Alla planerade byggprojekt i Trosa
VARUMÄRKEN SOM MATCHAR BYGGPROJEKT I URVALET
Klicka här om du också vill exponera dig för beslutsfattare som årligen ritar och köper in varor och tjänster för mer än 200 miljarder!
Utbyggnad till dubbelspår mellan Långsjön-Sillekrog
Ca 26 km varav mer än hälften i tunnel eller på bro, markarbeten och BEST. Den längsta tunneln blir cirka fyra kilometer lång och passerar under Tullgarns naturområde. Den längsta bron blir cirka 1,7 kilometer och går över kulturmiljöområdet Trosaåns dalgång. Resecentrum i Vagnhärad.
Ca 26 km varav mer än hälften i tunnel eller på bro, markarbeten och BEST. Den längsta tunneln blir cirka fyra kilometer lång och passerar under Tullgarns naturområde. Den längsta bron blir cirka 1,7 kilometer och går över kulturmiljöområdet Trosaåns dalgång. Resecentrum i Vagnhärad.
Utveckling av område i Trosa
Utveckling av mark vid nya Ostlänken och i närheten av Vagnhärads resecentrum. Cirka 9 000 000 kvadratmeter mark. Nybyggnad av logistik, lager, radhus, flerbostadshus i 2 våningar och laddstationer.
Utveckling av mark vid nya Ostlänken och i närheten av Vagnhärads resecentrum. Cirka 9 000 000 kvadratmeter mark. Nybyggnad av logistik, lager, radhus, flerbostadshus i 2 våningar och laddstationer.
Nybyggnad av bostäder i Trosa etapp 2 mfl
Planområdet ligger mellan Nya resecentrum och Fänsåker inom cirka 300–600 meter från det nya stationsläget. Området gränsar i nordväst mot den framtida Ostlänken och mot det nya stationssamhället i norr med Kalkbruksvägen som en åtskiljande trafiklänk. I öster avgränsas detaljplaneområdet av Gnestavägen och i söder av Fänsåkersvägen. Det omfattar ca 600 st bostäder och kommer att byggas i etapper under en 20 årsperiod.
Planområdet ligger mellan Nya resecentrum och Fänsåker inom cirka 300–600 meter från det nya stationsläget. Området gränsar i nordväst mot den framtida Ostlänken och mot det nya stationssamhället i norr med Kalkbruksvägen som en åtskiljande trafiklänk. I öster avgränsas detaljplaneområdet av Gnestavägen och i söder av Fänsåkersvägen. Det omfattar ca 600 st bostäder och kommer att byggas i etapper under en 20 årsperiod.
Nybyggnad av bostäder i Trosa etapp 1
Planområdet ligger mellan Nya resecentrum och Fänsåker inom cirka 300–600 meter från det nya stationsläget. Området gränsar i nordväst mot den framtida Ostlänken och mot det nya stationssamhället i norr med Kalkbruksvägen som en åtskiljande trafiklänk. I öster avgränsas detaljplaneområdet av Gnestavägen och i söder av Fänsåkersvägen. Det omfattar ca 600 st bostäder och kommer att byggas i etapper under en 20 årsperiod.
Planområdet ligger mellan Nya resecentrum och Fänsåker inom cirka 300–600 meter från det nya stationsläget. Området gränsar i nordväst mot den framtida Ostlänken och mot det nya stationssamhället i norr med Kalkbruksvägen som en åtskiljande trafiklänk. I öster avgränsas detaljplaneområdet av Gnestavägen och i söder av Fänsåkersvägen. Det omfattar ca 600 st bostäder och kommer att byggas i etapper under en 20 årsperiod.
Nybyggnad av flerbostadshus i Trosa
Nytt bostadskvarter med lägenheter i fyra byggnader. Tre av dessa är sammanbyggda och i bottenvåningarna mot Vagnhärads torg möjliggörs lokaler.
Nytt bostadskvarter med lägenheter i fyra byggnader. Tre av dessa är sammanbyggda och i bottenvåningarna mot Vagnhärads torg möjliggörs lokaler.
Ny vindkraftpark i Långgrund
Området för de planerade vindkraftsparkerna Långgrund 1 och Långgrund 2 ligger utanför Oxelösund och berör kommunerna Trosa, Nyköping, Oxelösund, Norrköping och Söderköping.
Området för de planerade vindkraftsparkerna Långgrund 1 och Långgrund 2 ligger utanför Oxelösund och berör kommunerna Trosa, Nyköping, Oxelösund, Norrköping och Söderköping.
Ny vindkraftpark i Långgrund
Området för de planerade vindkraftsparkerna Långgrund 1 och Långgrund 2 ligger utanför Oxelösund och berör kommunerna Trosa, Nyköping, Oxelösund, Norrköping och Söderköping.
Området för de planerade vindkraftsparkerna Långgrund 1 och Långgrund 2 ligger utanför Oxelösund och berör kommunerna Trosa, Nyköping, Oxelösund, Norrköping och Söderköping.
Reparation av järnvägsbroar över Dyltaån och Trosaån
Bro 3500-406-1+2 över Dyltaån på bandel 524, målning av stål samt notchning. Bro 3500-81-1 över Trosaån på bandel 421, målning av stål.
Bro 3500-406-1+2 över Dyltaån på bandel 524, målning av stål samt notchning. Bro 3500-81-1 över Trosaån på bandel 421, målning av stål.
Byggledare vägmarkeringar uppdrag underhåll inom Södermanlands län
Option: Beställaren har möjlighet att med befintliga kontraktsvillkor förlänga kontraktstiden enligt följande: ─ Option ett: 2027-01-01–2027-12-31. ─ Option två: 2028-01-01–2028-12-31. ─ Option tre: 2029-01-01–2029-12-31.
Option: Beställaren har möjlighet att med befintliga kontraktsvillkor förlänga kontraktstiden enligt följande: ─ Option ett: 2027-01-01–2027-12-31. ─ Option två: 2028-01-01–2028-12-31. ─ Option tre: 2029-01-01–2029-12-31.
Gratis erbjudande
till företag!
Boka visning och få en gratis lista från landets största projektdatabas och den mest omfattande bevakningen av projektmarknaden.
Vi tar tillsammans fram en gratis lista medan du får en visning av Byggfakta SMART (erbjudandet gäller inte privatpersoner).