Alla planerade anläggningsprojekt där konsult inte är upphandlad i Uppsala
Nybyggnad av vindkraftverk utanför Uppsala
Projektområdet för vindkraftparken är cirka 488 km2 stort och är lokaliserat cirka 50 km norr om Örskär i Uppsala län. Vindkraftpark Fyrskeppet beräknas producera cirka 8–11 TWh per år. Ca 187 st vindkraftverk.
Projektområdet för vindkraftparken är cirka 488 km2 stort och är lokaliserat cirka 50 km norr om Örskär i Uppsala län. Vindkraftpark Fyrskeppet beräknas producera cirka 8–11 TWh per år. Ca 187 st vindkraftverk.
Utbyggnad av Ostkustbanan mellan Söder Bergsbrunna-Uppsala Central
Utbyggnad av 2 nya spår vid Lennakatten samt en ny station i Bergsbrunna. Ca 10 km lång sträcka.
Utbyggnad av 2 nya spår vid Lennakatten samt en ny station i Bergsbrunna. Ca 10 km lång sträcka.
Utbyggnad av Ostkustbanan mellan Söder Bergsbrunna-länsgränsen Uppsala/Stockholm
2 nya spår samt en ny station i Alsike. Upprustning av Knivsta station. Ca 15 km lång sträcka.
2 nya spår samt en ny station i Alsike. Upprustning av Knivsta station. Ca 15 km lång sträcka.
Ny, till och ombyggnad av avloppsreningsverk i Uppsala
Ny-, till och ombyggnad av Kungsängsverket som innefattar ytterligare försedimentering, biologisk reningssteg, ny efterpolering, nytt system för högflödesrening, ombyggnation och tillbyggnad av rötkammare samt byggnation av reningssteg för läkemedel och PFOS-avskiljning.
Ny-, till och ombyggnad av Kungsängsverket som innefattar ytterligare försedimentering, biologisk reningssteg, ny efterpolering, nytt system för högflödesrening, ombyggnation och tillbyggnad av rötkammare samt byggnation av reningssteg för läkemedel och PFOS-avskiljning.
Ombyggnad av väg 55 mellan Örsundsbro-Kvarnbolund
Ca 15,7 km lång sträcka. Ombyggnad till en mötesfri landsväg, 2+1 med mitträcke, med målhastighet 100 km/h. En ny gång- och cykelväg byggs längs hela sträckan, delvis på befintliga vägar. Det planeras också för fyra planskilda passager för gående och cyklister. Tillgänglighetsanpassning av busshållplatser, nya pendlarparkeringar.
Ca 15,7 km lång sträcka. Ombyggnad till en mötesfri landsväg, 2+1 med mitträcke, med målhastighet 100 km/h. En ny gång- och cykelväg byggs längs hela sträckan, delvis på befintliga vägar. Det planeras också för fyra planskilda passager för gående och cyklister. Tillgänglighetsanpassning av busshållplatser, nya pendlarparkeringar.
Nybyggnad av vattenverk i Uppsala
Uppsalas tredje vattenverk för framtida behov planeras mellan norr Uppsala och Lövstalöt. Det beräknas vara i drift runt 2050.
Uppsalas tredje vattenverk för framtida behov planeras mellan norr Uppsala och Lövstalöt. Det beräknas vara i drift runt 2050.
Nybyggnad av turbinbyggnad, Carpe Futurum LOT 2b, Uppsala
Avser byggentreprenad av Carpe Turbinbyggnad för Bygg, Mark, VA, jordningsystem och bygg relaterade installationer som ventilation, kyla, sprinkler, styr och övervakning, kraft och belysning, VS för husinstallationer. Högspännings el, Akustik, mät kan tillkomma.
Avser byggentreprenad av Carpe Turbinbyggnad för Bygg, Mark, VA, jordningsystem och bygg relaterade installationer som ventilation, kyla, sprinkler, styr och övervakning, kraft och belysning, VS för husinstallationer. Högspännings el, Akustik, mät kan tillkomma.
Tillbyggnad av vattenverk i Uppsala
Gränby vattenverk och ledningar Uppsala Vatten och Avfall AB önskar få prövat ett nytt vattenverk intill det befintliga vattenverket i Gränby på del av fastigheterna Boländerna 5:3 och Brillinge 4:4. Syftet är att bibehålla en robust, långsiktig och hållbar dricksvattenförsörjning.
Gränby vattenverk och ledningar Uppsala Vatten och Avfall AB önskar få prövat ett nytt vattenverk intill det befintliga vattenverket i Gränby på del av fastigheterna Boländerna 5:3 och Brillinge 4:4. Syftet är att bibehålla en robust, långsiktig och hållbar dricksvattenförsörjning.
Anpassning av järnväg för nya tåg mellan Uppsala-Gävle
Stationsanpassning, plant insteg mellan perrong och tåg samt förlängning av perronger. Kommer att utföras i 3 etapper (A, B och C).
Stationsanpassning, plant insteg mellan perrong och tåg samt förlängning av perronger. Kommer att utföras i 3 etapper (A, B och C).
Utbyggnad av stadsdel i Främre Boländerna, Uppsala
Etapp 4 - Bangården Närmast järnvägen ligger Bangården som är etapp fyra. I denna etapp kommer det till stor del att se ut som idag då järnvägen behöver sitt utrymme. Etappen utvecklas efter hand och i nära samarbete med Trafikverket.
Etapp 4 - Bangården Närmast järnvägen ligger Bangården som är etapp fyra. I denna etapp kommer det till stor del att se ut som idag då järnvägen behöver sitt utrymme. Etappen utvecklas efter hand och i nära samarbete med Trafikverket.
Ny optokabel/ERTMS längs järnväg sträckan Uppsala-Sala-Avesta/Krylbo
Förläggning av multidukt, blåsning av fiber samt inkoppling av befintligheter. Ca 10 mil.
Förläggning av multidukt, blåsning av fiber samt inkoppling av befintligheter. Ca 10 mil.
Nybyggnad av luftledningar i Plenninge, Uppsala
Två nya 400 kV-ledningar på ca 20km ska byggas mellan ny 400 kV-station Plenninge och Odensala station. De två nya 400 kV-ledningarna ersätter gammal befintlig 220kV-ledning. Nybyggnationen går till stor del i, eller i anslutning till, befintliga ledningsgator. Lågbyggda stolpar kommer att användas i projektet då sträckningen korsar Försvarsmaktens stoppområde för höga objekt
Två nya 400 kV-ledningar på ca 20km ska byggas mellan ny 400 kV-station Plenninge och Odensala station. De två nya 400 kV-ledningarna ersätter gammal befintlig 220kV-ledning. Nybyggnationen går till stor del i, eller i anslutning till, befintliga ledningsgator. Lågbyggda stolpar kommer att användas i projektet då sträckningen korsar Försvarsmaktens stoppområde för höga objekt
Utökning av järnvägsområdet mm i Uppsala
Detaljplanen är en av flera som syftar till att möjliggöra utvecklingsplanen för Uppsala centralstation och fyrspårsutbyggnaden. Detaljplanen syftar till att möjliggöra en utvidgning av befintligt järnvägsområde och samtidigt säkerställa befintlig tredimensionell fastighet för underjordiskt parkeringsgarage (Centralgaraget). Planområdet ligger centralt i staden och utgör en del av Uppsala resecentrum. Planområdet omfattar delar fastigheterna Fålhagen 1:32 och Fålhagen 1:37. Området omges av Ostkustbanan, Stationsgatan och Centralpassagen
Detaljplanen är en av flera som syftar till att möjliggöra utvecklingsplanen för Uppsala centralstation och fyrspårsutbyggnaden. Detaljplanen syftar till att möjliggöra en utvidgning av befintligt järnvägsområde och samtidigt säkerställa befintlig tredimensionell fastighet för underjordiskt parkeringsgarage (Centralgaraget). Planområdet ligger centralt i staden och utgör en del av Uppsala resecentrum. Planområdet omfattar delar fastigheterna Fålhagen 1:32 och Fålhagen 1:37. Området omges av Ostkustbanan, Stationsgatan och Centralpassagen
Nytt stationsläge för Lännakatten i Bergsbrunnaparken, Uppsala
Museijärnvägen Lennakatten har sitt stationsläge direkt öster om Uppsala C men i samband med utbyggnaden av Uppsala C kommer Lennakattens station behöva flytta till Bergsbrunnaparken. För att möjliggöra denna flytt behöver en järnvägsplan upprättas.
Museijärnvägen Lennakatten har sitt stationsläge direkt öster om Uppsala C men i samband med utbyggnaden av Uppsala C kommer Lennakattens station behöva flytta till Bergsbrunnaparken. För att möjliggöra denna flytt behöver en järnvägsplan upprättas.
Exploatering för verksamhetsområde i Uppsala
Cirka 50 hektar kvartersmark för olika typer av verksamheter. Den huvudsakliga markanvändningen är industri och verksamheter i kombination med centrumverksamhet och besöksanläggningar på vissa utvalda platser längs huvudgatan där tillgängligheten är hög. Husbyborg 1:84 • Husbyborg 1:1 • Husbyborg 1:4 • Husbyborg 1:7 • Husbyborg 1:9 • Librobäck 1:4 • Librobäck 1:46
Cirka 50 hektar kvartersmark för olika typer av verksamheter. Den huvudsakliga markanvändningen är industri och verksamheter i kombination med centrumverksamhet och besöksanläggningar på vissa utvalda platser längs huvudgatan där tillgängligheten är hög. Husbyborg 1:84 • Husbyborg 1:1 • Husbyborg 1:4 • Husbyborg 1:7 • Husbyborg 1:9 • Librobäck 1:4 • Librobäck 1:46
Ombyggnad av garage vid Akademiska sjukhuset i Uppsala
Projektet avser renovering av garaget i sin helhet avseende stomme, ytskikt och påkörningsskydd. In- och utfartsramper är slitna och läcker. Avvattningssystem med rännor, brunnar och pumpgropar behöver bytas ut. Även belysning, el, mobiltäckning, ventilation, ledningar för spill- och dagvatten, och styr behöver ses över och bytas ut. Om möjligt önskas även elladdning för bilar i garaget.
Projektet avser renovering av garaget i sin helhet avseende stomme, ytskikt och påkörningsskydd. In- och utfartsramper är slitna och läcker. Avvattningssystem med rännor, brunnar och pumpgropar behöver bytas ut. Även belysning, el, mobiltäckning, ventilation, ledningar för spill- och dagvatten, och styr behöver ses över och bytas ut. Om möjligt önskas även elladdning för bilar i garaget.
Ny HVDC-förbindelse i Uppsala
Fenno-Skan 1, förnyelse likströmsförbindelse, HVDC-förbindelse. 369 km
Fenno-Skan 1, förnyelse likströmsförbindelse, HVDC-förbindelse. 369 km
Nybyggnad av torg i Uppsala
Avser gestaltning av Rosendals torg, vars yta uppgår till 5312 kvadratmeter, i stadsdelen Rosendal, Uppsala.
Avser gestaltning av Rosendals torg, vars yta uppgår till 5312 kvadratmeter, i stadsdelen Rosendal, Uppsala.
Integrerat brounderhåll i Uppsala län
Förutbestämt underhåll, MHU, Trafikskador. IB paket 2026-2028.
Förutbestämt underhåll, MHU, Trafikskador. IB paket 2026-2028.
Förbättrad kapacitet vid trafikplats Fullerö norr om Uppsala
Ombyggnad av trafikplats Fullerö vid E4 och korsningspunkten länsväg 290/Kometvägen, gångpassage vid väg 290. Tillgänglighetsanpassning av busshållplats på väg 290.
Ombyggnad av trafikplats Fullerö vid E4 och korsningspunkten länsväg 290/Kometvägen, gångpassage vid väg 290. Tillgänglighetsanpassning av busshållplats på väg 290.
Reparation av broar över Sävjaån i Uppsala
Sävjaån so Berga. Utbyte kantbalkar, skiljebalk, tätskikt, räcke samt övriga betongreparationer.
Sävjaån so Berga. Utbyte kantbalkar, skiljebalk, tätskikt, räcke samt övriga betongreparationer.
Ledningsflytt inför byggnation av Spårvägen i Uppsala
Avser deletapp B2 Vårdsätravägen (KM 3/750‐5/550).
Avser deletapp B2 Vårdsätravägen (KM 3/750‐5/550).
Ledningsflytt inför byggnation av Spårvägen i Uppsala
Avser deletapp A2 Sjukhusvägen (KM 0/750‐1/950).
Avser deletapp A2 Sjukhusvägen (KM 0/750‐1/950).
Nybyggnad av parkeringsgarage i Uppsala
Ett parkeringsgarage under Vaksala torg, en parkeringsanläggning med ca 260 p-platser under det klassiska Uppsalatorget.
Ett parkeringsgarage under Vaksala torg, en parkeringsanläggning med ca 260 p-platser under det klassiska Uppsalatorget.
Nybyggnad av exploateringsområde av sydöstra staden, Uppsala
Ett av 3 delprojekt av Sydöstra staden. Allmän plats deletapp 1 Iordningställande av kvartersmark, deletapp 1
Ett av 3 delprojekt av Sydöstra staden. Allmän plats deletapp 1 Iordningställande av kvartersmark, deletapp 1
Ny anslutningsväg i Uppsala
Detaljplanen ska möjliggöra en anslutningsväg från Uppsala södra till kommungränsen mot Knivsta, detaljplaneläggning sker till kommungränsen. Detaljplaneläggningen är en förutsättning för att trafikförsörja och bygga de sydöstra stadsdelarna. Väginfrastrukturen kommer att sammanbinda stadsdelarna i den sydöstra staden med övriga Uppsala. Vägarna är också viktiga för byggtrafiken i kommande bebyggelseprojekt.
Detaljplanen ska möjliggöra en anslutningsväg från Uppsala södra till kommungränsen mot Knivsta, detaljplaneläggning sker till kommungränsen. Detaljplaneläggningen är en förutsättning för att trafikförsörja och bygga de sydöstra stadsdelarna. Väginfrastrukturen kommer att sammanbinda stadsdelarna i den sydöstra staden med övriga Uppsala. Vägarna är också viktiga för byggtrafiken i kommande bebyggelseprojekt.
Nya grönområden i Uppsala
Området längs ån vid Fyrishov kan göras mer tillgängligt för allmänheten. Längs Fyrisån ska ett sammanhängande stråk med bland annat grönytor och en gång- och cykelväg byggas. Kommer att byggas etappvis mellan 2027-2029.
Området längs ån vid Fyrishov kan göras mer tillgängligt för allmänheten. Längs Fyrisån ska ett sammanhängande stråk med bland annat grönytor och en gång- och cykelväg byggas. Kommer att byggas etappvis mellan 2027-2029.
Nybyggnad av park i Uppsala
Norra stadsdelsparken är en del av det större område som kallas Fyrishovsområdet och ligger mellan Gamla Uppsalagatan och Bärbyleden. Inom området finns idag Fyrishovsbadet, idrottsytor, camping, odlingsytor och fritidsområden. Ett utvecklingsarbete pågår för att ge en inriktning för områdets utveckling på lång sikt. En ny park, Norra Stadsparken, som ska ge intilliggande stadsdelar och resten av Uppsala möjlighet till rekreation. Parken är till ytan cirka fyra hektar och kommer att innehålla funktioner för aktiviteter och vila.
Norra stadsdelsparken är en del av det större område som kallas Fyrishovsområdet och ligger mellan Gamla Uppsalagatan och Bärbyleden. Inom området finns idag Fyrishovsbadet, idrottsytor, camping, odlingsytor och fritidsområden. Ett utvecklingsarbete pågår för att ge en inriktning för områdets utveckling på lång sikt. En ny park, Norra Stadsparken, som ska ge intilliggande stadsdelar och resten av Uppsala möjlighet till rekreation. Parken är till ytan cirka fyra hektar och kommer att innehålla funktioner för aktiviteter och vila.
Utbyggnad av infrastruktur för Uppsala Business Park
Just nu pågår planläggning av Uppsala businesspark där målet är att utveckla en ny stadsdel i sydöstra Uppsala. Projektområdet är cirka 70 hektar stort och omfattar utveckling av cirka 500 000 kvadratmeter bruttototalarea ny bebyggelse för främst industri och kontor men även handel, mobilitetsanläggningar och hotell. Infrastrukturen omfattar nytt nät för el, gas, processmedia, sprinklervatten, VA, belysning samt nytillkommande elnät, telenät, bredband, närvärme /-kyla och belysning. Det skall även göras en utredning av förutsättningarna för en gc-bro över Tycho Hedéns väg.
Just nu pågår planläggning av Uppsala businesspark där målet är att utveckla en ny stadsdel i sydöstra Uppsala. Projektområdet är cirka 70 hektar stort och omfattar utveckling av cirka 500 000 kvadratmeter bruttototalarea ny bebyggelse för främst industri och kontor men även handel, mobilitetsanläggningar och hotell. Infrastrukturen omfattar nytt nät för el, gas, processmedia, sprinklervatten, VA, belysning samt nytillkommande elnät, telenät, bredband, närvärme /-kyla och belysning. Det skall även göras en utredning av förutsättningarna för en gc-bro över Tycho Hedéns väg.
Nybyggnad av stadsgata i Uppsala
Syftet med detaljplaneläggningen är att trafikförsörja bebyggelsen i de sydöstra stadsdelarna samt verksamhetsområdet. Detaljplanen ska möjliggöra en öst-västlig trafikaxel mellan Gamla Stockholmsvägen och E4. Planområdet ligger cirka sju kilometer sydöst om Uppsala Centralstation.
Syftet med detaljplaneläggningen är att trafikförsörja bebyggelsen i de sydöstra stadsdelarna samt verksamhetsområdet. Detaljplanen ska möjliggöra en öst-västlig trafikaxel mellan Gamla Stockholmsvägen och E4. Planområdet ligger cirka sju kilometer sydöst om Uppsala Centralstation.
Anläggade av vattentäkt i Järlåsa, Uppsala
Uppsalas tredje vattenverk för framtida behov planeras mellan norr Uppsala och Lövstalöt. Det beräknas vara i drift runt 2050.
Uppsalas tredje vattenverk för framtida behov planeras mellan norr Uppsala och Lövstalöt. Det beräknas vara i drift runt 2050.
Ombyggnad av korsningar längs väg 55 i Uppsala
Två stycken korsningar längs väg 55 ska byggas om, Bärbyleden/Österleden och trafikplats Bärbyleden.
Två stycken korsningar längs väg 55 ska byggas om, Bärbyleden/Österleden och trafikplats Bärbyleden.
Rivning av ledning i Plenninge, Uppsala
Avveckling av 220 kV ledning, ca 21km, mellan befintlig station Plenninge och Odensala påstick (KL42 S2-3) 20,5 km.
Avveckling av 220 kV ledning, ca 21km, mellan befintlig station Plenninge och Odensala påstick (KL42 S2-3) 20,5 km.
Rivning av ledning i Uppsala
Avveckling av 220 kV ledning, ca 64km, mellan Untra och Bredåker (KL21 S1), 63,5 km
Avveckling av 220 kV ledning, ca 64km, mellan Untra och Bredåker (KL21 S1), 63,5 km
Rivning av ledning i Uppsala
Avveckling av 220 kV ledning, ca 65km, mellan Untra och Bredåker (RL8 S6), 65 km
Avveckling av 220 kV ledning, ca 65km, mellan Untra och Bredåker (RL8 S6), 65 km
Upprustning av torg och park i Uppsala
Arbetet med Green line omfattar fyra delområden: Hamnesplanaden Kungsängstorg Samaritergränd Hamnplan Stråket byggs ut i etapper, i takt med den pågående stadsutvecklingen.
Arbetet med Green line omfattar fyra delområden: Hamnesplanaden Kungsängstorg Samaritergränd Hamnplan Stråket byggs ut i etapper, i takt med den pågående stadsutvecklingen.
Ramavtal avseende vintertjänster BUV Uppsala
Ramavtal avseende vintertjänster i driftområde BUV Uppsala, inklusive plogning, saltning och sandning. Avtalstid 4 år med möjlighet till förlängning 1+1 år.
Ramavtal avseende vintertjänster i driftområde BUV Uppsala, inklusive plogning, saltning och sandning. Avtalstid 4 år med möjlighet till förlängning 1+1 år.
Reläskyddsutbyte i Uppsala och Västerhaninge
Reläskyddsutbyte inom järnvägsanläggningen i Uppsala och Västerhaninge. Produkterna är TGM, arbetsinsatsen är det enda som kontrakteras.
Reläskyddsutbyte inom järnvägsanläggningen i Uppsala och Västerhaninge. Produkterna är TGM, arbetsinsatsen är det enda som kontrakteras.
Upprustning av gator och torg i Uppsala
I området pågår en större stadsutveckling som har stor påverkan på allmän platsmark. Vid utvecklingen av Kvarteret Hugin sker en omvandling från kvartersmark till allmän platsmark och en ny park kan anläggas – Hamnesplanadsparken. Det ger möjligheter att skapa ett unikt stråk för gående i öst-västlig riktning som hjälper innerstaden att växa söderut. Projektet benämns ”Green Line”. Kungsängstorg och Hamnesplanaden är en del av Greenline - ett av innerstadsstrategins prioriterade projekt Arbetet med Green line omfattar fyra delområden: Hamnesplanaden Kungsängstorg Samaritergränd Hamnplan
I området pågår en större stadsutveckling som har stor påverkan på allmän platsmark. Vid utvecklingen av Kvarteret Hugin sker en omvandling från kvartersmark till allmän platsmark och en ny park kan anläggas – Hamnesplanadsparken. Det ger möjligheter att skapa ett unikt stråk för gående i öst-västlig riktning som hjälper innerstaden att växa söderut. Projektet benämns ”Green Line”. Kungsängstorg och Hamnesplanaden är en del av Greenline - ett av innerstadsstrategins prioriterade projekt Arbetet med Green line omfattar fyra delområden: Hamnesplanaden Kungsängstorg Samaritergränd Hamnplan
Byggledare vägbeläggning till Uppsala län
Option: Beställaren har möjlighet att med befintliga kontraktsvillkor förlänga kontraktstiden med ytterligare 2+2 år.
Option: Beställaren har möjlighet att med befintliga kontraktsvillkor förlänga kontraktstiden med ytterligare 2+2 år.
Ramavtal avseende styrning för gatubelysning, Uppsala kommun
Ramavtal avseende styrning för gatubelysning samt möjlighet till styrning på armaturnivå tänd/släck/dimmning samt övervakning Zhaga och Nema. Avtalstid 4 år +2+2 år.
Ramavtal avseende styrning för gatubelysning samt möjlighet till styrning på armaturnivå tänd/släck/dimmning samt övervakning Zhaga och Nema. Avtalstid 4 år +2+2 år.
Gratis erbjudande
till företag!
Boka visning och få en gratis lista från landets största projektdatabas och den mest omfattande bevakningen av projektmarknaden.
Vi tar tillsammans fram en gratis lista medan du får en visning av Byggfakta SMART (erbjudandet gäller inte privatpersoner).