Alla aktuella anläggningsprojekt i Kungälv
Ombyggnad av väg 168 genom Tjuvkil
Breddning av körbanan, ny gc-väg, trafiksäkerhetshöjande åtgärder i korsningar, gångpassager, upprustning av busshållplatser. Ca 3,4 km lång sträcka.
Breddning av körbanan, ny gc-väg, trafiksäkerhetshöjande åtgärder i korsningar, gångpassager, upprustning av busshållplatser. Ca 3,4 km lång sträcka.
Nya överföringsledningar i Kungälv
Kungälvs kommun ska bygga ut ett kommunalt vatten- och avloppssystem i området mellan Tega och Harestad. Utbyggnaden omfattar cirka 25 km ledningsnät samt omkring 18 avloppspumpstationer (APS).
Kungälvs kommun ska bygga ut ett kommunalt vatten- och avloppssystem i området mellan Tega och Harestad. Utbyggnaden omfattar cirka 25 km ledningsnät samt omkring 18 avloppspumpstationer (APS).
Nybyggnad av öveföringsledning i Kungälv, Delsträcka C
Projektet avser nya vatten och avloppsledningar från Tvibotten till Mimers hus i Kungälv.
Projektet avser nya vatten och avloppsledningar från Tvibotten till Mimers hus i Kungälv.
Nybyggnad av VA-ledningar i Kungälv, etapp 3
Projektet avser nybyggnad av VA-ledningar i befintlig bebyggelse. Byggstart tidigast 2026.
Projektet avser nybyggnad av VA-ledningar i befintlig bebyggelse. Byggstart tidigast 2026.
Nytt reservkraftverk till äldreboende i Kode, Kungälvs kommun
Avser nytt reservkraftverk till Solhaga äldreboende i Kode. Entreprenaden omfattar projektering, dimensionering, installation och drifttagning av reservkraftverk. Samt, målning, håltagning och tätning/brandtätning, larmhantering och bullerdämpning ska ingå i entreprenaden.
Avser nytt reservkraftverk till Solhaga äldreboende i Kode. Entreprenaden omfattar projektering, dimensionering, installation och drifttagning av reservkraftverk. Samt, målning, håltagning och tätning/brandtätning, larmhantering och bullerdämpning ska ingå i entreprenaden.
Motorisering av färjelägen på Koön och Marstrandsön, Kungälvs kommun
Avser anpassning av färjelägena på Koön respektive Marstrandsön. Anpassningen syfta till att kunna förenkla angöring vid färjelägena med marstrandsfärjan Lasse-Maja vid olika vattenstånd. I dagsläget sker anpassningen till vattenståndet genom att färjan kör in i den rörliga klaffen så att den hamnar på rätt höjd. Ombyggnationen är nödvändig då nuvarande lösning innebär ett arbetsmiljöproblem. Anpassningen ska ske på ett färjeläge i taget. Leverantören ska ansvara för samtliga delar i anpassningen så som, men inte begränsat till, konstruktion, tillverkning, montering, utbildning och driftsättning.
Avser anpassning av färjelägena på Koön respektive Marstrandsön. Anpassningen syfta till att kunna förenkla angöring vid färjelägena med marstrandsfärjan Lasse-Maja vid olika vattenstånd. I dagsläget sker anpassningen till vattenståndet genom att färjan kör in i den rörliga klaffen så att den hamnar på rätt höjd. Ombyggnationen är nödvändig då nuvarande lösning innebär ett arbetsmiljöproblem. Anpassningen ska ske på ett färjeläge i taget. Leverantören ska ansvara för samtliga delar i anpassningen så som, men inte begränsat till, konstruktion, tillverkning, montering, utbildning och driftsättning.
Gratis erbjudande
till företag!
Boka visning och få en gratis lista från landets största projektdatabas och den mest omfattande bevakningen av projektmarknaden.
Vi tar tillsammans fram en gratis lista medan du får en visning av Byggfakta SMART (erbjudandet gäller inte privatpersoner).