att göra Hästa gård mer levande, öppen och tillgänglig, för olika åldrar och intressen. Fokus ska ligga på hållbarhet och biologisk mångfald samt vara förenligt med Igelbäckens kulturreservat syfte och reservatets föreskrifter. Gården ska vara en tillgång för stadens medborgare och besökare.
Trimningsåtgärder på bla väg 225 inom Storstockholm
Trimningsåtgärder på bla väg 225 mfl andra åtgärder inom Storstockholm. Upphandlingen avser utförande av mark och schaktarbeten på Nyblevägen, Maria Barkmans väg, Frölunda och Vårsta på länsväg 225 i Stockholms län.
Trimningsåtgärder på bla väg 225 mfl andra åtgärder inom Storstockholm. Upphandlingen avser utförande av mark och schaktarbeten på Nyblevägen, Maria Barkmans väg, Frölunda och Vårsta på länsväg 225 i Stockholms län.
Underhållsarbeten på gasklocka i Hjorthagen, Stockholm
Ansökan berör rivning av befintligt tak för att sedan återskapa det befintliga taket. Renovering och underhållning av fasad. Bergschakt samt håltagning i grundmur för tillfällig transportväg.
Ansökan berör rivning av befintligt tak för att sedan återskapa det befintliga taket. Renovering och underhållning av fasad. Bergschakt samt håltagning i grundmur för tillfällig transportväg.
Dilatationsbyte i Årsta och Södertälje
Huvuddel 1: E1, Gamla Årstabron (färdigställt 2026-08-27) Huvuddel 2: E2, Nya Årstabron (färdigställt 2027-09-23) Huvuddel 3: E3, Södertälje Hamn (färdigställt 2026-09-17)
Huvuddel 1: E1, Gamla Årstabron (färdigställt 2026-08-27) Huvuddel 2: E2, Nya Årstabron (färdigställt 2027-09-23) Huvuddel 3: E3, Södertälje Hamn (färdigställt 2026-09-17)
Drift och underhåll av tekniska system inom tele, transmission och IT-styrd utrustning
Drift och underhåll av tekniska system inom tele, transmission och IT-styrd utrustning i fält samt i Trafikförvaltningens anläggningar.
Drift och underhåll av tekniska system inom tele, transmission och IT-styrd utrustning i fält samt i Trafikförvaltningens anläggningar.
Renovering av gata, GC-väg mm i Bromma, Stockholm
Entreprenaden avser renovering av Kajgatan i kvarteret Gjutmästaren 6 och 9 i Bromma. Entreprenaden innefattar renovering av befintligt kördäck samt nya ytskikt.
Entreprenaden avser renovering av Kajgatan i kvarteret Gjutmästaren 6 och 9 i Bromma. Entreprenaden innefattar renovering av befintligt kördäck samt nya ytskikt.
Modernisering av VA-systemet i området kring Naturhistoriska Riksmuseet i Frescati
Avser modernisering och säkra vatten- och avloppsystemet i området kring Naturhistoriska museet i Frescati under perioden vår/sommar 2026-slutet av 2029
Avser modernisering och säkra vatten- och avloppsystemet i området kring Naturhistoriska museet i Frescati under perioden vår/sommar 2026-slutet av 2029
Elspecialist förvaltningshandlingar och projektering i Östra regionen
Konsult för att stötta projektledarna för vägbelysning i Östra regionen i frågor som rör förvaltningshandlingar och projektering. Konsulten ska även stötta den nationella samordnaren med framtagande av nationella regelverk, rutiner och övergripande system för infrateknik.
Konsult för att stötta projektledarna för vägbelysning i Östra regionen i frågor som rör förvaltningshandlingar och projektering. Konsulten ska även stötta den nationella samordnaren med framtagande av nationella regelverk, rutiner och övergripande system för infrateknik.
Finplanering av Mariagårdstäppan, Fatbursparken på Södermalm
Finplanering av Mariagårdstäppan, en del av Fatbursparken. Entreprenaden omfattar finplaneringsarbeten. Huvudsakliga arbetsmoment bedöms vara: Plantering, Plattsättning, Fyllningsarbeten, inklusive lättfyllnadsmassor, Asfaltering, Murarbeten, Lekutrustning, Belysning i samverkan med Trafikkontoret. (Konstbevattning)
Finplanering av Mariagårdstäppan, en del av Fatbursparken. Entreprenaden omfattar finplaneringsarbeten. Huvudsakliga arbetsmoment bedöms vara: Plantering, Plattsättning, Fyllningsarbeten, inklusive lättfyllnadsmassor, Asfaltering, Murarbeten, Lekutrustning, Belysning i samverkan med Trafikkontoret. (Konstbevattning)
Upprustning av park i Vasastan, Stockholm
Parkerna Solvändan och Lilla Solvändan ligger i området Röda bergen i nordvästra Vasastaden. Solvändan vetter mot Torsgatan och följer Rödabergsgatans sluttning upp mot Vikingagatan. Lilla Solvändan ligger uppe på höjden och gränsar mot Solvändans övre delar där Rödabergsgatan skiljer parkerna åt.
Parkerna Solvändan och Lilla Solvändan ligger i området Röda bergen i nordvästra Vasastaden. Solvändan vetter mot Torsgatan och följer Rödabergsgatans sluttning upp mot Vikingagatan. Lilla Solvändan ligger uppe på höjden och gränsar mot Solvändans övre delar där Rödabergsgatan skiljer parkerna åt.
Resurskonsult specialist styr- och övervakning inom Region Öst
Option: Beställaren har ensidig möjlighet att med befintliga kontraktsvillkor förlänga kontraktet med ytterligare 1+1 år. Specialist styr och övervakning Förbifart Stockholm samt inom Region Öst.
Option: Beställaren har ensidig möjlighet att med befintliga kontraktsvillkor förlänga kontraktet med ytterligare 1+1 år. Specialist styr och övervakning Förbifart Stockholm samt inom Region Öst.
Rivning av gasverket mm, Norra Djurgårdsstaden, Hjorthagen
Avser rivningsarbeten av spaltgasverket samt tillhörande byggnad hus 18 och en avsaltningsbyggnad..
Avser rivningsarbeten av spaltgasverket samt tillhörande byggnad hus 18 och en avsaltningsbyggnad..
Underhåll av järnvägstunnel vid Stockholms Central
Sprickinjektering av frontmur och platta samt betongreparation av platta. Stockholm C Järnvägstunnel Knr 3500-270-1, km 1+075 – 1+293.
Sprickinjektering av frontmur och platta samt betongreparation av platta. Stockholm C Järnvägstunnel Knr 3500-270-1, km 1+075 – 1+293.
Upprustning av torg i Akalla
Torget som ligger i anslutning till tunnelbanans norra entré i Akalla kommer att rustas upp för att bli tryggare, tillgängligare och grönare. Platsen ska inspirera till lek med vågformade murar, hammockar och konst. På torget blir det också möjligt att spela boule och pingis. Det blir fler sittplatser med långbord, runda sittgrupper och fler soffor. I samband med ombyggnaden ska även elanslutningen förbättras för torghandel och evenemang. På delar av torget byts betongplattorna mot grus för att släppa igenom vatten till nya buskar och träd.
Torget som ligger i anslutning till tunnelbanans norra entré i Akalla kommer att rustas upp för att bli tryggare, tillgängligare och grönare. Platsen ska inspirera till lek med vågformade murar, hammockar och konst. På torget blir det också möjligt att spela boule och pingis. Det blir fler sittplatser med långbord, runda sittgrupper och fler soffor. I samband med ombyggnaden ska även elanslutningen förbättras för torghandel och evenemang. På delar av torget byts betongplattorna mot grus för att släppa igenom vatten till nya buskar och träd.
Inspektion av stora järnvägsbroar i Östra regionen
Inspektioner för stora järnvägsbroar i Östra regionen åren 2026-2028. Broar som omfattas är Årstabron, Nya Årstabron, Igelstabron, bro över Nyköpingsvägen, Älvsjöbågen och bro över Stäketsundet.
Inspektioner för stora järnvägsbroar i Östra regionen åren 2026-2028. Broar som omfattas är Årstabron, Nya Årstabron, Igelstabron, bro över Nyköpingsvägen, Älvsjöbågen och bro över Stäketsundet.
Modernisering och uppgradering av reservkraftsanläggning i centrala Stockholm
Avser uppgradering av reservkraft och styrsystem inom kvarteret Klara Södra med fokus på driftsäkerhet och robusthet. Säkerhetsklassat projekt.
Avser uppgradering av reservkraft och styrsystem inom kvarteret Klara Södra med fokus på driftsäkerhet och robusthet. Säkerhetsklassat projekt.
Upprustning av park i Älvsjö, Stockholm
Upprustning av grusgångar och möblering, samt komplettering med träd, och viss belysning.
Upprustning av grusgångar och möblering, samt komplettering med träd, och viss belysning.
Nationellt utförande av ledningsanvisning mm för Trafikverkets ledningar inom järnvägsmiljö
Nationellt utförande av gemensam ledningsanvisning, koordinatinmätning, dokumentation för Trafikverkets samtliga ledningar inom järnvägsmiljö samt en tillhörande kundtjänstfunktion.
Nationellt utförande av gemensam ledningsanvisning, koordinatinmätning, dokumentation för Trafikverkets samtliga ledningar inom järnvägsmiljö samt en tillhörande kundtjänstfunktion.
Gratis erbjudande
till företag!
Boka visning och få en gratis lista från landets största projektdatabas och den mest omfattande bevakningen av projektmarknaden.
Vi tar tillsammans fram en gratis lista medan du får en visning av Byggfakta SMART (erbjudandet gäller inte privatpersoner).